Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich bin gerade beim Umarbeiten eines ES250/1 Tanks zum ETS G-Tank.
Das sind mir Unterschiede zum Tank von "Zweitaktkombinat" aufgefallen:





Der ETS G-Tank hat gar keine Verbindungsröhrchen der beiden Tankhälften?
Die Luftpumpenhalterung ist auf der andern Seite.
Sind diese Teile (Röhrchen, Benzinhahngewinde und LUPU-Halter) angelötet oder geschweisst?

DA der ETS-G Rahmen im Prinzip den TS Rahmen vorweg genommen hat, passt der ES TAnk nicht ganz. Benzinhahn muss versetzt werden, der TAnk ist hinten auch etwas gekürzt.

@ flotter 3er,
hier im Forum glaube ich gab es mal einen Beitrag den /1 Tank 7cm kürzen usw...
Ich werda da mal einen Versuch starten

ich habe noch einen orig. im regal liegen,würde dir ein bild weiter helfen?

sehr gern !!!

Pumpe rechts, aber die kurze.

hier die Bilder von meinem ETS/G Tank

Dieser extra angefertigter Tunnel muss eingeschweißt werden.

@K-Wagenfahrer,
wenn ich Bilder vom /1 Tank mit denen vom G-Tank vergleiche erscheint mit Das logisch.
Kannst Du mir Maße von diesem Boden geben? Wie lang ist denn der G-Tank ?

vorn ist der tank auch anders..

Die beiden Tags haben meiner Meinung nach absolut nichts miteinander zu tun, außer dass sie sich ähnlich sehen durch die Kniekissen und die Form.

Ich habe beide hier und da ist verdammt viel anders. Bodenblech, Tunnel, hinten, vorne, Oberseite, Halterungen und Bezinhahnanschluss
Man kann den /1 passend machen. Da steht hier ja schon einiges.

Ein herzliches "Hallo" an die Geländesport-Krieger
Auch ich versuche die Teile für meine ETS G Bj 78 zusammen zu bekommen....
Glücklicher Weise konnte ich mir auf der Burg am Wochenende einen originalen ETS G Tank ertauschen.....
Genau wie er oben abgebildet ist... Original und in halbwegs guten Zustand.....
Jetzt kommt aber die Frage....Habe einen Sargtank sowie einen Alutank da... Beide haben eine Aufhängung mit welcher der Tank vorn aufgehangen wird....
Der Tank oben hat ja aber keinerlei Halterung oder Aufhängung?!
Wie wird der befestigt!? Hat jemand Bilder davon!? Hinten liegt er sicherlich genau wie der Sargtank nur auf.... Aber was wird vorn gemacht!?
Würde mich sehr über Infos freuen!

Und kennt jemand von euch einen guten Stoßdämpfer Service!? Zur Not überhohle ich Sie selbst.... Manchmal hat man ja aber eine gute Adresse zur Hand Es geht nur um das überholen der Grundkörper......
Würd mich ebenso freuen!

Beste Grüße!
Norman

http://www.stossdaempfer-schwarz.de/ ruf da mal an.

der tank liegt vorn wie hinten mit formgummiteile auf.
habe jetzt im handy keine bilder zum mitsenden, aber bei bedarf einfach noch einmal melden.
Gruß Mike

Geht klar! Villeicht kannst du die Bilder auch hier einstellen!? Hilft den anderen ja sicher auch weiter!? Wenn er vorn nur aufliegt, wird das ist natürlich schwierig... Da hat der Rahmen ja sicherlich einen Haltebügel!?`Oder ist da nur ein Bügel verschraubt!? Weil beide Rahmen die ich noch da habe, haben vorn keinen Haltebügel
Über Bilder und Abmessungen würde ich mich sehr freuen... Da kann ich mir ja sonst was nachfertigen! Danke für die Infos!!

Die Formgummis-Auflagen habe ich auch da liegen.

Könnte Fotos davon machen wenn ich nur wüsste wo das rum liegt.

Geht klar.
Hab grad beim Dämpfer-Mann angerufen....
Wahnsinnig freundlich.... Richtpreis 25€/Stück....
Find ich absolut super.... Da spare ich es mir, einen Schlüssel zu schweißen....
Da werden die Dinger eingeschickt und kommen hoffentlich sauber überhohlt zurück

Die Gummiformteile hat Mike und die passen super. Lederriemen drum und der Tank fällt nicht mehr runter.

Hier ein paar Bilder von dem Schmuckstück
Hatte zum Glück auch noch die passende Tasche rumliegen!
EIn Bild der vorderen Halterung und der Lederriemen wäre super Wie breit und wie lang müssen die sein!? Werd ich sicherlich mal auf den kommenden Flohmärkten suchen müssen
Ich kenn halt nur die Halterung vom Sargtank... Und die beiden anderen Rahmen haben die Halterungen auch so ....
Daher war ich erstmal bisschen ratlos Dank euch für die Hilfe!

Wenn der Tank auf den Gummis liegt, dann einfach dickere Kordel nehmen und Maß nehmen. Dann zum Sattler und zwei Riemen machen lassne und fertig. Das ist keine Raketenwissenschaft.
Die Riemen kreuzen IN der Tanktasche und werden auch IN der Tasche zusammengeführt. Wenn ich jetzt nicht flasch bin.

hier mal die Bilder von den Tankauflagen vorn bzw. hinten

Sensationelles Arbeiten! Den Rest schreib ich mal im normalen Fred weiter .... Damit es ggf auch neue Leser finden wenn Sie mal die Suchfunktion nutzen....