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Hi Gemeinde

Ich hätte da mal eine frage.
Zz habe ich den Graden normalen auspuff dran, der aber schon Rostig ist. Von welchen Modellen könnte ich denn an einen auspuff an meiner machen? Ich mag ja die Zigarrenauspuffe gerne. Hätte vllt noch jemand ein Bild von einer 150er mit anderen auspuff?

Danke euch

Die frage würde mich auch intressieren.Welcher Auspuff passt von den anderen modellen zb.Bei meiner ist da nähmlich auch nicht der Orginale drunter sieht eher nach ETZ 150 aus.
Was ich weiss jeder Auspuff ist für die jeweilige Maschine /TYP ausgelegt.Ob es egal ist das die Auspuffanlage von verschiedenen 150 Modellen passen weiss ich nicht
Das habe ich jetz eben endeckt:
Bilder sagen mehr als worte:
http://ersatzteileshop.mz-es.de/epages/ ... puffanlage
Laut dessen angaben passen auch die Zigarrenauspuffanlagen.Da hat sich wohl meine Frage erledigt,vorrausgesetzt die angaben stimmen auch vom Händler her

Mal sehen

Ich hatte mal zu DDR Zeiten einen Endtopf vom Berliner Roller dran. Sah auf jeden Fall schick aus.

Jo,
mann muss erfinderisch sein.
Mein Auspuff den ich drunter habe läuft prima,ist aber an 2Stellen undicht.Muss ich ertsmal dicht bekommen.
gruss Frank

ES 125/150 hatten wohl noch die Zigarre.
/1 hatten dann die mit dem schrägen Ende, die würden m.E. zumindest optisch am besten passen.
Etwas später gabs dann nur noch die mit dem geraden Ende der TS auch als ES E-Teil.
Die evtl. Leistungsunterschiede hängen wohl auch von der Qualität der Nachbauten ab, und die Motoren haben auch eine recht große Serienstreuung.
Ausprobieren wenn möglich halte ich für eine gute Idee.

Dann mÜsste der ja ok sein.Läuft zumindest recht gut.An der vorderen und hinteren schelle sifft der Auspuff.Muss ich noch etwas abdichten mal sehen mit was.
Gruss Frank

Sieht schon nach einem ETZ Auspuff aus, aber er kommt mir so kurz vor. Irgendwas ist da anders.

Der gezeigte Auspuff ist definitiv gekürzt.
War wohl mal von ner kleinen ETZ.
Sollte eigentlich spürbar Leistung kosten...

Also der auspuff an der hinteren schelle könnte eine änderung verbergen.dieser bereich ist mit Dichtband ummantelt dort wo er leckt/Sifft.
Muss diesen sowieso runter nehmen um ihn dicht zu machen.
Wo ich gestern mit gefahren bin hatte ich aber nichts von leistungsverlust gespürt.Zieht richtig gut die ES,besser als meine damals.
Gruss Frank

-- Hinzugefügt: 7. Juli 2014 13:18 --

Nun habe ich den Salat:
Krümmermutter ist mit irgendwas umwickelt,habe ich noch nicht gelöst.Die vordere Schelle war falsch montiert.Am Endtopf war so alles orginal.Nur der Schalldämpfer innen war lose.Ist auch so alles verbeult,Krümmer und Endtopf,(Hat sich wohl jemand richtig in die Kurve gelegt )das die so gut lief wundert mich.Werde mir mal einen neuen Satz bestellen müssen.Der Rest würde nur murks werden.
Gruss Frank

69er ES 150/1 hat den gleichen Auspuff wie die ETS. Also der mit dem schrägen Abschluss.
Zigarre war für die "ohne /" bis Anfang 69 und ab irgendwann 1973/74 (glaube ich) kam dann der gerade TS-Topf dran.
Grüße

Danke für die info,
Heute habe ich herausgefunden ,das meine dank Rahmennummernvegleiches BJ 75 ist.Ab wann kam den die ES 150/2?
Auspuff wird dann wohl der lange abgeschrägte sein
Gruss Frank

Auf ne ES 150/2 warten wir bis heute...
Kommt der gerade TS Auspuff dran.

OK
dachte es gibt noch eine da die 175 ja auch als175/2 gibt.
Naja gut zu wissen.Bin momentan an Orginale Endtöpfe dran.Ist aber was zum aufarbeiten. Mal sehen.Orginal finde ich immer noch am besten.

Gruss Frank

Hat jemand die Maße für die Krümmerdichtung für die Es 150/1?
Gruss Frank

Da gabs (zumindest original) nie eine Dichtung.
Der Krümmer sollte vorn plan sein, ggf. dort nacharbeiten.
Bei der Montage zuerst den Krümmer, dann den Auspuff locker ansetzen, von vorn nach hinten festziehen.
Die Krümmermutter warm nochmal nachziehen. "Richtig" dicht wird es vorn eigentlich nur durch die sich absetzenden Ablagerungen,
der Krümmer sollte aber am Zylinder möglichst plan anliegen.

Bei der RT wird zwischen Krümmer und Flansch am Zylinder ein Kupferdichtring eingesetzt. Ich meine, dass das jedenfalls bei den kleinen ES/0-Modellen auch so war, bin mir aber nicht sicher. Eine kleine ES habe ich auch nicht.

Für die Verschraubung zwischen Krümmer und Auspufftopf gibt es für die RT Schellen mit einem Wulst in den eine Dichtschnur eingelegt wird. Da der Auspufftopf der kleinen ES/0-Modelle auch als E-Teil für die RT angeboten wurde, sollten die Schellen auch an die kleine ES passen, sofern nicht Fussraste o.ä. im Weg sind.

Also,
Bei meiner war eine Dichtung verbaut gewesen.In internet werden aber nicht viele angeboten meist für die größeren Maschinen.Tippe mal das die von der TS passen.
Warum ich gefragt habe:
Trotz dichtung sift es am Krümmer runter.Eventuell ist ja der Durchmesser falsch vom ring .
aber wie Ihr es beschrieben habt werde ich mal die Dichtung rausnehmen und es ohne versuchen.Der Krümmer ist neu.
Gruss Frank

Die 75er ES 150/1 hat den normalen TS Auspuff ohne Dichtung verbaut. Kannst ja mal bei Gelegenheit bei mir vorbeikommen und dir ansehen. Aktuell habe ich einen billigen Nachbau angebaut. Geht auch, hört sich aber recht blechern an. Meine kleine hat leider einen Lager- oder Kurbelwellenschaden. Die Welle wackelt zu viel. Der Motor muss mal gemacht werden. Dieses Wochenende bin ich aber wieder unterwegs.

Gruß
Dieter

Schreib mal wenn du mal zeit hast.Am besten immer am Wochenende.Der Andere Motor ist auch noch unterwegs.
Gruss Frank

Mach ich. Nächstes Wochenende sind auch wieder Stammtische in Essen und Aplerbeck und Karl am Kanal. Morgen geht es zum GN Treffen.

Gruß
Dieter

Die GN ist weg.Dafür habe ich die RD 200 mit neuen Tüv.Müsste nur noch angemeldet werden.
Schauen wir mal.
Gruss Frank