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 Betreff des Beitrags: Öl auffüllen MZ ETZ 250 A
BeitragVerfasst: 25. Oktober 2014 21:22 
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Hallo Leute,

habe mal eine Frage zu meiner ETZ 250 A. Wollte Öl auffüllen und fragen wie man das bei der Maschine macht...

Bei der normalen ETZ ist ja ein Gummistopfen verbaut. Bei meiner A ist ein "Stopfen" aus Metall mit ner Entlüftung eingebaut. Wie kann man diesen entfernen?
Muss man den rausschrauben? Ich wüsste gar nicht wo ich da mit dem Schlüssel ansetzen sollte :oops:

Oder muss man das rausziehen? Das sitzt bombenfest :cry:

Danke für Eure Antworten!


Fuhrpark: MZ Etz 250/A; Etz 150; Schwalbe; S50 N

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 Betreff des Beitrags: Re: Öl auffüllen MZ ETZ 250 A
BeitragVerfasst: 25. Oktober 2014 23:27 
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Der Schraubstopfen hat zwei Flächen, passend für einen Maulschlüssel...

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Egal wie viel PS die anderen auch haben, der MZ Fahrer hat immer den längsten!


Fuhrpark: MZ was sonst?

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 Betreff des Beitrags: Re: Öl auffüllen MZ ETZ 250 A
BeitragVerfasst: 26. Oktober 2014 10:45 
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Mr. Räuchermann

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... und lässt sich ganz normal rausschrauben, sprich der Stopfen hat ein Gewinde.

_________________
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OT-Paragraphenreiter


Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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 Betreff des Beitrags: Re: Öl auffüllen MZ ETZ 250 A
BeitragVerfasst: 26. Oktober 2014 17:33 
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Registriert: 25. Oktober 2014 21:06
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Themen: 3
Hat geklappt! Habe mir das Teil nur im Dunkeln angesehen, da sah es komplett rund aus :-)

Danke nochmal!


Fuhrpark: MZ Etz 250/A; Etz 150; Schwalbe; S50 N

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 Betreff des Beitrags: Re: Öl auffüllen MZ ETZ 250 A
BeitragVerfasst: 26. Oktober 2014 17:41 
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Ich dächte auch, dass der Öleinfüllstopfen der ETZ 250 A kein Innengewinde hat. Der Stopfen ist fest eingesteckt, wie bei der Zivilversion auch. Allerdings ist im Gummistopfen ein Schlauchstutzen verschraubt auf dem der Entlüftungsschlauch sitzt. Es geht wohl darum, die höhere Wattiefe der ETZ 250 A sicherzustellen. Mit dem Schlauch kann kein Wasser über die Entlüftungsöffnung im Gummistopfen eindringen, trotzdem ist die Getriebebelüftung aber garantiert.


Fuhrpark: 3 X ETZ 250 komplett, 3 x komplett in Teilen ;)

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