Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hey
Was und wie führt ihr mit euch?
Gerade für neue eine spannende Frage, aber... Man hat ja bekanntlich nie das richtige mit.

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Zur Zeit sieht mmeins so aus:
EEin paar der wichtigsten Schlüssel und Schraubendreher, Zündkerze und Schlüssel, Lampen, Sicherungen, ein Lumpen und 250ml 2T Öl, reicht bei mir für einen Notfalltank - und das alles im Fahrersitz

Später kommen noch Gaszug, Kupplungszug, Dichtungen, etwas Kabel, ein Schlauch, Muttern und schrauben, und etwas mehr Werkzeug dazu (Reifenmontierhebel zb).
Bei den ZZügen werden mich manche beschmunzeln, aber bei meiner Simmer ist mal der Gaszug gerissen. Schlaufe rein und unterm Tank ziehen war heikel, aber es ging. Möchte ich bei der Es250 aber nicht ausprobieren.

Habe nur das standardmäßige Bordwerkzeug ab Werk dabei + Ersatzzündkerze.
Wenn der Gasbowdenzug reist, kommt als Heimbringer der Chokezug rein.

das funktioniert leider nicht, da der chokezug einen dickeren runden nippel hat,und dieser passt nicht in den gasgriff rein

Ich stelle nach Vorbild für jedes meiner fahrbereiten Moppeds das Bordwerkzeug zusammen. Nicht immer mit Originalwerkzeug, jedoch in den richtigen Größen und Mengen.

Ähm....

Der Motor muss aber noch atmen können.
Ein wenig Raum unterm Sitz ist notwendig

Richtig...es darf eigentlich nur die Linke Seite der Sitzschale beladen werden

Den Fred gab es doch schon, oder...
Grün Ist
19 / 22
13 / 17
14
Steck 10 / 13
10 / 13
10 / 12
10 Maul/Ring
9 / 11
8 / 9
8
7
Kerzenschlüssel
Schraubendreher groß
Schraubendreher klein
Krümmerschlüssel
Zange
Kerze
Sicherung
Ventillöser
kleinen Nagel zum Schwimmerstift rausdrücken
Lappen
Handschuhe
Stift
Tempotaschentücher
Auf längerer Tour noch alle Bowdenzüge, Schlauch, Glühobst und einen Schwimmer.
Ach ja, Kabelbinder (@Luc's) und selbst-sichernde Muttern.
Seitendeckel nehme ich eigentlich nicht mit.
PS: ADAC Karte

Montagebrücke, KW-Simmerringe, Lagersatz, Dichtringe, Dichtungssatz, Reservemotor......neeee Schmarrn, Zelt, Schlafsack, Handy, Geldbeutel und ADAC-Karte. Okay, Zündkerze und Schlüssel dazu, das wars. MZ ist doch zuverlässig, schrauben am Tankdeckel reicht.

Aber keinen "Zeig her..." Fred

Zum Thema Luftstrom:
Die Tacholeuchten (blaue Box) soll eh rausfliegen, das sollte dann reichen an Frischluft unter meinem Hintern


Naja, wenn man ein paar mal die Woche ~50km Überland und nur durch 4 kleinen Dörfern dazwischen fährt und man liegen bleibt, ist "wer liebt, der schiebt" doch nicht mehr so cool - besonders wenn der Plastikroller vorbeifährt, den man vor 30min überholte und im Gasnebel versenkt hat...

Stimmt. gallery/album.php?album_id=1822
Seit der letzten Lieferung von Güsi habe ich übrigens einen Krümmerschlüssel mehr, als Mopeds, weil mich das immer nervt, irgendwelches Bordwerkzeug rauszuholen.
PS: Anne Schanze wollte ich schon die anderen nach einem Schraubendreher fragen, wegen der defekten 5 Watt Leuchte, habe mich aber besonnen.
Der Smokie hatte ja vortags gewechselt und schon wieder verpackt.
PS2: Jetzt hast du mich noch mal zum Nachdenken bezüglich der grünen Deckel animiert - Klettverschluss . Danke.

