Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hochhol: Ich bastele an einer Replika der hier gezeigten MZ 500 RA. Gibt es hier jemanden, der mir mit ein paar Detailbildern weiterhelfen könnte? Ich hoffe, das Original steht da noch. Meine Bilder sind noch auf Fotopapier, 15 Jahre alt und da, wo es drauf an kommt natürlich verwackelt. Für entstehende Kosten komme ich auf.

Interessant wären für mich der Seitenständer, die Lenkerarmaturen mit Griffheizung und der unsagbar hässliche Topcaseträger.

Bilder vom Bauzustand liefere ich morgen nach.

Eine Bitte noch: Bitte keine Diskussionen über Sinn und Unsinn des Projektes. Ich mag auch keine Grundsatzdiskussionen über Militär im Allgemeinen und die Bw im Speziellen führen. Mit geht es nur um ein für mich spannendes Umbauprojekt.

Bis morgen, Wladimir.

-- Hinzugefügt: 23/6/2014, 11:19 --

Ohne Bilder läuft wenig. Ausgangsbasis war eine recht gefledderte 500 RF der sächsischen Polizei:


Die Blechteile steuerte ebay für kleines Geld bei, der Seitengepäckträger fand sich in den Kleinanzeigen, Lenker mit Querstrebe im Teilefundus.

Egon hat sich des Tanks von innen angenommen. Klasse Arbeit, fairer Preis, sympathischer Mensch.

Zwischenstand heute:


To do Liste:

- Kleinteile Tankbefestigung usw bestellen,
- Aufkleber "500" organisieren,
- nach hochgezogener Sitzbank suchen,
- Heckgepäckträger suchen,
- richtige Lenkerarmaturen suchen,
- Lampenschutzbügel suchen.
- Seitenständer erforschen.
- Gleitrohre lackieren.
- eckige Spiegel suchen.
- Sturzbügel schwarz lackieren.
- Federn der Federbeine grün lackieren.

Fragen an die hoffentlich geneigte Leserschaft:

- Gibt's den A1 bzw. A2 Auspuff in schwarz? Ich meine den bisher nur in Chrom gesehen zu haben, mag aber nicht drauf verzichten.
- Lassen sich intakte Kunststoffbeschichtungen über lackieren?
- Sind die roten Nachwendefederbeine lackiert oder farbig beschichtet?

Wie bereits angekündigt würden mir ein paar Detailbilder sehr weiter helfen:

- Auspuff - Welcher ist verbaut?
- Griffheizung - Welche ist verbaut?
- Seitenständer - Wie ist der befestigt?
- Heckgepäckträger - Wie viele Querstreben sind da drin? Ist es das ETZ 251 Teil?
- Lampenschutzbügel.

Folgende Kompromisse werde ich wohl eingehen:
- Reifen bleiben wie sie sind. Nix Stollenreifen.
- Den Rahmen werde ich nicht lackieren. Schlicht zu aufwendig.
- Mit der Bremsarmatur bin ich hin und her gerissen. Grimeca ist halt neuer und funktioniert gut, nimmt aber viel Platz weg. Mal sehen, die überholten, runden Armaturen funktionieren ja auch ganz gut...

Falls jemand passende Teile übrig hat --> PN.

Schönen Tag, Wladimir.

Auf Wunsch abgetrennt. Christof

Sachstand heute:

Unglaublich, wie Kleinigkeiten aufhalten. Ich habe die Dominoarmatur für die Kupplung und den Ventilausheber montiert, Auspuff entrostet und teilweise neu lackiert. Stoßdämpferfedern und Gleitrohre lackiert. Mal sehen, wie lange der Lack auf Chrom hält. Die richtigen Sturzbügel gefunden, entrostet, lackiert und montiert. Kleinteile eingebaut (Von Gabor, ging echt schnell).

