Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi Gemeinde

Ich möchte gerne mal meinen Zylinderkopf der ES runternehmen. Ist das ok oder beeinflusst das den Zylinder oder so??

Danke

gibt es einen grund dafür? nur aus neugierde würde ichs nicht machen (ok, früher hab ichs getan). Wenn sie jetzt gut läuft, ausreichend leistung hat, keine komischen geräusche macht (eine 150er macht zwar immer komische Geräusche, im Vergleich zu anderen Maschinen, aber das soll so sein) und der zylinderdeckel dicht ist, lass es!

ja, denn ein weiterer betrieb ist ohne kopf nicht möglich!

was soll da passieren?
schraub die vier muttern ab und zieh das köpfchen.

aber bei solch formulierten fragen stellt sich mir die frage nach den sinn dahinter?
wer nicht weiß wie die vier muttern demontiert werden guckt doch auch wie ein schwein ins uhrwerk auf den kolben

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Ich möchte den Kopf strahlen da er total schei... aussieht. Ich dachte nur wenn er runter ist es würde vllt die stellung vom zylinder beeinflussen...

Nach dem Strahlen sieht er zumindest mit Sand richtig scheiße aus! Wenn Glasperlen. Und dann wird der Zylinder scheiße aussehen im Verbund mit schicken Deckel

Und wenn Du den dann auch noch machst, sieht das Moped scheiße aus

Ne im Ernst, wenn lass Zylinder und Deckel glasperlstrahlen und dann sieht das gut aus.

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http://www.zweitaktkombinat.de

Hallo,

na wenn der Kopf schon sch.... aussieht, dann wird der Zylinder nicht besser aussehen. Ich würde dann auch den Zylinder strahlen lassen. Den kannst Du dann auch gleich mit runter nehmen, aber aufpassen und den Kolben abstützen (Gabel aus Hartholz - sogenanntes Kolbenholz). Verstellt wird nichts und eine Dichtung zwischen Deckel und Zylinder gibt es auch nicht beim kleinen Eisenschweinchen. Nur unter dem Zylinder, da sollte dann in eine neue Fußdichtung investiert werden.

Viel Erfolg

Grüße

Frank

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Grüße

Frank

Wichtig ist, wenn du den Kopf runter nehmen willst, dass du langsam stück für stück und überkreuz die Muttern lockerst, denn sonst kann sich der Kopf verziehen!
Das selbe beim Festmachen beachten...

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 009
22.000 km in 4 Monaten auf 2 Rundlampen durch Russland & Zentralasien, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=12&t=45335

... und die Schrauben vorsichtig über Kreuz mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (nicht mehr!) wieder anziehst. Wenn du Baumarktmuttern nimmst, stehen die Chancengut die Stehbolzen zu ruinieren. Nimm Markenmuttern oder wieder die alten ESKA-Muttern (dann würde ich aber mit etwas weniger Drehmoment anziehen).

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Kann mir einer mal ein Bild einer ES mit Zylinderkopf zeigen ? Ich kenne die bis dato nur mit Zylinderdeckel.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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halt doch mal mit dampfstrahler drauf.... solange du nicht auf Vergaser, Zündung oder sonstige Dichtungen (incl. Gehäusetrennfuge) zielst, kann nicht viel passieren, meistens ist er dann deutlich schöner. Danach gut warmfahren, damit auch das Wasser aus allen Ritzen wieder rauskommt.