Und wo packt man den ganze Kram hin wenn man nicht gerade nen Einzelsitz hat . Bei meinter etz 250 hab ich da wo das Werkzeug hinkommt ne flache 500 ml mischölflasche ,weil die da super reinpaßt. Platz für bordwerkzeug 0 . Ich hab schon überlegt mir nen Staufach als art Kasten zu bauen, den ich dann an der linken Stoßdämpferaufnahme und der einen Haltebügelschellenschraube (was für ein wort) befestige.

Ich habe das Bordwerkzeug an allen vier Maschinen dort, wo es hingehört. Blau und Grün haben NVA Taschen für Öl und eine Flasche Wasser zum Trinken, Gelb bekommt noch eine und Rot hat ja einen Kofferraum.

Das bei mir übliche für Langstrecke und vier Simmen. Dazu hat jeder in seinem Mopped noch einen Bowdenzugsatz, Ersatzlampen, eine kleine LED Lampe und das Bordwerkzeug.
Bei der MZ hab ich das Bordwerkzeug und Ersatzlampen bei, für längere Strecken hab ich auch so eine Tupperdose wie für die Simmen nur mit den passenden Werkzeugen.

Wow, du nimmst das legendär schrottige Original-Honda Werkzeug mit! Da kannste das Werkzeug auch gleich zuhause lassen...

bei meinem gespannn habe ich aktuell einen schraubendreher, kerzenschlüssel und kerze. sollte evtl. noch 2 10er Schlüssel beipacken, damit man zumindest mal den vergaser sauber machen kann.

alles andere ist nur unnuetzes zusatzgewicht

Bei der richtigen MZ gibt es keine Platzprobleme...

ich brauch kein Bordwerzeug ...

bei der richtigen mz braucht man das ganze rummelzeugs, ausser 2tak-øl, ueberhaupt nicht

Genau, und wenn an dem "Niemals defekten Wundermotorrad" was dran ist haust du sie direkt in die Tonne weil sonst entweder alle Schraubenköpfe rund werden, die Gewinde mit rauskommen oder alles festgeschmockt ist

Das sind Erfahrungen, keine Märchen

Das wär mir aber ganz neu , ich seh immer noch den ETZ Fahrer , 1982 auf dem Campingplatz in Rerik , verzweifelt einen Kerzenschlüssel
suchen , er hatte keinen dabei und die Kerze mochte nicht mehr . Als liebenswerter Zeitgenosse hab ich dann das Werkzeugfach der Hufu
geöffnet , der hat nicht blöd geschaut als da sogar ein 100g hammer mit gekürztem Stiel zum Vorschein kam .

was willst du denn mit solch feinmechaniker werkzeug das ist was fuer mædchens zum verschrotten braucht man im uebrigen so einen bello wie er lorchen in seinem kabeltrommelfred vorgeschlagen wird

Man sieht, du hast vertrauen in deine Fahrzeuge

jetzt weist du auch warum manche leute erstmal rumbetteln gehen wenn sie eine tour machen wollen, um das(die) ersatzteiltransportfahrzeug(e) zu finanzieren

das mit inne Tonne hauen mag stimmen....aber erst nach 300000km oder 200000km da hab ich noch Zeit bei jetzigen km-Stand von 25000km und jährlichen Fahrleistungen von max. 5000km.... ...

Das kann auch "schon" bei 100.000 zuende sein Immernoch langlebig genug

Bei mir haben sich 2 bis 3 Stoffbeutel bewährt. In der ETZ150, MZ500R, ES150/1 kommt das Gerassel inklusive 2T-Öl
in die Seitenkoffer. Bei der RT oder der kleinen ES wird alles für kleine Ausfahrten in den Rucksack umgeladen bzw. kann in einen kleinen
Oldiekoffer auf dem Gepäckträger untergebracht werden.
In den eigentlichen Werkzeugboxen habe ich bei allen Motorrädern außer bei der Rotax 2 x 120ml 2Taktöl untergebracht.


