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Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

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Guesi

Betreff des Beitrags: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 13:22

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Hallo

Also mit solch eine Konsequenz abrasierte Zähne hab ich noch nie gesehen.Kein einziger Zahn war mehr auf der Welle, wo sie ja eigentlich hingehören

Dateianhang:

DSCI0576.JPG

Hab ich beim Demontieren eines TS/0 Motors endeckt.
Beim Gegenrad fehlte kein einziger Zahn...
Die Zähne lagen schön um die Ölablaßschraube gruppiert.....

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Treibstoff

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 13:27

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Da stellt sich mir nun ganz schnell folgende Frage:
War's 'ne originale DDR-Welle oder schon ein Nachbauteil, was mal eingebaut wurde.

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Gruß, Frank

michi89 hat geschrieben:

... Ich bin generell eher kein Fan von übertriebenen Tuning. Ich gehe lieber vor dem losfahren nochmal kacken und optimiere das Fahrergewicht. :-)

Suche aktuell:
- Gabelbrücke ETZ250 Export (für Neimann-Schloß)

Fuhrpark: viel zuviel, man hat schließlich nur einen Arsch

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 13:39

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Wie sieht denn das gegenüberliegende große Losrad 1. Gang aus?

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Guesi

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 14:34

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Das gegenüberliegende Rad hat keinerlei Zahnausfall...

Und @ treibstoff:

Der Motor war seit DDR Zeiten nicht offen...
Außerdem wäre es mir neu, daß es für den 4 Gang Motor dieses Teil als Nachfertigung gibt.
Man kann also nicht alles auf die schlechte Qualität von Nachfertigungen schieben :-)

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 14:40

Moderator

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LaLu 2011
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Guesi hat geschrieben:

Das gegenüberliegende Rad hat keinerlei Zahnausfall...

Erstaunlich. Ich hätte jetzt darauf getippt, daß der Motor mal zurückgeschlagen hat und am Losrad 1. Gang ein Zahn ausgefallen ist - als Beginn dieser Karriere quasi.

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TS_Treiber

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 15:04

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will ich nicht

Da wollte wohl jemand ohne zu kuppeln (oder mit völlig verklebter Kupplung) mit Vollgas anfahren :shock:

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Guesi

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 16:12

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Hier ein Bild vom kompletten Getriebe...

Dateianhang:

DSCI0577.JPG

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 18:43

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Neue Welle hab ich keine mehr, nur gebrauchte, vom 4Gang aber neue Schaltgabel hät ich noch. :versteck:

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RT Opa

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 18:56

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Sowas hab ich auch noch nicht gesehen.

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Guesi

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 19:30

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P-J hat geschrieben:

Neue Welle hab ich keine mehr, nur gebrauchte, vom 4Gang aber neue Schaltgabel hät ich noch. :versteck:

Das ist nicht das Problem, ich hab den Motor zerlegt, weil ich das Gehäuse verkauft habe...

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 9. September 2014 19:33

Ehemaliger

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Guesi hat geschrieben:

weil ich das Gehäuse verkauft habe...

Irgendwann muss ich das gute Dutzend 4 Gänger auch mal abstossen. :mrgreen:

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MZRene279

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 14. September 2014 17:00

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Hallo Leute,

Ich wollte gerade einen neuen Beitrag erstellen da bin ich auf diesen hier gestoßen.

Bei meiner 250er TS /0 4-Gang macht der 4. Gang Geräusche. Wenn ich die Kupplung ziehe ist das Geräusch weg.

Mein Gedanke war erstmal das Öl abzulassen, und zu schauen ob da was zum Vorschein kommt.

Laut Vorbesitzer wäre der Motor vor 1400KM regeneriert worden. Da ich das Motorrad eh komplett neu aufbauen wollte und auch getan habe, habe ich mich darauf verlassen.

Jetzt denke ich mir dass das Zahnrad vom 4. da ähnlich aussehen könnte.

Wenn dem so sei muss ich den Motor im Winter nochmal komplett zerlegen und mal nach dem rechten schauen.

Meine Frage ist ob Ihr vielleicht einen Tipp oder Rat habt was es denn sonst sein könnte?

Mit besten Grüßen, René

Fuhrpark: MZ TS 250/0 Baujahr 1975
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ertz

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 14. September 2014 17:39

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Hallo,
bei nem Viergänger kannst Du doch oben unter dem Vergaser den Blechdeckel abschrauben, da sieht man schon einige Zahnräder und kann z.B. das Spiel am Zahnrad 4.Gang kontrollieren.
Nen Zahnausfall sieht man sicherlich auch.

Bei Güsi war übrigens der 1.Gang gebrochen.( ganz drüben Kupplungs Seite)
der 4.-te Gang ist das Zahnradpaar ganz außen an der Lima Seite, auf dem Bild hier ganz unten.
und das Zahnrad auf der rechten Welle sollte 0,4mm seitliches Spiel haben.
Dazu kann das Öl sogar drin bleiben.

Dateianhang:

DSCF2927 Leerlauf.jpg

Bye
ertz.

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Fuhrpark: momentan 8 Stück und nur 1 Arsch

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Mz Liebhaber 250

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 14. September 2014 18:39

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Beiträge: 405
Themen: 6
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Alter: 42

Ist zwar kein Zahnausfall war aber trotzdem richtig Böse.

Dateianhang:

DSC_0624.jpg

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 038

Wie kaputt? Das war ich nicht das war schon so...

Bauchfrei Schaukeln 2014: War dabei, habs gesehen und festgestellt das ich nicht mithalten kann.

Fuhrpark: MZ ETZ 250/1983 Alltagsmaschine einsatzbereit, MZ BK 350/1959 der ewig lange Aufbau, MZ RT125/3/1959 endlich fertig, MZ ES 250/0/1960 mein Schönwetterfahrzeug, seit neusten MZ ES 125/1964. Nun doch auch eine Eckiglampe 250/2/1967

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Zahnausfall bei 4-Gang Getriebe TS

Verfasst: 17. September 2014 19:37

Moderator

Registriert: 11. Mai 2007 21:20
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Artikel: 1
Themen: 69
Bilder: 26
Wohnort: Bucha bei Jena
Alter: 43

Das war mit Sicherheit ein Härtefehler. Das harte Gangrad hat einfach dasweichere Festrad auf der Antriebswelle einfach abrassiert. Steck mal die Welle und die Zähne mit ins nächste Paket. Dann kann ich man die Härte prüfen lassen.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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