die relais wurden meist in verbindung mit 2 klangfanfaren verbaut, später als es taglichtzwang gab , gab es schaltungen mit relais die im leerlauf und in verbindung mit der ladekontrolle das abblendlicht abschalteten,
lege das relais in die ecke und vergißßß es.....!!!!
Der Schwamm ist wichtig,damit der Blinkgeber nirgendwo anschlägt ,denn mögliche übers Metall übertragene Vibrationen enden meist letal für das Wunderwerk der VEB Ruhla
So etwas (Schwamm) habe ich nicht in den neu erworbenen Scheinwerfergehäuse.
Wird der Blinkgeber dort befestigt wo der Ausgang von der Tachowelle ist, dort habe ich noch ein kleines Loch von ca. 4mm größe?