Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

habe mir kürzlich eine ETZ 250 gekauft. Hier waren nicht die originalen Federbeine verbaut, sondern Nachbauten(?).
Die Federbeine haben zwei verschiedene Federn sowie mehrere Einstellmöglichkeiten, welche per Hakenschlüssel am unteren Ende eingestellt werden können.

Nun stellt sich mir die Frage, ob die etwas taugen oder die originalen Besser sind? Desweiteren weis ich nicht, ob ich hierfür Papierkram für den TÜV brauche, oder ob das so durchgeht?

Grüße
Leo

ne Antwort hab ich nicht. wenn sie vergleichbar sind und du lieber die originalen haben willst können wir tauschen

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Zschopau --- das Milwaukee des Ostens

DON`T PAINT THE DEVIL ON THE WALL

Hallo,
ne abenteuerliche Konstruktion für den Bremslichtschalter hast Du da. Wenn die Federbeine passen ,würde ich die lassen. Verstellbarkeit ist dabei immer gut.

Gruß Jörg

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zur Zeit ohne eigene MZ , aber man weiß ja nie .......

Nicht nur die Verstellbarkeit ist besser wie beim Original weil mehr Stufen, mir gefällt das da Zwei Federn, progressiv, verbaut sind. Ich vermute mal das diese Dämpfer, wenn heile, besser sind wie die Originalen.

Ja, bei dem Bremslichtschalter hat der Vorbesitzer sich was interesanntes einfallen lassen... aber funktionieren tuts. Ist zumindest wartungsfreundlicher als der Originale Kontakt.

Ich habe leider keinen Vergleich zu den originalen, noch Erfahrungen mit denen. Die verbauten erfüllen auf alle Fälle ihren Zweck, muss mir nurnoch einen Hakenschlüssel besorgen, evtl. passt der für die Krümmermutter von meiner Simme.

Da ich mich oft genug über den Originalen Bremslichtschalter geärgert hab bau ich grundsätzlich auf sowas oder ähnliches um. Hakenschlüssel gibts in allen Grössen für kleines Geld. Ob die Dämper besser sind oder nicht kann man natürlich nur feststellen wenn man Originale besitzt oder zumindest man für Versuchszwecke ausleihen kann. Irgendwo in deiner Nähe ist vielleicht ein freundlicher Foristi der dir da behilflich sein kann. Leider bin ich zu weit wech.

ja ,der Bremslichtschalter ist schon gut. Ich hab den gleichen verbaut, weil mir das originale Gefummel über war. Nur die Befestigung finde ich etwas eigenwillig. Da hätte ich kein Vertrauen zu.

Gruß Jörg

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zur Zeit ohne eigene MZ , aber man weiß ja nie .......

Die FEDERBEINLÄNGE ist original ausgefedert 360 mm,

das ist zunächst das Wichtigste.

Gruß Klaus

Die Montage des Bremslichtschalters habe ich so gelöst, mit den originalen in der Nabe eingebauten Schaltern stand ich
schon immer auf Kriegsfuß.

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Im Osten geht die Sonne auf.

René
erfahrene Schnitzelfräse

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Der gleiche Schalter und das ist meine Lösung, Etwas längere Schraube für die Stoßdämpferbefestigung und ein M5 Innegewinde reingeschnitten. Dann habe ich den Schalter mit einer M5 Schraube eingeschraubt:

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Nicht schlecht, wird abgekupfert! Ich weiss, man kann den Ori-Schalter sauber einstellen, bin aber zu dämlich anscheinend.

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Ohne Fernsehen schaffste was...

Inzwischenbin ich von meiner Lösung aber nicht mehr 100%ig überzeugt, denn zum Hunterradausbau muß der Schalter abgeschraubt werden Franks Lösung sieht da besser aus, ich glaube, die kupfere ich mal ab

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An meinen Federbeinen ist auch so eine Verstellung,allerdings eine durchgängige Feder .
Habe die verschiedenen Einstellungen probiert und bin zufrieden damit.
Der Tüf hat nüscht dazu gesagt.
Die Länge sollte halt stimmen.
Wo die herkommen weiß ich nich.

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Warum ich MZ fahre? Weil ich kann.

Was ist das für ein Schalter bzw. wo gibt es den zu kaufen??

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Mfg
gebbi

Z. B. hier.
Es scheint der selbe Typ zu sein, der bei Dir angebastelt wurde.

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Im Osten geht die Sonne auf.

René
erfahrene Schnitzelfräse

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Bei mir ist alles noch original ^^

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Mfg
gebbi

Ich habe an meiner TS Hagon Dämpfer dran, die mussten eingetragen werden. Ich gehe davon aus, das deine auch eine Eintragung brauchen, da nicht Originalteile.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

@ gebbi

Oh sorry, da hab ich Dich doch glatt mit dem TE verwechselt.

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René
erfahrene Schnitzelfräse

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Na das sieht doch ganz gut aus, werde ich bei gelegenheit umbauen, besser als die Montage vom Vorbesitzer

Die Länge der Federbeine messe ich auch bei gelegenheit nach, hatte aber bis jetzt nicht den EIndruck das da etwas nicht passt.
Ich habe interesanterweise bis jetzt noch keine Informationen zu den Federbeinen gefunden, auch in keinem Onlinehandel. Ein paar technische Details und der Preis würde mich jedoch schon interessieren.

@Leoleo

sieht sehr nach Ikon bzw. Koni aus. Jedoch nur die ganz einfache Ausfürhung ohne Dämpfungseinstellung. Preis dürfte bei ca 350€ für den Satz liegen. Eventuell etwas günstiger.

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Gruß Steff

OT-Partisanen-Grillmeister


Member of Rainman-Club

Mitglied der berüchtigten, fantastischen und überaus erfolgreichen LAIV-ÄKKE!

Die Federn sind zweigeteilt und durch einen Plastikring getrennt. Die von Ikon sehen denen doch sehr ähnlich, auch alle in Chrom und mit dem Ferstellring für Hakenschlüsseln unten. Das Modell von mir habe ich noch nicht gefunden, vielleicht ist es zu alt und nichtmehr im Sortiment.