Rückschlag beim Ankicken

[kutt]

heh .. das topic erinnert mich irgendwie an mandeln, als lorchen meine bk antreten wollte ... mehr wird nicht verraten !

[lallemang]

...Eigentlich muss ja auch nur 1 Zylinder nen anständigen Arbeitstakt vollbringen...

Genau! Man bringt ja nur einen Kolben über OT.
Bei der Z1000 einen "250'er", XS650 "325'er"...
Der Kraftaufwand liegt ansonsten nur an der Reibung der ganzen Rests.
Subjektiv find ich die XS650 da am "zähesten".
Und was da so bremst, mildert den Rückschlag, der ja auch nur mit der
Energie der einen Zylinderfüllung kommt.

[schmaltalg an]
Die XT sprang eigentlich gut an, wie ich's einmal raushatte. Nur wenn sie
richtig hei§ im Gelände ausging, gab's einen Tritt oder 10min Pause. Nix
zu machen. Und wie ich eimal in dem Moment eher erleichtert ob der
Verschnaufpause dasteh', kommt ein Mofacrosser und fragt ober sie mal
anmachen darf. Ich sag' noch, hei§ will sie nicht, pa§ auf, da§ sie dir
keine wischt, ... und der Knabe legt mit einem Stakato aus 5cm Tritten
gegen den Kickerraster los . Ich hol noch Luft, um ihn anzuraunzen
, da pöttelt die Schüssel los...

Gry§e Peter

[Ex User Hermann]

Die XT hat schlicht Angst vor weiteren Übergriffen bekommen und hat sozusagen die Flucht in Form eines anspringenden Motors als einzig brauchbare Lösung gesehen.

[Ex User Hermann]

Kleine Anekdote am Rande: Der Fahrer einer Vespa PX200 wollte auch mal eine MZ ankicken.

Die MZ sprang ganz unüblich NICHT an, dafür war hinterher an meiner TS/1 der Fußbremshebel bzw. die Welle zum Bremsnocken verbogen.

Wer sich mit Vespa auskennt, weiß warum

[2,5er]

Womit hätte er dann wohl versucht zu bremsen?



So weit ich mich erinnern kann hatte ich meine 2,5er auch immer gefüghlvoll aber sitzend angetreten.
Da ich heute erfahren habe, dass ich spätestens kommende Woche in Besitz einer
(zu restaurierenden) TS / 1 sein könnte,
bin ich auch in diesem Punkt bald schlauer.



Ich hatte zwar keine Ahnung, aber auf dem Bild sieht man was los ist.

[Ex User Hermann]

Der eingefleischte Vespa-Fahrer hatte den langen Fußbremshebel der TS tatsächlich mit dem Kickstarter an seiner Vespa verwechselt (siehe Bild) und satte 90Kg latschten volle Kanne auf den armen MZ-Bremshebel

[2,5er]

Na ja und so wirklich "unkaputtbar" ist das Ganze ja auch nicht unbedingt.
Das nenne ich Emmenmißbrauch.


War das deine Rache?

[Ex User Hermann]

Nein, ICH doch nicht! Ich hab früher nur mal mit der (laufenden) Flex geworfen

[Sven Witzel]

Worauf ? Die Vespa ?

[eichy]

Obacht! Hier gibts (leider nur) einen Vespa-Fan!

[Jonas]

Hermann... zu Ehrenrettung der Vespa-Fahrer (war ja auch mal einer) muß ich sagen: ich hab bei meiner MZ den Kickstarter sofort gefunden. Es geht also auch anders . Hm, ich will mal wieder Vespa fahren...

[Jonas]

Von wegen Eichy... ich find Vespa klasse!

[2,5er]

Gegen Vespa ist doch nüscht gekommen.
Ich hatte nie das Vergnügen, kann mir also auch kein Urteil erlauben.


P. S. Vielleicht wärt ihr ja Schwalbe gefahren, wenn die DDR die BRD schon früher übernommen hätte.

[eichy]

Bin schon immer Vespa gefahren. Hätte ich nach der Wende keine Schwalbe gegooft im Osten, wäre mir MZ evtl. verborgen geblieben...

[gunch]

das wird dann ja ne richtige grundsatzdiskussion hier! klar, schwalbe ist auch ein geiles gefährt!

[knut]

wäre mir MZ evtl. verborgen geblieben...

irgendwie , irgendwo,irgendwann -wär sie dir in die nase gestiegen

[eichy]

Die Vespa kann aber auch gut stinken...

[2,5er]

das wird dann ja ne richtige grundsatzdiskussion hier! klar, schwalbe ist auch ein geiles gefährt!

Da könnte ich nun mitreden.
Unter uns (damals) coolen Jungs waren die Nonnenstühle sowas von verrufen.
Allerdings war sie bei Mistwetter unschlagbar, zumindest was die "Fahrertrockenheit" angeht.
Es war schon fast revolutionaär, als damals nach der Vogelserie das S 50 heraus kam. (Die Schwalbe hat ma als einzigen Vogel weiter gebaut, nicht ohne Grund).
Außerdem hat die Schwalbein der DDR, in der 70ern eine "tragende" Filmrolle in "Schwester Agnes" gehabt.




Um mal wieder von der OT - Schiene weg zu kommen, die 50er Simsonmotörchen konnte man wirklich mit der hand anwerfen.



.oO( Nach was kann eine Vespa stinken? )

[Ex User Hermann]

:shock: Worauf ? Die Vespa ?

Nee, die Flex steckte hinterher in der Wand.

Ich war nur ein wenig sauer, heutzutage bin ich viel ruhiger

Wobei ein 36er Ringschlüssel immer noch gut kommt

[kutt]

stimmt 2,5er

ich hatte (und habe noch) einen Simson roller SR50

das ding ist bei regen unschlagbar. auch im winter konnte ich mich nicht beschweren

und das beste.. man konnte zwischen die beine einen kasten bier packen, ohne murksen, festschnallen und mehren...

wenn ich da sehe, wie ich um meine bk renne nur um eine kleine tasche irgendwie festzubekommen

[2,5er]

Aber sie hat Stil und einen schönen Rückstoß, (u. U.), beim antreten.

Wobei ein 36er Ringschlüssel immer noch gut kommt

Für den ETS / TS / ETZ - Steuerkopf?

[Lorchen]

ich hatte (und habe noch) einen Simson roller SR50

Ich auch! Ich auch! Sogar mit E-Start für die Faulheit.

[kutt]

ich muß meinen echt wieder aufbauen

in orginalfarbe

einmal darfst du raten, wie die war

[Lorchen]

PINK!

Diesel Lollel gefällt mil immel noch.

[kutt]

PINK!

die farbe hat er jetzt .. nennt sich lavendel und sieht echt schick aus

orginal war er aber PINK

hmm oder nicht .. eigentlich sieht die farbe noch perverser aus
naja .. damals konnte man es sich halt kaum aussuchen