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 Betreff des Beitrags: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 11:10 
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Hallo liebes Forum,

...ich könnte heulen! :(

Dieses Jahr, Anfang August, sollte es mit der MZ nach Rumänien gehen zusammen mit TS Jens.
Seit Anfang des Jahres bin ich schon am Vorbereiten an der TS und eigentlich nur am Schrauben statt am fahren.
Der Hauptständer war stark abgenutzt, also Flachstahl aufgeschweißt.
Der Seitenständer ist vom Heck an den Fußrastenträger gewandert.
Die Kickstarterwelle musste ich wechseln.
Kurz darauf brach mir der Kickstarter, also das ganze Spiel von vorne und auch diesen noch gewechselt.
Eine Jawaduplexbremse ist in das Vorderrad gewandert, unzählige Einstellfahrten. Endlich eine vernünftige Methode gefunden, reißt der schlechte Nachbauzug und ich warte immer noch vergeblich auf den bestellten angefertigten Bowdenzug...
Und viele andere kleine Dinge waren zu tun.

Der Nullring an der Schaltwelle hatte das zeitliche gesegnet und es lief Öl aus.
Also Nullring besorgt diese Woche ( gleich zwei Stück, falls was schief geht) und eine neue Deckeldichtung.
Heute früh ging es dann ran ans Werk.
Öl abgelassen und.....
....
Ich konnte meinen Augen nicht trauen, am Stutzen der Ölablassschraube war ein großes Stück herraus gebrochen und viel auf den Boden... einfach so :shock: :shock: :shock:

Bilder folgen...der Akku der Kamera ist auch noch leer..

Das kann doch nicht war sein!!!
Werder bleibt mir noch Zeit und Geld das ganze bis zum Start am 1.8. zu reparieren.

Adee Rumänien... :cry: :cry: :cry:


Hoffnungslose Grüße,
Karsten

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Fuhrpark: MZ TS 250/1 "Jule"
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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 11:19 
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Ruhig Blut. Erst hat man kein Glück, und dann kommt auch noch Pech dazu :lol: . Aber du hast noch fünf Wochen Zeit, das zu reparieren.

Hast du einen guten Aluschweißer in der Nähe bzw. kannst einen ausfindig machen? Dann mach mal ein paar gute Fotos und frage ihn nach seiner Meinung. Ich würde versuchen das Stück wieder anzuschweißen, einen Gewindeeinsatz reinbasteln, die Schraube mit Schraubensicherung einkleben und danach die Schraube nie wieder anfassen :wink: . Beim Ölwechsel hast du dann ein kleines Problem, aber du kannst erstmal 20tkm fahren und auch die Tour nach Kroatien machen. Irgendwie gehts immer weiter :) .

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MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste

Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.


Fuhrpark: MZ TS 150 Luxus / 1985,
MZ Saxon Fun 301 / 1993,
Focus '11 / 2014

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 11:26 
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Hallo,
klingt zwar nicht gut... aber bis zum 1.8. sind es noch 6 Wochen !!!!

Hier ein Bild was von außen machbar wäre:
http://www.mz.cx/technik/oelablass.jpg
Passender Thread:
viewtopic.php?f=4&t=56705&p=986572&hilit=%C3%B6lablassschraube+gewinde#p986486
Ärmel hoch und los !!
(bis dahin ist auch der Bowdenzug da, alles andere ist doch schon abgehakt...)
Bye
ertz.

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Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457


Fuhrpark: momentan 8 Stück und nur 1 Arsch

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 11:49 
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Wo wir gerade beim Auskotzen sind. :oops:

Wolfsschanze fällt (mal wieder) flach, weil die 251 ne Vape brauch, da ich anscheinend selber für den Tod der orig. Zündung verantwortlich bin. :oops: :oops: :floet:

Des weiteren ist die Kupplung der Dose (bei 396 tkm) langsam fällig... sie muss aber noch die Überführung des Gespannes und anderem Zeugs mit Trailer nach Berlin halten. Bis Berlin wird sie halten, der Stadtverkehr macht mir böse Bauchschmerzen. :roll:

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MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"


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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 12:11 
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Knetmetall ist bestellt!!!

