Das MZ Forum für MZ Fahrer

Servus,

mein Name ist Lorenz und ich komme aus dem deutschsprachigen Süden der Republik.
Zu einem Motorrad bin ich gekommen wie die Jungfrau zum Kinde, im sinne dass letztes Jahr einfach ein Haufen Teile in meiner Einfahrt lag. Ein Freund von mir hatte ausgemistet, und dabei an mich gedacht.
Da ich mit Original leider nicht so viel anfangen kann ist das hier meine Interpetation eines Kafferenners auf TS250 Basis mit 260ccm /1 Motor und
Mikuni TM32 Vergaser. Endgewicht ist 104kg trocken. Bis auf die Lackierung und das Hohnen des Zylinders habe ich alles selbst gemacht. Bauzeit waren 8 Monate.
Kaufteile: Blinker (Louis), Magura Stummel (ebay), Scheinwerfer + Halter (Dock66), Motogadget Tiny, Duplex Honda CB250 (ebay), Rücklicht (Shinyo), Kennzeichenbeleuchtung (Louis), Auspuff (ost2rad).









Details aus der fertigung kommen noch.
Ich hoff euch gefällts wie mir,

Grüßle!

RESPEKT! Sieht super und sehr sauber gemacht aus!

Willkomen hier
Ein sehr schönes Motorrad hast du da gebaut
Und auch saubere Arbeit
Hast du das so über den TÜV gefahren?

Sehr schön. Sehr leicht. Schöne Lackierung.
Rundum gelungen!

Tolles Mopped!


Aber:





Hab ich Tomaten auf den Augen?!

Aber egal: natürlich noch willkommen hier!

Die Kaffeerenner sind persönlich nicht meins, aber der sieht echt gut aus.
Da hast'e was feines zusammengebaut.

Gruß Schumi.

ich kann sie sehen

Das Wesentliche - der Motor - wurde schön freigestellt, der Rest fügt sich geschmackvoll.
Die 32er Gabel mit der Honda-Bremse setzt optisch ein I-Tüpfelchen, der Auspuff bleibt dezent.
Der wohl unvermeidbare Höcker ( ) macht die Linie auch nicht gleich kaputt. Vom Optischen her finde ich die Sitzbank zu lang, aber nun gut - vielleicht willst Du ja auch fahren und nicht nur im Internet präsent sein.
Gefällt mir richtig gut, tolle Arbeit !

Dito.

Schönes Motorrad, gefällt mir sehr gut!

Auch schön aber wieder, Sitzen könnt ich nicht lang drauf.

Also mir gefällt das Mopped auch ganz gut, aber der Raum unter der Sitzbank ist etwas leer (für meinen Geschmack) und bei Regen möchte ich damit auch nicht fahren müssen.
...und den Fensehturm glaube ich zu erkennen, vor Allem, nach dem Du Dich als "Südstaatler" geoutet hast

ich auch

aber rest gefællt mir nicht wirklich, aber das muss es auch nicht. ist dein motorrad. ansonsten noch ein hrezliches wilkommen hier

gefällt mir sehr gut, war sicherlich sehr viel Arbeit! Welchen Tank hast du denn verbaut?
Auch Grüße aus dem Süden
Christian

104 kilo - respekt!
das dingens geht bestimmt wie schmitts katze o)

g max ~:)

sehr sehr schick! gefällt mir

Nix Kaffee,

das ist ja wohl ein doppelter Espressoflitzer, Chapeau

Hi Loor,
ich find sie von den Proportionen her auch nicht so klasse, aber handwerklich richtig schön. Glückwunsch! Die Hommage an den Fernsehturm find ich auch klasse - fällt dessen Schatten ab und zu auf dieses Möpp?

richtig geil umgesetzt!
Sehr konsequent und auch Stilvoll! Ich hätte noch einen dezenteren Spiegel und Faltenbalge an den Tauchrohren verbaut.

Grüße aus der Hauptstadt!
Chris

In meinem Sinne ist es wie es sein sollte, persönliche Handschrift;
Uniformen haben wir zu genüge.

Gruß Klaus

Moin,


Super Motorrad.
Gefällt mir sehr gut, besonders die Farbcombi...

MfG Thomas

Klasse gemacht, gefällt mir sehr gut

Gruß
Frank

Hi,

danke für die positiven Rückmeldungen Dass es nicht jedem gefällt ist klar, aber über geschmack kann man ja nicht streiten - Entweder man hat Geschmack oder man hat keinen

Also Blinker sind dran, sogar vier stück. Finds aber gut dass ihr sie noch nicht mal seht. Tank ist von einer RD50 mit grandiosen 10 Litern. Aber wer schnell fährt kommt auch schnell von Tanke zu Tanke.
Ich glaub ich muss niemand erzählen, dass dies kein Streckenmotorrad ist, war auch nie beabsichtigt, dass sie das wird

So, jetzt gibts noch ein paar Bilder vom Bau














Mehr kommt noch
Grüße aus Stuttgart

-- Hinzugefügt: 14. Mai 2014 09:50 --

Genau so muss ein Racer nach meinen Gesmack aussehen.

