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Der Titel lässt ahnen worum es geht.
Ich suche Bilder von der originalen Handschaltung für Beingeschädigte die man an der TS 250/1 verbauen konnte.
Hat jemand Bilder oder hat so ein Teil sogar verbaut?

Sowas gab´s? hab ich noch nie gesehen oder gehört davon. Jetzt bin ich aber neugierig, also alle wissenden, INFO´s

Gruß Pierre

Ja, geh mal zu miraculis, ETL TS250/1 und dann bis runter scrollen zu den Gepäckträgern

Das Thema hatten wir hier schon mal behandelt. In der ET Liste der TS 250 ist so etwas auf Tafel 16 bei Sonderzubehör abgebildet : -> http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

gibt es eins welches hier noch nicht behandelt wurde ach ja oil wie war das noch mal

Sicher wurde das Thema schon behandelt, aber leider nicht zufriedenstellend.
Ich kenne die Ersatzteillisten und die Abbildungen derer.
Worum es mir geht, ist ein Foto, meinetwegen auch in schwarz/weiss.
Am besten im angebauten Zustand.

Würde mich auch interessieren.
Letztens wurde bei ebay die folgende RT mit Handschaltung angeboten:
http://www.ebay.de/itm/MZ-RT-125-3-/111 ... 19f5a684a1

Ich kann damit dienen , hat aber mit der TS eher weniger zu tun...

Wo haste denn das schon wieder her Steffen!!! ???

Und leider nicht adaptierbar, da die TS ja keinen Rahmenunterzug hat.

Ich hab mit mal das Bild in der TS ET-Liste angesehen ; das sieht dem von mir schon ziemlich ähnlich .
Nur die Anbringung des Schalthebels mitsamt der Welle muß irgendwie am Rahmen geändert sein . Ist zwischen Lenkkopf und Tank soviel Platz ? Da sieht man doch ein Stück des Rahmens ?

Ich hab eine Version gesehen,wo die Lagerung der "Schaltwelle" auf den zylinderstehbolzen realisiert wurde.
Das geht dann auch bei Nicht-Unterzug Rahemn Fahrzeugen.

das klingt natürlich logisch , so kann die Schaltung "mitschwingen" . Bei Anbringung am Rahmen könnte sich der Gang ja im Extremfall "rausschwingen"...

Ich will sowas an der ETZ realisieren, schon seit Jahren , als Lagerung soll das Loch wo man denn mittleren Kugelkopf reinschrauben kann genutzt werden. Wäre ein kompletter Eigenbau, wirklich schwer ist das nicht.

Paul schau dir doch mal die Konstruktion an der RT an
Das würde doch deinen Stürzbügel funkionieren.

Würde funtzen, aber das ist kein Sturzbügel, ist ein Rahmenunterzug. Das Problem ist das diese Konstruktion zu weit vorne ist und einen langen Hebel erfordert was die Schaltwege unnötig verlängert.

Glaube aus einer Illustrierten Motorsport von mir

Hab ich mir fast gedacht das Du da wieder dahinter steckst Janne.

War das aus einer IMS ? Auch möglich , ich war mir sicher aus DSV...

Ich hab Ralle mal um eine Verschiebung gebeten , wäre schade wenn der Fred verschwindet . Evtl. braucht es ja nochmal jemand .



Da hab ich jetzt was gefunden/bekommen , das wurde wohl schon kurz nach dem vorher von mir eingestellten Artikel realisiert und
dürfte wohl dem von Dir gesehenen entsprechen .

Hier ein weiterer Versuch:

https://www.1000ps.at/modellnews-2358924-mz-rt-125-3

https://www.1000ps.at/motorrad-bilder-d ... gine-10758

https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/9 ... 5_3-33.jpg

Es ist ein leichtes sowas mit Umlenkung für links oder rechts zu bauen. Man muss nur unter dem Tank was finden wo man den Lagerbock anschraubt.