Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Leute, suche seit einiger Zeit schon den nva auspuff für die ts250/1. Wie sich herausstellte sind die Dinger ja schlimmer als Goldstaub. Vor kurzem bin ich aber über etwas anderes gestolpert und zwar über den Auspuff der etz251. Rein von der Optik sieht er so aus wie der angewinkelte nva.

Gibt's zwischen den beiden auspuffanlagen gravierende Unterschiede oder kann man den etz endtopf an die ts montieren ohne leistungseinbüsen davon zu tragen oder gar andere schwerwiegende folgen?

Und, welchen krümmer bräuchte ich? Ts original, ts nva (hab ich auch schon mal gesehen) oder einfach von der etz?

Vielen Dank im voraus!

LG

Also der TS NVA-Pöff sieht werder optisch wie ETZ 251 aus, noch passt der an die TS.

Das Innenleben zwischen TS und ETZ ist etwas unterschiedlich.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Naja, so wie ich das jetzt nur auf Google bildersuche gesehen habe kommen die im gleichem winkel hoch. Oder täuscht das?

Ja, okay. Das das Innenleben anders ist war ja fast zu erwarten.

Und in wiefern passt der nicht ran? Auspuff nicht an ts krümmer oder etz krümmer nicht an motor?

Nochmals danke für folgende antworten.

Um es vllt auch noch auf dem "richtigen" Wege zu versuchen, kennt einer jmd der noch so einen auspuff liegen hat von der ts nva?

Bei der ETZ kommt der Krümmer mittig und gerade aus dem Zylinder und bei der TS seitlich schräg, das macht ein tauschen unmöglich....
Krümmer sind immer Modellspezifisch....Auspufftöpfe auch weil das Innenleben variiert.
Wobei man das einfach auch mal probieren kann.
Mein Gespann mit TS 5Gänger ging mit der langen geraden ETZ-Originalauspuffanlage besser als mit dem kürzeren TS-Auspuff.
Eine 251er Auspuffanlage hat wieder eine andere Abstimmung weil die Steuerzeiten 250/251 anders sind.
Es sollen aber die 251er gut gehen an einer ES/2, aber die Steuerzeiten sind bei der ES etwas milder als bei der TS.....minimal.

Man muss das einfach mal testen, da jeder Motor etwas anders reagiert.
Der Vergaser muss ja dann sowieso neu abgestimt werden, sobald sich der Staudruck oder die Resonanz ändert.
In jedem Falle aber sind die Krümmerdurchmesser der 250er alle identisch mit 40mm, nur die 125/150 haben 35mm.

Und ich kan nur abraten von 50Euro Nachbaublechbüchsen.
Der klang ist furchtbar blechern, die Leistung geht flöten und der Chrom rostet wahnsinnig schnell.....

-- Hinzugefügt: 21. Juli 2014 10:12 --

Die ETZ Töfpe gehen bei weitem nicht so steil hoch wie ein Nva Topf.
dürften am Ende 10cm weniger Höhe sein.
Wär mir aber Wurst.
Hauptsache das ding fährt erstmal wieder vernünftig und der Auspufftopf geht optisch halbwegs in die Linie.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Hm. Alles in allem meinst du also das der ts krümmer an den endtopf der 251 passt und ich halt den Vergaser abstimmen müsste aufgrund des anderen staudrucks...?

Und im Endeffekt...: versuch macht klug...

Welcher auspuff bzw welcher teilehändler bietet denn eine gute Qualität. Wollte eh nicht den günstigsten kaufen, ist ja klar bei ner vollrestaurierung.

Bei ebay kleinanzeigen ist ne Anzeige aus Paderborn drin "MZ Es ts 150 250 Teile"

Der hat noch ne komplette NVA-Anlage für die TS liegen, hab mir von dem mal ne Liste mit seinem ganzen Zeug schicken lassen. Da war die dabei...

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Mit freundlicher Lichthupe, Phil

mööööööööp *pop* mööööööööööööööööööööp

Sauber! Hoffentlich hat er die Anlage noch!

Danke!!

Kein Problem

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Mit freundlicher Lichthupe, Phil

mööööööööp *pop* mööööööööööööööööööööp