Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!
Ich habe eine wunderschöne MZ ES 150 Bj. 1965 (zuletzt in Deutschland angemeldet) ergattert und suche nun nach Erfahrungswerten für die Typisierung in Österreich.
Der Herr bei der Wiener Typisierungsstelle hat sich nur, als ich einen Termin ausmachen wollte, das Foto angeschaut und gemeint: "so was gabs hier noch nicht" und ich sollte doch am besten ein Gutachten, CO2 Unterlagen, techn. Datenblatt etc. das nächste mal mitbringen.
Ich bin aber der festen Überzeugung, dass es schon ES Maschinen in Österreich gibt und diese in der öst. Genehmigungsdatenbank eingetragen sein müssten und es somit "einfacher" (was ist hier schon einfach ) mit der Ummeldung sein müsste.

Bitte um Kontakte bzw. Erfahrungen!

Hallo,
wir haben hier im Forum einige Leute auch aus Österreich; u. a. unser Admin motorang ist ein Landsmann von Dir. Und der hat eine ES! Evtl. mal den kontakten.
Bilder kannst Du übrigens direkt hier hochladen, einfach unter Deinem Beitrag auf "Dateianhang hochladen" klicken.
Gruß aus Bayern!
Martin.

Hallo und willkommen ! Es gibt jemanden , der hatte hier vor nicht langer Zeit seine ES vorgestellt , weiß nur nicht mehr wer...
Schreib mal den Shikamaru an , der wohnt bei Dir um die Ecke .
Evtl. kann Dir auch der motorang weiterhelfen , hat ja der Martin grad geschrieben .

@ Martin : Der motorang hat aber eine RundlampenES .

Tach auch.

der Bulto könnte vllt. helfen, lt. Signatur hat er eine kleine ES memberlist.php?mode=viewprofile&u=3800

alternativ der omacsteyr memberlist.php?mode=viewprofile&u=7443

He super! Danke. Schreib die gleich mal an!
Grüße aus Wien!

-- Hinzugefügt: 15. Oktober 2014 11:30 --

Ach ja, wenn mein Eisenschwein erfolgreich im Ösiland um- und angemeldet ist, folgt eines für meinen Mann mit Rundlampe.... oder noch eine für mich... Tschakaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Der bulto ist Dein Mann wenn es um die passenden Papiere geht!

Meine ES 250/1 ist ein anderes Modell, das ist da leider ziemlich genau.

Wenn Deine ES schon mal in D angemeldet war müssen die Wiener sie einfach als Gebrauchtfahrzeug typisieren und fertig (EU-Richtlinie) - der shikamaru kennt sich da sehr gut aus.

Gryße!
Andreas, der motorang

Das ging ja flott , wieder einem fast verzweifelndem Ösi geholfen... Ihr habt es wirklich nicht einfach , wenn ich da an meine Zulassung ohne Papiere denke... Ein Spaziergang....und das in Bayern...

Tut mir leid, ich dachte, evtl. hättest Du ein paar allgemeine Tips für die Zulassung bei euch - ich weiß schon, daß Du ´ne 250er (die eigentlich mal ´ne 175er war) hast!
@ Traumgestalt: Evtl. kannst ja mal Deine Maschine und Dich hier viewforum.php?f=23 vorstellen!

Bitte! Das kam heute von der MA46 bezüglich Terminvereinbarung zur Ummeldung meiner ES (in Wien wartet man aktuell 4 Monate auf einen Termin!)

"Guten Morgen,
Bitte kommen sie mit den Original Unterlagen, Ausländischen KFZ-Brief, Kaufvertrag (Besitznachweis), ein §57a Anmeldegutachten, Eurotaxliste, oder einer Expertiese eines Sachverständigen für Historisch KFZ zu uns in die Prüfstelle. Ohne Original Unterlagen kann ich ihnen keinen Termin geben."

Ich WILL KEIN HIST. FAHRZEUG! Ich will auch nicht in Österreich für einen Sachverständigen zahlen! Es muss doch ein DEKRA Gutachten auch ausreichen. Das Teil is in Deutschland angemeldet!

Was für ein Dekra-Gutachten meinst Du denn?
Wenn Du technische Daten suchst, findest Du Infos bei www.miraculis.de bzw. www.eastbikesunited.de
Evtl. ist auch noch was in unserer WDB hier im Forum...

Wow ! Ich dachte eigentlich, die deutschen Ämter sind bei solchen Themen führend. Wieder was gelernt. Da war ja die Anmeldung meines ungarischen Schweinchens mit Pappzulassung ein Kinderspiel.

Servus,
geh einfach mit den Unterlagen hin die Du hast. Mach denen klar dass Du kein historisches Fahrzeug typisieren möchtest sondern ein Gebrauchtfahrzeug aus der EU.
Eigentlich sollte deutscher Brief und Kaufvertrag reichen.

Beim §57a geht es um die verkehrssicherheit analog HU/TÜV.
Ein §57a-Gutachten (vulgo "Pickerl") für Österreich ist immer in Österreich zu machen, genauso wie der deutsche TÜV auch kein österreichisches Prüfgutachten akzeptieren wird.
Ich hatte das damals nicht, und die Prüfung wurde bei der Typisierung mit erledigt. Kannst Du aber auch vorher bei einer österreichischen Prüfstelle machen, da wird dann die Fahrgestellnummer eingetragen und nicht das Kennzeichen.
Mit einem DEKRA-Gutachten (ein privater Verein) wirst in Österreich nix reißen ...

Mit dem Sachverständigengutachten ist was anderes gemeint: ein Gutachten dass Dein Mopped tatsächlich dem Modell entspricht das in den Papieren steht. Das können die Herren und Damen beamten nämlich mangels Unterlagen und Wissen sonst vielleicht nicht feststellen. Wenn Du einen netten erwischst reichen eventuell Zeitschriftenberichte oder ein Artikel in einem Buch (Typenkompass MZ) zur Identifizierung.

Red mit dem bulto, der hat das schon ein paarmal durch. Ich erst zweimal.

Übrigens hast Du dann noch einen Weg zur Finanz vor Dir um denen den Wert der MZ darzulegen und den entsprechenden Betrag an NoVA (Normverbrauchsabgabe) zu bezahlen. Dazu braucht es nochmal den Kaufvertrag oder eben eine Schätzung (da sind wir wieder beim Gutachten). Bei kleinen Hubräumen ist der Betrag allerdings eh vernachlässigbar. Findest Du aber alles im Internetz, und aufs Amt gehen musst Du auch selber ...

Gryße!
Andreas, der motorang