Das MZ Forum für MZ Fahrer

In dem Konvolut Dichtungen die ich da gekauft hab waren verschiedene die ich nicht oder nicht klar zuordnen kann. Um keine Unordnung aufkommen zu lassen mach ich erst mal nur 2 Bilders.

Das erste scheinen Schwimmerkammerdichtungen für die grossen BVF zu sein. Da ich keinen mehr von der Sorte hab kann ichs nicht kontrolieren.

Das zweite Bild sind wohl Kuplungsdeckeldichtungen von Simson Mopped aber von welchen

Wenn das so bestätigt oder korregiert wird kann ichs vernünfig in den Kleinanzeigen anbieten. Danke.

Kupplungsdeckeldichtung für KR 51/1 (M53/1) und S 50. (M53/2).

_________________

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 038

Wie kaputt? Das war ich nicht das war schon so...
Bauchfrei Schaukeln 2014: War dabei, habs gesehen und festgestellt das ich nicht mithalten kann.

Danke, damit ist der zumindest schon mal raus.

Nu zwei weitere,Vermutlich für die gleichen Motoren. Bei den Ansaugstutzen sind sogar noch Isolierplatten bei.

Miss bitte mal die Vergaserwannendichtungen und die Isolierflanche, sonst kann man nichts drüber sagen.

_________________
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Wenn die Größe prinzipiell passt, ja, außer 30N3-1 aka. Bübelvergaser.
Bilder erkennbarem Größenbezug wären insgesamt sehr hilfreich.

_________________
Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Als Unterlage vielleicht ein kariertes Blatt Papier nehmen ?

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Gute Idee.

Das Bild über den Ansaugstutzendichtungen sind Zylinderfußdichtungen. Sieht auch nach Simson aus.

Die Dichtungen für die Ansaugstutzen sind für die kleinen MZ bis TS. Auf dem SIsolierfllansch steht auch "150". Die Fußdichtungen sehen auch verdammt nach MM 125/150 aus.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Bei den Fußdichtungen und den Isolierflanschen würde ich auch Christof zustimmen.

_________________
zweitaktende Grüße
Chris

TS250/1 BJ 1979 (die Biene)
Yamaha XS750E BJ1979 (der Elefant)

Wenn man weis wo man schauen muss die beiden sind nur ganz leicht unterschiedlich, der 150er ist etwa 2mm grösser in der Bohrungsbreite. Danke. Dementsprechend werden die Dichtungen auch leicht verschieden sein, da ich nur grob nachgesehen hab werden wohl auch davon verschiedene vorhanden sein.

Hier noch eine Bild wohl auch 125/150er MZ.

Von den kleinen MZ´ten hab ich wirklich keinen Plan.

Untere Dichtung: (RT)/ES/TS 125/150 auch IWL Verschlussdeckel rechte Seite.

_________________

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 038

Wie kaputt? Das war ich nicht das war schon so...
Bauchfrei Schaukeln 2014: War dabei, habs gesehen und festgestellt das ich nicht mithalten kann.

Danke.

Hier noch welche, vermutlich grosse alte ES aber irgendwie hab ich diese Ansaugstutzendichtungen etwas Ovaler in erinnerung. Abmessung Mitte Mitte Stehbolzen 68 mm. So wie es bisher ausschaut sind die von der ES250/1.

Die Dichtungen von der /1 sind innen rund. Die können aber vom Trabant stammen.



Ja, der 125er Flansch müsste MZ 125/3 sein.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Danke

Hier mal welche in Gummi, wovon

Oben und links Dichtung für Luftfilterkasten Star, Habicht.