Wenns hält, muss ich eben zum nächsten Ölwechsel den Motor komplett machen.
Egal, Hauptsache für Rumänien passt es!

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 12:18 
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bei einem eingerissenen Stutzen an der TS 250/1 habe ich auch mal mit "Knetmetall" gearbeitet, d.h. Schraube damit eingeklebt, einen "Mantel" um das ganze Konstrukt modelliert und danach die Schraube bis zur Ausserbetriebsetzung des Gespanns nie wieder angefasst... - das waren immerhin ca. 15 Jahre bzw. einige 10TKM....(Wenn ich den Motor demnächst mal "mache" (Wintergespannprojekt), gehe ich aber vielleicht mal bei) - Ölwechsel funzt übrigens ganz prima auch über die untere Schraube des linken Seitendeckels. Also nicht verzagen und ab nach RO!


Fuhrpark: TS 250/1 Gespann Bj.81 (in Auflösung...), TS 250/1 Gespann, Bj. 80, ES 250/2, Bj. 68, ES 250/2, Bj. 68 (fragmentarisch...)ETZ 250, Bj. 87, ETZ 250, Bj. 82, ETZ, Bj. ´88, ETZ-Gespann Bj. ´88
Triumph Bonneville 750, BJ. 73, Laverda 750 SF, Bj. 72, Enfield 500, Bj. 2001, Dnepr MT11 - Gespann, Bj. 97, BMW K1100RS, Bj. 93, K1100 RS - Gespann, Bj. 93, R1100S, Bj. 99, Suzuki GSXR 750, Bj.95, Enfield Interceptor 650, Bj. 19, Ariel Huntmaster 650, Bj. ´58, BSA Thunderbolt 650, Bj. ´71, Triumph Trident , Bj. ´71, Moto Guzzi TS 250, Benelli 250 2C
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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 12:44 
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bonnevillehund hat geschrieben:
bei einem eingerissenen Stutzen an der TS 250/1 habe ich auch mal mit "Knetmetall" gearbeitet, d.h. Schraube damit eingeklebt, einen "Mantel" um das ganze Konstrukt modelliert und danach die Schraube bis zur Ausserbetriebsetzung des Gespanns nie wieder angefasst... - das waren immerhin ca. 15 Jahre bzw. einige 10TKM....(Wenn ich den Motor demnächst mal "mache" (Wintergespannprojekt), gehe ich aber vielleicht mal bei) - Ölwechsel funzt übrigens ganz prima auch über die untere Schraube des linken Seitendeckels. Also nicht verzagen und ab nach RO!


Das macht mir wieder Hoffnung! :ja:

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 12:51 
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Man kann auch die Leerlaufarretierschraube rausdrehen zum Ölablaß.

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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 21:28 
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Na Karsten

Ich habe dir doch gesagt im Forum wird dir geholfen. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Am Telefon hast du dich echt verzweifelt angehört.

Gruß Jens


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TS 250/1 Baujahr 1981 (verkauft)
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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 21:55 
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Notfalls das Restgewinde entfetten und mit Gewindedichtmittel einkleben!

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 21. Juni 2014 22:09 
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Ey Starke! Nu steck mal nicht den Kopf in den Sand wegen einer popeligen Ablasschraube!

Das Öl bekommst du auf jeden Fall auch anders raus. Und wenn du das Mopped auf´n Kopf stellst....

Wenn du das neue Öl drinn hast, kannste erstmal um die halbe Welt fahren. Mit ner MZ geht das!

Das Knetmetall gibt es aber auch im Baumarkt.

Ich wünsche dir viel Spaß auf der Tour und meinen Neid hast du, weil ich sowas auch gerne mal machen würde. :ja:
Ich bitte um Bilder, wenn du wieder da bist... :ja:

-- Hinzugefügt: 21. Juni 2014 21:10 --

Viel Glück wünsche ich euch!!!!

