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ES 250 Fußrastenrohr

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motorang

Betreff des Beitrags: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 3. September 2014 19:01

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Hi
eine Frage bitte: bei meiner ES ist die linke Fußraste nicht mehr fest zu bekommen. Das rahmenseitige Teil mit der Verzahnung dreht sich im Rohr mit. Ich habe unter anderem hiergelesen, dass das ein Teil ist, das ins eigentliche Fußrastenrohr eingeschoben ist und dann mit dem Rohr verstiftet wurde. Der Kerbstift scheint ab zu sein ...

In der Reparaturanleitung der ES schaut es so aus als würde das verstiftet BEVOR der Motor eingebaut wurde? Ergo müsste zum neu verstiften der Motor raus?

Gryße!
Andreas, der motorang

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Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des niedrigen Preises längst vergessen ist.

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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tony-beloni

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 3. September 2014 19:24

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je nachdem wie genau du es umsetzen möchtest, könnte der motor drin bleiben.
ich glaube 70% aller Rundlampenfahrer mit solchen fußrastenbefestigungen kennen das problem.
ich hatte dazu mein gespann auf die grube geschoben und munter und fröhlich an anderer stelle ein neues loch gebohrt.

Dateianhang:

DSC_0337.jpg

du kannst aber auch, wenn noch genug fleisch vorhanden ist die alten stiftlöcher aufbohren und das ganze mit einer schraube sichern.
gutes gelingen

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

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luckyluke2

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 3. September 2014 20:36

† 05.11.2015

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Steffen Lucke

motorang hat geschrieben:

Hi
eine Frage bitte:

In der Reparaturanleitung der ES schaut es so aus als würde das verstiftet BEVOR der Motor eingebaut wurde? Ergo müsste zum neu verstiften der Motor raus?

Gryße!
Andreas, der motorang

Mach so wie Tony sagt , neues Loch und neuen Kerbstift . Schraube ist Kacxxx , da wird es bald wieder locker . Den Motor müßtest Du
dann nur zum nächsten entfernen des Kerbstiftes ausbauen , aber wer will das schon... :mrgreen:

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild

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Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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motorang

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 3. September 2014 22:45

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Danke Euch,
das hilft mir weiter.

Gryße!
Andreas, der motorang

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luckyluke2

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 3. September 2014 22:56

† 05.11.2015

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Steffen Lucke

Nochwas , wichtig , Du darfst beim Antreten den Kicker nicht immer gegen die Raste knallen , das tut dem Kerbstift nicht gut .

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MfG , Steffen

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der janne

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 3. September 2014 22:58

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...wie mein Lehrmeister sagte...immer schön die Hand dazwischen halten, dann knallts net so.. :lach:

(war ursprünglich auf das laute hämmern mit dem großen Schlosserhammer gemünzt)

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

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MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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luckyluke2

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 3. September 2014 23:18

† 05.11.2015

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Aua...

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 4. September 2014 06:41

Moderator

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LaLu 2011
ES Philosoph

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Man muß aber schon mit Schmackes kicken bei der 250er. Wie soll man da kurz vorm Höhepunkt stoppen?

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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luckyluke2

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 4. September 2014 06:54

† 05.11.2015

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Steffen Lucke

aufpassen... :lach:

aber mal ernsthaft , ich hab es nicht für möglich gehalten , ich kicke mit links im sitzen an . Mit rechts wird
nix , krieg den Haxen nicht hoch genug und mit links im stehen über der Maschine knallt es auch immer an die Raste . Im sitzen
komischerweise nicht .

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motorang

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 6. September 2014 12:35

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Servus,
ich hab es jetzt mal mit einer 8.8er Schraube M6 gelöst, von unten ein Gewinde geschnitten und festgedreht. Wenn das nicht hebt werd ich einen neuen Kerbstift setzen.
Ich knall beim Kicken eigentlich nicht gegen die Fußraste, glaub ich. Weder beim stehend kicken noch sitzend mit links.

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Andreas, der motorang

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 6. September 2014 20:21

Moderator

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LaLu 2011
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Alleine schon beim Auf- und Abbocken wird die Fußraste in beide Drehrichtungen belastet.

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totti3000

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 7. September 2014 12:09

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Hallo,
hatte ähnliche Probleme:
viewtopic.php?f=5&t=66208
Ist ein Schwachpunkt bei der ES /1.

Fuhrpark: ES 250/1 Baujahr 1965, Simson S51 B 2-4 Baujahr 1983, Trabant 601 Baujahr 1987

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motorang

Betreff des Beitrags: Re: ES 250 Fußrastenrohr

Verfasst: 9. September 2014 07:01

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Danke,
ich denke meine Lösung wird es sein den HS nur für Wartungsarbeiten und Dauerparken zu verwenden, und für unterwegs einen Seitenständer draufzubauen den ich sitzend betätigen kann. Unoriginal.

Gryße!
Andreas, der motorang

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