Immer dabei sind:

Harte Sachen (Beutel 15cm x 25cm)
Kombizange
Maulschlüssel: 22/19, 17/13, 14/12, 11/9, zweimal 10/8, 9/7
Schlitz-Schraubenzieher: 6mm, 2mm,
Kreuzschlitzschraubenzieher: mittel
Inbusschlüssel: 7mm, 6mm, 5mm, 4mm, 3mm
Reifenmontierhebel mit Dorn, Reifenmontierhebel mit Hakenschlüssel
3fach-Kerzenschlüssel + langer Steckschlüssel (für ES/2-Kopf)

Weiche Sachen (Beutel 15cm x 25cm)
Kerze NGK B8HS plus Kerzenstecker, NGK D8EA (Rotax), Fühllehre: 0,6mm, 0,4mm
Mehrere Flachsicherungen 2A, 5A, 15A, 20A, mehrere Torpedosicherungen
1m Benzinschlauch iD 5mm, Schaltdraht, kleine Rolle PVC-Isolierband
5 Autoventile, Schlauchflickzeugschachtel, Sandpapierstreifen
Papier, Kugelschreiber
Minitaschenlampe, Taschenmesser mit Korkenzieher , Feuerzeug
Glühlampen 6V: Bilux 45/40W, 2 St. 18W Soffitte, 5W Soffite
Glühlampen 12V: H4 60W/55W, 2 St. Ba15s-21W, Ba15s-10W, Ba15s- 5W, Ba15d-21W/5W

Das mag reichlich sein, ich brauch jedoch nicht für jedes Motorrad immer wieder alles neu zusammensuchen, wenn ich nur eine kleine
Runde drehe. Außerdem gehe ich auch davon aus, getreu unserem Forumsmotto anderen am Straßenrand im Notfall helfen zu können.

Für große Reisen kommt dann noch ein weiterer (Beutel 15cm x 40cm) dazu
Ringschlüssel: 23/21, 22/20, 19/18, 17/16,15/14, 13/12, 11/10, 9/8, 7/6
Wasserpumpenzange mit Parallelbacken
Miniluftpumpe
PVC-ummantelter Stahldraht
Kleiner Sani-Kasten, Warnweste, Rettungsdecke
sowie spezifische Ersatzteile:
Rotax: Zahnriemen mit Einbauskizze, Kupplungs- und Gasbowdenzug, Starthilfekabel
ETZ: Bowdenzüge, Speichen: 148mm, 121mm, Speichenschlüssel 5,5mm, 12V-Ersatzregler
ES: 6V-Ersatzregler

Multimeter nur zum Forumstreffen ...

Gruß
Lothar

aber nur bei den Hondafahren die ihr Moped nicht gegelmäßig warten und ihm zudem keine Pflege gönnen. Ich habe meine
Rotaxgespannbordwerkzeug stark auf einen Kupplungszug, Gaszug, Zahnriemen und das dafür notwendige Werkzeug
reduziert. Meine Zweizylinderrotax hat 1 Stück Bordwerkzeug. Diese wird regelmäßig gewartet. Darum brauche ich
nicht mehr.

Genauso halte ich es mit der Honda von meiner Liebsten. Die hat ohne Mucken Zucken schon 16.000 km gelaufen.
Jetzt ist eine gründliche Inspektion für die nächsten xxxxxxxxx km angesagt. Außer einem Schalthebel, Kupplungs-
hebel, Bremshebel wegen einem Umfaller, hat die gar kein Bordwerkzeug.

Kannst mir gern gutes Werkzeug schicken

Es wäre schön, wenn mehr Bilder kommen - vllt hat der ein oder andere noch eine nette Idee, wie man das ganze clever verstaut

Opas alte Aktentasche vom Speicher holen , entstauben , vollpacken , beim Sattler einen schönen Lederriemen anfertigen lassen
und auf den bei Dir hoffentlich vorhandenen Gepäckträger schnallen . So wie es der Ulli z.B. macht...