STARK, einfach nur STARK!!!

Ich steh auf Cafe Racer und das ist ein besonders gut gelungenes Exemplar.

Grüße aus dem (noch tieferen) Süden
Gerhard

Sehr schön umgesetzt, die Details gefallen mir .

Was für einen Kolben hast du denn verwendet um auf 260ccm zu kommen?

Na also, geht doch. Auch eine MZ kann hübsch aussehen. Man muß nur wissen wie man es macht.


Micky

SUPER!!! Die Kupplung ist ordentlich bearbeitet worden, das kenne ich ja nur vom Ex-User Magsd. Aber der Limadeckel ist besonders gelungen. wie bei den GS-Motoren. Sehr interessante Arbeit. Am finish gibts nichts auszusetzen, nichts. Klar, sowas ist Geschmackssache. Muss ja nicht jedem gefallen

.............

So noch zwei Bilder dann ist genug.




Grüßle

Hi,

heute über den tüv geschoben. Alles eingetragen, ohne Mängel
Jetzt kanns los gehen.

Grüße!

Glückwunsch!
Was hat der gute Mann denn zum fehlenden Kettenschutz und zur Krachtüte gesagt! Gabs da Anmerkungen Wünsche?

Glückwunsch zum TÜV, dann ab auf die Strasse, bei dem schönen Wetter hast Du ja den richtigen Moment abgepasst.

Die Maschine sieht richtig gut gemacht aus, auch wenn sie nicht meinem Geschmack entspricht.

Ich ziehe meinen Hut.

Thomas

Erste Regel im fightclub: sprich nie über den fightclub...

Hey. Gute Nachrichten sind zu vermelden. Kleine Testfahrt in Frankreich, die ersten 180 km am stück ohne Kolbenfresser und größere Probleme absolviert
Bedüsung passt noch nicht so richtig, aber der Urlaub ist noch ausreichend lang

Mahlzeit Männer! So Urlaub is leider vorbei aber es wurden erfolgreich 600km Pyrenäen und atlantikküste abgespult.
Folgendes problem hat sich herauskristallisiert: durch das geringe gesamt Gewicht sind die hinteren Stoßdämpfer viel zu hart. Hat jemand von euch schonmal was in Richtung weich unternommen und kann mir ggf was empfehlen?

Grüßle ausm Süden!

Hallo loor,

ich habe bei mir die Federn vom Simmi eingebaut, passen und sind weicher!?

LG René

Die gibts z.B. hier:

http://www.stossdaempfer-schwarz.de/sho ... e/d64.html

Gruß Dirk

moin,

probier mal stoßdämpfer yss, das ist preiswert und die jungs kommen von white power, jot

Verdammt! Zuviel Leistung



Woher kommt das?

Grüßle Lorenz

Das ist fast schon eine Standard-Schwachstelle. Kurz hinter Schweißnaht bricht es weg, wohl durch Vibrationen. Da hilft nur eine verstärkte Motorhalterung einbauen. Viele schweißen das Bleche passgenau drauf, sowas hält dann auch ganz gut.

Zwei rechte Bleche aneinander heften.
Doppelt hält länger.

das habe ich bei meiner auch gemacht (lassen) ... und hällt auch


schickes Möp hast du da mit Liebe zum Deteil

Grüße aus K'Furt

Hufu (150er) Federn?

Danke für eure Antworten! Dann werd' ich mir da mal was basteln, denn die Teile sind eh zu schwer

Gute Arbeit. Motorschuh geht schonmal kaputt. Beio mir schon 2x im Gespannbetrieb

Morgen Männer,

2000km erster Hauptlagerwechsel - Willkommen in der 2-Takt Gemeinde...
Ursachen: Ungewuchtete Kupplung, mglw. Kaputtes Gehäuse. Naja, jetzt kommt der zweite Versuch.
Kurz noch ne Montagebrücke konstruiert und ausgelasert




und Auseinandergepresst


Gestern abend hab ich ihn dann wieder zusammengebaut, und wenn die Motorlager fertig sind, kommt er wieder rein.

Ein Problem hätte ich dann noch: Wie man sieht fährt man stilsicher ohne Kettenschutz. Leider fängt die Kette anscheinend an zu schwingen und schleift mir das Motorgehäuse seitlich (nicht unten oben) am Ketteneingang ab.
Hatte jemand mal so was und oder kennt den Grund bzw die Abhilfe dafür?

Merci und ein schönes Wochenende!

Vielleicht mit einem Kettenspanner wie bei Enduros.
Ich meine eine Feder gelagerte Rolle mit Führung.

Sicher das die seitlichen Spuren nicht durch den verzogenen Motorschuh kommen,?

Sehr schön gemachtes Moped.
Hast du das Winkelgetriebe für den Tachoantrieb selber gebaut? oder gibts den zu kaufen? Ich habe lange überlegt wie ich den Tachoabnhemer befestige.