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 Betreff des Beitrags: Zündschloss
BeitragVerfasst: 13. August 2007 16:54 
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hallo, mal eine Frage. Sind die Zündschlösser bei den ES / TS Modellen alle gleich? Oder gab es da Unterschiede. Meins scheint sich zu verabschieden. Muss es paar mal hektisch hin und her drehen damit der Motor bei Licht oder Bremslicht nicht aus geht. Scheint irgendwie Masse zu geben. Kann man es auseinander bauen? Oder sind die Vernietet oder so?
Vielleicht hat ja noch einer eins über... 8)

danke

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Gruß André

Aktuell:ES 175/0 Bj. 1958, ES 150/1 BJ. 1970 fast wie neu, MB 300 TE Bj 1990, Qek Junior Bj. 1988

Früher mal TS 150, TS 250, TS 250 mit ETZ 251 Motor und zu guter letzt eine ETZ 251 die mir geklaut wurde so um 1992.


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BeitragVerfasst: 13. August 2007 16:55 
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Sind gleich.
Der einzige Unterschied war, dass die ersten Zündschlösser mit Schraub, statt mit Steckanschluss waren.

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BeitragVerfasst: 13. August 2007 17:00 
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2,5er hat geschrieben:
Sind gleich.
Der einzige Unterschied war, dass die ersten Zündschlösser mit Schraub, statt mit Steckanschluss waren.


aha dann noch original bei mir...kann man es auseinader bauen? Möchte es wissen nicht das ich mir ein neues kaufe, und beim wechseln sehe ich ....och menno hätt ich doch reparieren können...

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Gruß André

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BeitragVerfasst: 13. August 2007 22:53 
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Mr. Räuchermann

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Wie weit willst du es denn zerlegen ? in alle Bestandteile ?

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OT-Paragraphenreiter


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Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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