Der Urania macht das auch , unabhängig von den Packtaschen , die Du an der /1 ja nicht mehr hast .



Der Daniman hat da auch irgendwas älteres , ledernes aufgeschnallt .



Und ich könnte mich totärgern , daß ich Omas alte Hebammentasche schon in frühester Jugend verschlissen hab...
(die Tasche im Vordergrund , die hatte ich immer hinten auf meinem Heckträger , der Koffer ist auf dem Bild nicht meiner)

Der daniman hat da aber nur eine Dose 2-Takt-Öl drin. Der Tankdeckel geht auch ohne Werkzeug auf.

Ich gebe s gerne zu, mein ganzes Geraffel ist vielleicht etwas übertrieben. Selbst hab ich es auch noch nie gebraucht. Wenn es gebraucht wurde, dann immer für andere, die nur mit ADAC Karte oder auch ohne unterwegs waren.

der war gut

Es gibt ja alle möglichen Koffer, Taschen usw. bei ebay für schmales Geld - frage ist nur, wie oder wonach die miefen

Halo,

solange ich MZ fahre ( seit ca.34 Jahren) war immer nur dabei: serienmäßiger Werkzeugsatz, Ersatz-Leuchtmittel, Flickzeug, Zündkerze und jetzt neu: 0,5 l Mix-Öl. Werkzeug, Zündkerze und Glühobst an der bekannten Stelle ( re.Seitendeckel), Mix-Öl im Seitenkoffer. Ahso, ist ne ETZ 250.

herzlichst

MZ-Oldi

Den Fred gabs schon mal. Inzwischen brauche ich kein Werkzeug mehr. Warum wohl?

viewtopic.php?f=49&t=53879

Die brauche ich nur, wenn ich JAWA fahre, oder sowas...

Ich nehm jetzt neuerdings auf jedem Moped den Knippex Zangenschlüssel 150mm mit.
Spart einiges an Schraubenschlüsseln,- vor allem in Kombination mit der kleinen Cobra, ebenfalls von Knippex

Auf meinen 6000km in den letzten 3 Jahren auf dem S50 hatte ich nur eine Brusttasche voll dabei. Enthalten waren/sind: Maulschlüssel 8/10, ein langer Kerzenstecker, ein Schraubendreher, Halstabletten, Geldbörse und (für den Notfall das) Handy. Das hat sogar gereicht, um einmal den Zylinder abzubauen, nachdem sich das Nadellager oben lautstark verabschiedet hat. (den Heimweg hab ich natürlich fahrend und sachte zurückgelegt)

Ich bin auch ein Fan vom Knipex Zangenschlüssel. Ein geniales Teil.

Weil Du mit 103 Jahren nimmer Mopped fährst?

Ich hab keine MZ mehr.

Dacht ich mir schon fast... schade.
Ich find´s aber gut, daß Du dem Forum trotzdem die Treue gehalten hast!

Will mich hier noch mal einklinken: Weiß jemand, welche Bezeichnung das werksmäßige Bordwerkzeug Ende der 50er trug? Waren die Maulschlüssel schon WFR-Sachen? Bei meinem Mopped war leider bis auf Zündkerzenschlüssel und allerlei Krimskrams nichts mehr derart dabei. Nur damit man mal weiß, nach was man beim nächsten Markt Ausschau halten kann... Gruß vom Originalheimer

Weiß jemand für was die Abkürzung "DGW" steht, die manchmal auf dem originalen Bordwerkzeug zu finden ist?

Allerbestes Bord-Werkzeug, speziell zum Batterie ein- und ausbau sind nichtleitende Werkstoffmaterialien:
http://www.amazon.de/Theo-Klein-8384-We ... rwerkzeuge

Immer bei Touren dabei

chapeau eichy!