Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wollte ein paar schöne Tage in Thüringen mit der Country verbringen... die Hinfahrt war schon bescheiden schön,Regen... Regen... Dreck.. oje sie waaaar
so sauber naja egal. Einmal dreckig dann aber richtig und sie klebte richtig an den Reiskochern dran.Aber irgendwie kam mir die Kupplung schon so komisch vor (Spiel wurde größer ) es wird doch nicht doch in Meinigen auf dem Marktplatz riss beim Anfahren der Kupplungsbouwdenzug.. ich hatte schon Gas gegeben... Rad hoch... Leute fingen an zu meckern.... ich sauer .kann doch nichts dafür .Naja einen Neuen zu bekommen war ist.... schwierig und klappte auch nicht.Der ADAC ist einafch ein Anruf der gelbe Engel kam.... alles organisiert,heute Morgen bin ich mit der Country nach Hause gefahren worden. Es waren noch 2 Deutsche Motorräder drauf BMW Getriebeschaden nein ich bin nicht Schadenfroh .Jetzt kommt eigendlich meine Fraqe??? Er ist nicht gerissen ,sondern der Nippel hat sich aus der Verlötung gelöst ,das darf doch nicht sein.... kann es ein das es was mit der Motortemperatur zu tun hat? Der Neue ist auch weich gelötet.. hab kein Vertrauen mehr und das Schlimmste ist,der Nippel liegt im Motor!!!! Muß ich ihn rausholen.... was muß ab... Spezialwerkzeug nötig?

Mensch Uwe, so einen Kupplungszug hätte ich dir von Mücke nach Meiningen gebracht - in 1,5 Stunden wäre ich da gewesen. Aber OK, der Nippel im Gehäuse ist natürlich ein Problem. Da muss der Seitendeckel wohl runter, dazu muss das Steuerrad ab. Dann müsstet Du den Drecks-Nippel eigentlich finden, der dürfte sich kaum irgendwo hin gearbeitet haben. Beim Seitendeckelabbau gibts diverse Anlaufscheiben - nicht vergessen, wo und wie die gesessen haben. Im allerschlimmsten Fall hast Du ja den Hermann nicht weit.
Viel Erfolg - und trink ein Heineken auf den verpatzten Urlaub.

Ja Berni... wenn nicht dieser Nippel im Gehäuse liegen würde naja mal hören was Hermann sagt,hab gestern schon mit Ente telefoniert... aufpassen beim Deckelabbau sagte er..... da hab ich bischen Schiss vor. Du bist auch in meinem Kopf rumgekreist,hat aber sowieso nur geregnet,sonst hätt ich vom Kumpel die CBF 1000 bekommen und wäre ruckzuck bei dir gewesen. wir müssen alle mal Handynummern austauschen... fürn Fall der Fälle.Aber ich hab jetzt die Befürchtung ,das es bei jeden Bouwdenzug mal so kommen kann.... Weichgelötet 100°C Motor... ob das so hält

Vertragen haben sie sich.Schloßplatz Meiningen..

Uwe es gibt auch Weichlote die fließen erst ab 400C Elektroniklot fließt so um die 185C.

Ruhig bleiben Uwe, das ist nicht so problematisch. Wenn der Nippel abgeht, liegt es weniger am Lot, sondern an nicht vorhandener "Verkniddelung" (ich weiß nicht wie man das nennen soll) der Drahtenden. Dadurch können sie nach dem Lötvorgang nicht mehr durch die Bohrung des Nippels rutschen. Ich glaube Seeleute nennen das bei Tauen "aufspleißen".

Den abgefallenen Nippel kannst Du evtl. mit einem Teleskopmagneten (meinen hab ich aus dem Baumarkt) wieder herausfischen, falls nicht muß der Kupplungsdeckel runter. Spezialwerkzeug ist nicht notwendig. Hast Du eigentlich Unterlagen für den Motor?

