Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich bin gerade in die Tür und könnte nur noch heulen
Heute ist es passiert bei Kilometer 6717, plötzlich schepperte es und dann hing die Brotdose unten.
Ich hielt sofort an und ich traute meinen Augen kaum
Aber seht selbst






Jetzt stellt sich für mich die große Frage, gib's denn noch?
Wenn ja wo?
Wenn nicht, ist das schweißbar?
Wenn nicht gibt es ein Alternativ Auspuff ( aber Enduro)

So ein Sch.....

Natürlich kann das einer, der schweißen kann, das schweißen. Mit einem guten Schutzgasschweißgerät geht das schon. Ist ja kein tragendes Teil.
Sauber entrosten solltest Du das Teil aber schon.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

ich würde auch die Schweißstellen schön sauber machen
ca 1 cm von der Bruchstelle weg.Und dan in die nächste Schloßerei.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

ich würde dem Teil nicht nachtrauern....sieht sowieso häßlich aus...bau um ich habe es damals gemacht.....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Wenn das Teil nun schon soweit geöffnet ist, dann würde ich die Hülle so gut wie möglich erhalten und die Innereien mit größeren Durchmessern versehen. Brixtoncat hat auch schon mal ein zweites Röhrchen an den ausgang schweißen lassen und war mit dem Ergebnis zufrieden.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Uwe wo bekomme ich denn diese Auspuffanlage?

-- Hinzugefügt: 5. Juli 2014 16:51 --

Gibt es eine spezielle Firma die so etwas repariert, eventuell ein Auspuffbauer?
Was ist mit Peppmöller, gibt es in MV welche?
Was ist Sebring eigentlich, die eigentliche Hersteller Firma, reparieren die nicht auch?
Der kann doch nicht schon fertig sein, ich bin platt für heute

Der Schaden kam aber alles Andere als "plötzlich und unerwartet" oder? Das muss sich doch schon ewig angekündigt haben, das Blech hing ja nur noch an einem Zippel.....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Frank das habe ich jetzt auch gesehen, das die Halterung am Rahmen unter der Plasteverkleidung ist habe ich es auch nicht gesehen. Wann schraubt man diese Verkleidung ab.
Den Rest hat der im wahrsten Sinne der Abfall gemacht.

Man hätte aber den sportlicheren Sound hören können.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Ich würde die Auspuffanlage an deiner Stelle entweder schweißen (lassen) oder mir von denen eine neue bauen lassen.

SR Racing

Für eine Komplettanlage kannst du dort aber schon locker mit 1,5 k€ rechnen. Endtöpfe ca. 1/3 davon. Die Qualität und Leistung sind aber eine ganz andere Welt zu Peppmöller.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

EGU wäre etwas preiswerter als Roberts Adresse.

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enjoy the silence and have a nice day

Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
ฉันรักประเทศไทย
Für Politikfreds im Forum R.I.P. Neueste Nachrichten
Kein Mitglied bei Garnichts
Je ne suis pas Charlie.
Was ist wenn "Verschwörungstheoretiker" eines Tags recht haben sollten?
WENN WIR ALLE NICHTS TUN, PASSIERT DANN AUCH NICHTS?
Für den Diesel
Verschwörungsleugner halten sich für skeptisch; sie sind aber die leichtgläubigsten Menschen, die es gibt: Sie glauben alles, was sie lesen - so lange es ihrer eigenen Meinung entspricht!

das ist ein Nachbau A2 aus VA von Peppmöller und der Krümmer von der Silvertar...den hab ich von Ente...der Krümmer mußte noch zum Zylinder mit Distanzbuchsen angepaßt werden..bischen Arbeit...Kostenpunkt auch so 500 Euro

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Gruß Uwe.
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Repariert den Peppmöller auch?

Das kam gerade per PN bei mir rein, ich weiß garnicht was ich davon halten soll!?


-- Hinzugefügt: 5. Juli 2014 17:41 --


Das wär wohl die allllerletzte Option
Sorry


Ich habe die PN gelöscht! Sag mal, gehts eigentlich noch? Weißt du warum eine PN eine PN ist?

8. Private Nachrichten

Private Nachrichten (PN) dienen zur internen Kommunikation.

Es verstößt gegen geltendes Recht (Briefgeheimnis) PN ohne Zustimmung des Verfassers und Empfängers zu veröffentlichen.