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Bist du einsam und allein, dann sprüh dich mit Kontaktspray ein.

Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.


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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 22. Juni 2014 01:08 
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Bloß nicht heulen, sonst steckt`s noch an und ich heule mit! Also, da gurke ich durch die Masuren, bis nach Litauen rein und klopfe bei Putin an die Pforte( war zum Glück nicht da! :lach: )Nach 2625 km gut daheim angekommen; Pfingsten in Familie und dann..... Schießt mich die Hexe und aus mit- ( jetzt guckst du)- Rumänien. Soll man wohl dieses Jahr nicht hinfahren :evil: Also zweiten Termin gesucht- Anfang August. Da sehen wir uns wohl in Transsylvanien? Kenne auch `nen guten Schrauber da unten. Glaubt mir, die kriegen alles zum fahren.
Gruß die Strassenratte


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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 27. Juni 2014 19:04 
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Metallknete ist dran und Nullring getauscht.
Morgen fülle ich Öl ein und bete zum heiligen Mztus das alles dicht ist :!:

-- Hinzugefügt: 28. Juni 2014 18:00 --

Liebes Forum....

Ich könnte jeden von euch knuddeln! :knuddel:

Der Tipp mit der Metallknete ist einwandfrei.
Alles dicht und "Jule" läuft wieder wie ein Bienchen trotz Schmuddelwetter :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 7. September 2014 23:52 
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So, mal kurz in Rumänien gewesen. Wer noch? Wie lief`s so? Lass mal hören. Gruß, die Strassenratte


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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 8. September 2014 19:00 
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Ich sag lieber nicht wie es bei uns lief.... :|

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 8. September 2014 20:13 
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Wie lief's denn... ? :wink: Erzähl mal!

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 8. September 2014 20:42 
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Shit! :| Das klingt nach was, das nicht mit Bordmitteln und tschechischer Reparaturkünste zu lösen war.

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 8. September 2014 20:53 
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starke136 hat geschrieben:
Bis Prag lief´s, danach hatte eine Rotax keine Lust mehr :|


Was ist denn nun mit Jens seiner Teileschleuder?

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 9. September 2014 15:36 
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Das kann Jens selber mal erklären :D

Aber so ein paar Tage in Prag sind auch ganz ok, top Kneipen gibt es da :P

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 9. September 2014 18:04 
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Jeeennsss!!!

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 Betreff des Beitrags: Re: Es ist zum heulen...
BeitragVerfasst: 9. September 2014 21:12 
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Es gibt in Prag auch interessante Kirchen vor denen man schlafen kann,
hinter der zweiten Hecke des Sakralbaus war es sogar sauber :o

Tja, nix mit Kirche offen dort :D

Muffel kommst du auch zum Emmenrausch?

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BeitragVerfasst: 9. September 2014 21:30 
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starke136 hat geschrieben:
Es gibt in Prag auch interessante Kirchen vor denen man schlafen kann ...


Das klingt nach interessanten Geschichten für das nächste Lag(b)erfeuer, man muss ja nicht immer über Duplexbremsen lästern ... :runningdog:

starke136 hat geschrieben:
Muffel kommst du auch zum Emmenrausch?


Da ich momentan nicht in der komfortabelsten finanziellen Situation bin weiss ich es noch nicht genau. Eine Woche später bin ich aber bei Frank (flotter Dreier) zum Abgrillen.
Wenn es nächstes Jahr wieder ein Laberfeuer gibt (davon gehe ich, vorsichtig optimistisch, aus) sehen wir uns ja spätestens da.


Uwe

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Ja, das ist auf jeden Fall eine Story wert für das nächste Laberfeuer :lach:

Und zum Thema Duplex : :zunge: :tongue: ......es wird schon noch der Tag kommen, da wollen alle so eine Jawa Duplex im Vorderrad :mrgreen:

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