Ich habe meine Bouwdenzüge immer selbst gelötet, mit normalem Weichlot. Da ist nie was passiert und ich würde an Deiner Stelle auch weiterhin Vertrauen haben. Wird wohl ein "Ausrutscher" oder "Produktionsfehler" bei Dir drinne gewesen sein.

dafür gibt es schon eine liste-sauber sortiert nach plz- da kann sich jeder eintragen.ist glaube ich, beim mz stammtisch lübeck verlinkt

Ich bin mir sicher, dass Dir im Meininger MZ-Museum geholfen hätte werden können .....
Dort wären, zumindest beim auf dem Gelände wohnenden Mitglied auch meine Kontaktdaten und ein Rechner für den Forumszugang vorhanden gewesen .......


Klick

So schnell wie gr-omit, wäre ich nicht, es wäre aber auch weiter gewesen ....
und dahin wollte ich eh noch einmal

[quote="Nordlicht"]Vertragen haben sie sich.Schloßplatz Meiningen..

Da is ja ein richtig schönes Motorrad am Schleppwagen!

(rechts vorne)

!

Gruß,
Schraubi

So ihr Lieben.. ich bin wieder Happy aber schaut mal hier wie ich es gemacht habe... einfach aber ging auf Anhieb.Werde jetzt nie mehr ohne Zug als Reserve fahren und die Angel immer dabei haben

Glückwunsch!
Da hast wahrhaftig einen guten Fang gemacht ......

Wasn das für ne BMW vorne rechts? siehst recht sportlich aus und dann noch Boxer ... interessiert mich mal
@Nordlicht: Das ging ja nochmal gut ab

das ist der Sportboxer.... mit Getriebeschaden ....flottes Teil...

Hat dazu jmd die Bezeichnung? Was weiß ich R1200??

Schaust Du hier: www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html BMWR1200S

Das ist aber die R1100S vorn rechts.

Ich glaube ich hab mich in ein Neues Mopped verliebt *schwärm*

http://www.motorradweb.de/redaktion/ima ... a_2004.jpg
das ist die einzig wahre S kuh der neuzeit! die letzte Boxer Cup (ohne ABS und son zeugs) wird leider nicht mehr gebaut...

Fände es von der Idee her trotzdem nicht verkehrt sowas auch hier im Forum nochmal umzusetzen...
Frage mich nur wie es mit der Realisierbarkeit aussieht bezüglich sortieren nach PLZ oder so was in der Art...

Wie wärs mit ner Liste aller Details von den Leuten die mitmachen? Sowas gabs (gibts?) beim MZ-Klub, drin steht dann:

Pannenhilfe Ja/Nein
Abschleppen Ja/Nein
Übernachtung Ja/Nein
Werkstattbenutzung Ja/Nein

Und natürlich Adr & Tel, die Liste wäre nur zugänglich für Forumsmitglieder.

Fände ich gut ! Man könnte es ja so machen wie mit der Bestandsliste - also als Excel und dann bei Bedarf versendet / runtergeladen !

Hab mal nen bisschen was in EXCEL zusammengestellt - also Idee ...
Bin nur zu blöd es irgendwo hochzuladen...

Hab es mir wie folgt gedacht:
PLZ/Ort I Name, Adresse, Tel I Pannenh. I Werkzeug / ET / Literatur I Übernachtung I Sonstiges

I als Spaltentrennung

is ne gute idee...und ich finde es klasse, dass sven sich gleich bereit erklärt, dass ganze zu übernehmen

hochladen als attachment...

Warum das Rad neu erfinden?

MZ Pannenliste

ich such wien blöder diese liste und unser admin hat se...
danke andreas...

Linkliste....

Wenn man die letzten Einträge ansieht bekommt man wieder Lust die Verursacher solcher Einträge selbst mal auf ihre Seiten zu schicken....

@ ETZChris: Damit hätte ich noch nicht mal ein Problem...

