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Standrohr nicht dicht

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Bobi

Betreff des Beitrags: Standrohr nicht dicht

Verfasst: 1. September 2014 15:42

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Als ich meine Mz TS 150 mit dem Anhänger abgeholt habe, waren Öltropfen auf dem Anhängerboden.
Die Gabel war ziemlich tief mit den Spanngurten in die Federn gezogen worden.
Dachte erst dass der Gabel Simmerring undicht sei.
Habe jetzt aber gesehen dass es oben an der dicken Schraube undicht sein muss.

Das ist natürlich nicht ganz ungefährlich.
Gabelöl kann auf den Reifen oder auch in die Bremse laufen.

Wie ist das da oben abgedichtet? Die Schraube ist fest.

Fuhrpark: Gruß: Christian

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pierrej

Betreff des Beitrags: Re: Standrohr nicht dicht

Verfasst: 1. September 2014 15:46

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Mit Dichtmittel, zu DDR Zeiten wurde mit Gummilösung abgedichtet, ich nehme heute immer Curil und gut ist.

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.

Fuhrpark: MZ ETZ 250/Bj 1985, Audi TT8j Roadster/ Bj 2012, Moto Guzzi California/Bj. 1997, IFA RT125/1 Bj. 1955

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ea2873

Betreff des Beitrags: Re: Standrohr nicht dicht

Verfasst: 1. September 2014 16:03

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ich nehme meistens klarlack, sprühe ihn aufs gewinde und schraube dann zu. hält.

Fuhrpark: son paar MZ

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Bobi

Betreff des Beitrags: Re: Standrohr nicht dicht

Verfasst: 1. September 2014 16:12

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Curil, ist das Dichtmittel wie Hylomar?

Dann werde ich das mal direkt mit nem Gabelölwechsel testen.
Kann ja nicht einfach nachfüllen, ich weis ja nicht wie viel ausgelaufen ist.

Danke für die Tipps !

Fuhrpark: Gruß: Christian

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Bobi

Betreff des Beitrags: Re: Standrohr nicht dicht

Verfasst: 5. September 2014 22:30

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Habe zum Test mal Teflonband drumgewickelt, Nach 15 Km Probefahrt war noch alles gut!

Fuhrpark: Gruß: Christian

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Standrohr nicht dicht

Verfasst: 5. September 2014 22:57

Moderator

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LaLu 2011
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Ja, das geht. Ich habe nach einiger Blödheit festgestellt bzw. gelesen, daß Hylomar erst ein paar Minuten ablüften muß, bevor die Teile montiert werden. Dann waren die Verschlußschrauben auch erstmals wirklich dicht. :oops:

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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Bobi

Betreff des Beitrags: Re: Standrohr nicht dicht

Verfasst: 5. September 2014 23:02

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Wenn ich mehr Km gefahren bin werde ich wieder berichten !

Fuhrpark: Gruß: Christian

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oldie

Betreff des Beitrags: Re: Standrohr nicht dicht

Verfasst: 6. September 2014 10:02

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Ich dichte die Verschlussschrauben bei meinen 3 ETZen seit Jahren mit Teflonband ab.
Da ölt nichts!

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Gruß aus München und Zwiesel
Alexander

Zitat Lothar:
Richtig: Standard Nabe Honen Widerstand Maschine
Falsch: Standart Narbe Hohnen Wiederstand Maschiene

Fuhrpark: Guzzi Falcone 1955,
SWM SilverVase 2016,
Royal Enfield HNTR 350 2023

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Bobi

Betreff des Beitrags: Re: Standrohr nicht dicht

Verfasst: 6. September 2014 10:06

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Themen: 8
Wohnort: Osnabrück
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Ich denke auch dass das funktioniert.

-- Hinzugefügt: 6. September 2014 16:05 --

Habe jetzt rund um Osnabrück ca. 150 Km gemacht, die Schraube ist dicht.
Allerdings ist der Simmerring nicht dicht. Es gibt immer was zu tun.

Fuhrpark: Gruß: Christian

Smart 07, Lada niva 11,13, MZ TS 150 01,1981
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