Die Lenkerarmaturen habe ich auch (Danke Thorsten) und hier habe ich jetzt Fragen an die Elektrikspezialisten:
- Die alten Armaturen haben rechts den Killschalter, den Anlasser und den Licht An- und Ausschalter. Insgesamt vier Kabel, schwarz geht doppelt auf den Leitungsverbinder in der Lampe.
- Links sind Hupe, Blinker und Fernlichtschalter mit insgesamt acht Kabeln.
- Das Ganze ist mit "normalen" Steckkontakten auf die Leitungsverbinder in der Lampe geklemmt.



Ich will jetzt neu die Dominoteile montieren.

- Links sitzen hier die Lichthupe, der Lichtschalter, Fernlichtschalter, Blinker und Hupe mit insgesamt acht Kabeln.
- Rechts sitzen der Killschalter und der Anlasser mit insgesamt vier Kabeln.
- An beiden Armaturen sitzen die neueren Stecker mit vier bzw. neun Kontakten (einer nicht belegt).

Das eine ist zum anderen nicht plug an play kompatibel. Dummerweise stimmen weder die Anzahl der Kabel noch die Farben. Ich würde jetzt mit Kabelverbindern das Eine mit dem Anderen verbinden. Hat das schon mal jemand gemacht? Wo gibt es die "Weibchen" für die Stecker an den neuen Armaturen zu kaufen? Welche Farbe gehört wohin?

Danke schon mal, Wladimir.

Interessanter Umbau, aber ich glaube, dein Projekt geht hier leider unter Lass es von einem Mod abtrennen

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Gruß
Christian

Also die Lenkerarmaturen die du anbauen möchtest sind dann aber nicht Original.
Über den Prototypenstatus sind die Fahrzeuge nie drüber rausgekommen

Ein echten Prototyp gibt es in der Schweiz
Schweizer Prototyp

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Link geht nicht ?

Er meine das Thema hier:

viewtopic.php?f=11&t=42248

Gruß Ralf

@ Der Bruder: Getestet wurden die Maschinen von der Bundeswehr schon. Ich meine, es waren drei Stück. Wieso sind die Armaturen nicht passend? Meine Bilder sind zwar unscharf, ich denke aber, am Koblenzer Original sind genau die drann.



Gruß, Wladimir.

Die Ur R wurde mit den kleinen Schaltern Ausgeliefert
Interesant wäre jetzt der Fin von dem fahrzeug auf dem Bild
Eigendlich dürfte da keine Nummer 6500.. drinn sein
Ich habe ein Rahmen mit der Nummer 1674 also keine Nummer aus der Serie
Und ist es Belegt das die echt ist?

Ich möchte das nicht schlecht machen, es steht aber genug rum was dahin gebaut wurde
Mann müsste mal rausfinden was die BW die zum testen bekommen hat

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
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Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Was in der Wehrtechnische Studiensammlung steht, dürfte echt sein. Die Leute da bauen keine Replika. Mehr Dickes kann ich nicht hinzufügen:



Für die FIN und die Details wäre ein Forumsmitglied in Koblenz mit Digitalkamera hilfreich. Siehe mein erster Beitrag.

Hat jemand die Schalter schon mal umgemodelt?

Wladimir.

Ja die schalter habe ich Umgemodelt, du musst die Kabel in der Lampe alle Umstecken, und 2 Schaltpläne brauchst du weil die Kabelfarben anders sind
Ich schaue mal ob ich noch Bilder habe

Also ich habe die Schalter von der SM damals genommen
Auf den Bildern ist glaube ich schon alles Umgesteckt, das kann man aber mal anhand vom Original vergleichen

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
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Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

mensch Großer - sag doch was. Die Dominos tüdeln wir auf Flachsteck um. Ich hätte aber auch die mehrpoligen zu liegen. Ob das rein verschaltungstechnisch geht, müssen wir sehen. Die Originalen sind doch garnicht so schlecht. Zumindest robuster als deine Wunscharmatur.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Hier mal aktuelle Bilder aus Koblenz:

Bilder von Oliver Kohl - Danke!

Gefällt mir sehr. Meine ist auch so lackiert.

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


- Hat jetzt den Führerschein
- Ist MZ-Anfänger

Dann setzt den Scheiß mal der Art gerecht ein.
Aber Kleider machen auch Weihnachtsmänner.

Hubert