Naja ................. "insurance, insurance, insurance" ..........

Immerhin stehen einige von uns da drin, z.B. Knut

So jetzt bin ich nicht mehr Ruhig... neuer Zug zum Glück vor der Garage.. .wieder das gleiche ich bin sauer jetzt ist mein Latein am Ende...bin ich wieder der einzigste dem sowas passiert?? Es war der Reservebouwdenzug von der Forumsammelbestellung.... hat den jemand schon gestestet?? wenn so weitergeht ... hab ich die Schn... voll.........

schon wieder der nippel ab?
bislang bist du der einzige fall, der mir bekannt ist und dann gleich zwei mal...
unn wieder an der gleichen stelle....hm
kann doch nicht sein, das einzig dein motor solche eine enorme hitze entwickelt...
ich denke da liegt eher ein mechanisches problem vor...
wie schwer (oder leicht) ließ sich denn der kuplungshebel betätigen?

noch eins... wenn nur der nippel ausgerissen ist und nicht der zug abgerissen, dann besteht die möglichkeit da nen neuen nippel einzulöten!
also nicht wegwerfen, ich mach dir den wieder heile...

Für den ersten Fall ist die Reanimation empfehlenswert
Den zweiten zur Reklamation einsenden?

Da gibts nur eines--> festschweißen..
Maschinell verarbeitete Züge haben nun mal keine "Spleißung"..

btw..und Spaß beiseite...die Alternative ist dir ja bekannt..


..

Jo, ich habe in 7 Jahren EINEN Zug gewechselt, das war 2001 der Gasbowdenzug. Seitdem NIX MEHR.

also doch ich bin wieder der einziste enorme Hitze... bin noch nicht mal lange gefahren.... vieleicht 30 km..

Kupplung ging mit neuen Zug eigendlich leichter zu betätigen... mech. Problem!!!! nichts an aussergewöhlichen Geräuschen... Schaltung geht bestens...

den alten Zug habe ich auch gelötet.... das kein Problem... nur hält das? Ich werde spleißen... heißt das so??

Nee nee Wolfgang.....lohnt nicht

klar hällt das... ich mach mir ALLE meine züge selbst... schon seit jahren... viel arbeit hatte ich damit bislang nicht (gehen einfach nicht kaputt)

Das schlimmste ist.... der Nippel ist aus Messing,wie ich glaube und mit einem Magneten ist da nichts mehr zu machen....Deckel ab....jetzt hab ich erst Recht die Schn... voll liebe Country deine Tage sind gezählt.... mach so weiter

Also ich nehm sie dir gerne ab...

hey lütter, datt is ein männermoped...

Ich muss die Gelegenheit nutzen...auserdem bleiben wir doch immer Kinder, oder etwa nich!??

jetzt muß ich doch mal

uwe, so gefällst du mir schon wesentlich besser.... ärgern bringt nix... lachen ist gesund, mer schöpft neue kraft und kann wieder ruhig an die sache rangehen...

Wie bekomme ich das Ritzel(Zahnriemen) KW ab..... muß ja runter wenn der Deckel ab muß? Gibs noch was zu beachten????

schreib mal hermi an, der kann helfen (auch mit spezialwerkzeug)

Och ich mein der Versuch wars wert....

Und jetzt mit doppelter Firefox-Geschwindigkeit weg hier

Unsere Züge halten.
Wahrscheinlich fährst du das falsche Öl, der Kupplungszug verträgt nur 10W40 nach Jaso MA.

wie hast du mich gefunden ?

Tja Knut, Du kannst Dich nicht verstecken!

So Nippel ist raus mußte allerdings Deckel demontieren.Morgen werde ich mich mal in Pleissen von Bouwdenzügen üben und wenn die Dichtung da ist wird zusammengebaut.

und immer dran denken... keine messingnippel nehmen... alu kommt auch nicht so gut....grinsbreit