Hast du unterschrieben! Wenn du es nicht gelesen hast, ist es dein Problem. Sowas kann sogar strafrechtliche Relevanz haben! Also echt, manchmal frage ich mich schon, wie weit manche so nachdenken....

Frank

vergiss es....ich meine die PN....

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Gruß Uwe.
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Wusste gar nicht das es hier Damen aus dem Untergrund gibt "lach"

Du weisst aber schon, das veröffentlichen von PN gegen die Forenregeln verstößt?

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EGU verwendet als Grundlage mehr oder weniger den Sebring Twister. Der Standard Endtopf sieht bei SR Racing auch nicht anders aus. Aber die haben auch andere Endtöpfe und eben können dir alle Arten von Anlagen bauen.

Auch Originalteile von MZ, siehe z. B. Uwe, kannst du anpassen. Ich denke in jedem Fall musst du für den reinen Endtopf immer um die 500 € rechnen. Diese Dimension haben wir jetzt alle unabhängig genannt.

Was du willst, weißt du selbst am Besten...

Gruß
Robert

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Habe ich gerade beim abbauen entdeckt ein kleiner Riss am Endschalldämpfer, das war wohl der Grund das er in letzter Zeit wohl etwas ballerte.

Der kleine Riss war das nicht. Schau mal wo der Auspuff abgerissen ist... da ist schon Ruß und Rost. Das der Auspuff schön laut war, kann ich mir denken.

Gruß
Robert

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Robert, Danke.
Da ja bei unseren Hobby Geld keine große Rolle spielen darf
Wird es wohl darauf hinaus laufen, das soll auch nicht die große Sorge sein.
Das Problem ist wo bekomme ich eine wirklich gute Adresse her.
Der Segu gefällt mir nicht.
Ich werde auf alle Fälle am Montag zu einem Bekannten der ist Schweißer auf der Volkswerft, der selber an Motorräder schraubt und schweißt. Den Frage ich mal.
Und dann wurde sich der Rest ergeben.

Den Spaß erlaube ich mir am Montag ich rufe bei Sebring in Austria an und berichte.
Oder es steht bald einer bei Ebay Kleinanzeigen für mich drin , den würde ich doch glatt nehmen

wegschmeißen ..nein ..also erst mal schweißen lassen....aber troztdem würde ich mal Ente anrufen....vieleicht hat er noch was rumliegen...

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Bei Ente bin ich genau vor 3 Tagen vorbei gefahren mit der Country

und ...

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Da war ja alles in Ordnung !

würde erstmal schweißen lassen, der wurde wahrscheinlich unter spannung eingebaut....

Aber Vorsicht Am besten am Motorrad zusammenschweissen so das der nicht wieder Spannung hat wenn er zusammen ist. Eigendlich ist sowas ne Sache von ner halben Stunde.

Die olle Brotdose wird immer wieder reißen...
g-spann hat da mal was gebaut mit ner richtig guten Gummiaufhängung... Vieleicht kann er ja mal Bilder zeigen.

Ansonsten hätte ich noch eine fast neue Brotdose, aber auch einen feinen Edelstahlpöff hier liegen...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Auch wenn man ein Kilo Eisenwinkel als Verstärkung dranbrät

Ja, auch dann... Das Material der Dose wird ja dadurch nicht dicker/besser.
Die wird immer wieder, neben der Schweissnaht reissen...
Hab ich selbst erlebt...

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Das Problem an Verstärkungen ist, dass der betreffende Gegenstand zwar nicht mehr an der ursprünglichen Stelle reißt, sondern an einer anderen, vorher so nicht erwarteten Stelle. Ich wäre mit so etwas immer vorsichtig. Einfach das vorhandene Teil wieder zusammenschwießen und im Zweifel (besser) elastisch aufhängen bringt da mehr.

Gruß
Robert

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Für mich sieht das ähnlich aus wie der Auspuff vom Scorpio den ich 3 Mal zusammengebraten hab und der immer wieder neben der Naht gerissen ist. Nachdem ich den Eingang zum Topf mit 4 20X20er Winkeleisen, etwas 15 cm lang verstärkt hab hats dann mehr wie 4 Jahre gehalten. Für mich ein klarer Fall von Fehlkonstruktion.

naja - einer von 100 ist noch lange keine Fehlkonstruktion
oftmals sind die Benutzer selber schuld, weil irgend etwas unter Spannung angebaut wurde oder gar etwas locker ist

da ist es natürlich einfach, von einer Fehlkostruktion zu sprechen

ich bin immer noch der Meinung, dass das Schlimmste, was einem Motorrad zu Grunde richtet, sein Fahrer ist

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Grüße Kay
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Kay da muss ich Dir recht geben
Allerdings muss ich gestehen das ich erst seit 2 Wochen in Besitz und gefühlte 200 km mit der Country gefahren bin.
Ich glaube ebenfalls nicht an die Fehlkonstruktion.

Mir wurde gestern auch ein "neues" Motorrad vor der Haustüre abgeladen. Ich habe alle Flüssigkeitsstände überprüft und es einer einigermaßen aussagekräftigen Prüfung unterzogen: Es hat jetzt 750 Landstraßenkilometer, die im schwäbischen wald absolviert wurden, hinter sich. Da ist kein Auspuff abgefallen, ich habe zwei mal getankt und bin es zufrieden...

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Man möchte doch ein Fahrzeug so erhalten, wie es gebaut wurde. Dazu gehören immer die originalen Teile. Ist meine Meinung. Den Auspuff kann man wieder schweißen.
Wenn nötig noch ein Stirnblech neu anfertigen und dann ordentlich verschweißen. Macht aber eben etwas Arbeit. So würde ich es machen. Wenn du nicht so weit weg wohnen würdest, hätte ich es dir schweißen können.

Es geht bei den Countrys recht eng zu zwischen Reifen und Federbein. Ich würde erstmal beide Teile nur mit ein paar Schweißpunkten anheften, dann am Moped anprobieren, ob es genau passt und spannungsfrei an die Halterung geht.
Dann verschweißen.

-- Hinzugefügt: 6. Juli 2014 09:18 --


Im Grunde ist der Contry-Endschalldämpfer eine Fehlkonstruktion.
Plattgedrückte Rohrführung direkt im Spritzwasserbereich, leistungshemmend, und erst der Sound...

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Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

Da gab es doch mal Jemanden, der einen Ducati Pöff passig gemacht hat? Der sah im Gegensatz zu dem Egu Geschwür richtig gut aus und der Klang erst... Und mein Tüver damals meinte, eintragen wäre kein Problem, Hauptsache der Topf wäre nicht umgebaut und es ist eine Prüfnummer drauf die er irgendwo eintragen kann.

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Gruß Frank


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und das sah richtig gut aus...gemacht hat in "Sir Guzzi" und gefahren "Emmendieter" irgendwo im Forum müßten auch Bilder sein...

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Stimmt!
Und ich glaube, genau sowas will sammy anbieten:

Im Übrigen ist der Bau eines solchen Topfes für mich eine reine Zeitfrage...

-- Hinzugefügt: 6. Juli 2014 10:36 --

:?:
Es gibt bis jetzt fünf davon.

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Ich habe Thomas schon gestern angeschrieben, er meinte er hat ja noch ein liegen
Jetzt heißt es nur hoffen und warten bis Er sich meldet.
Ich muss auch gestehen, das meine Laune seit gestern auf dem Tiefpunkt ist

ich glaub den kenn ich

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dein Alter Pöff, Uwe?

Echt, nur fünf? Hätte auf mehr getippt…

Der Klang ist natürlich toll: https://vimeo.com/78332958
(das hört sich live aber noch viel schöner an )


Gruß,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Hab da auch noch zwei Filmchen (leider nicht sooo gut)
aber schaut selbst

Die original Brotdose


Auspuff, der seinem Erbauer alle Ehre macht


Bei mir war die Brotdose nur noch fürn Dampfkesselverein dran...

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Gruß Thomas
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Fünf obenliegende.

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Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
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und ich hab die Nr. 2
Kannste das Teil mal signieren kommen... Dann hau ich datt inne Bucht....

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Mal ne andre Frage, was für ein Bemmenkoffer passt orginal auf das hintere Gestell?

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Kommt drauf an was du da für ne Adapterplatte drauf schraubst...
Viel Schminkköfferchen habe die ja beim kauf schon mit dabei!

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Ich hab ja so ein Teil auch deshalb meine Anfrage . Was gabs da orginal von M(u)Z?

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Hatter...und kanner: viewtopic.php?f=14&t=1418

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)