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 Betreff des Beitrags: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 14:58 
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Der Titel lässt ahnen worum es geht.
Ich suche Bilder von der originalen Handschaltung für Beingeschädigte die man an der TS 250/1 verbauen konnte.
Hat jemand Bilder oder hat so ein Teil sogar verbaut?

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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry


Fuhrpark: SUZUKI Bandit1200S Gespann
Simson Schwalbe KR51/2N Bj.84

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 15:01 
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:shock: Sowas gab´s? hab ich noch nie gesehen oder gehört davon. Jetzt bin ich aber neugierig, also alle wissenden, INFO´s

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Bj 1985, Audi TT8j Roadster/ Bj 2012, Moto Guzzi California/Bj. 1997, IFA RT125/1 Bj. 1955

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 15:12 
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pierrej hat geschrieben:
:shock: Sowas gab´s? hab ich noch nie gesehen oder gehört davon. Jetzt bin ich aber neugierig, also alle wissenden, INFO´s

Gruß Pierre


Ja, geh mal zu miraculis, ETL TS250/1 und dann bis runter scrollen zu den Gepäckträgern 8)

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109
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Wissenswertes für die Rundlampe Bild Federn Zylinderköpfe Tankembleme


Fuhrpark: ES 250/1 Gespann(angemeldet), TS 250/1 solo(angemeldet), Simson Star,
Nicht fahrbereit: MZ ETS 250 in Rot Kpl. naked, MZ ETS 250 in Gelb m. Verkleidung , MZ ES 250/0 kpl. in Teilen, MZ ES 300 Kpl. in Teilen, Simson SR2E Kpl.

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 15:22 
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Das Thema hatten wir hier schon mal behandelt. In der ET Liste der TS 250 ist so etwas auf Tafel 16 bei Sonderzubehör abgebildet : -> http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html


Fuhrpark: Oldtimer

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 15:29 
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Feuereisen hat geschrieben:
Das Thema hatten wir hier schon mal behandelt. ...


gibt es eins welches hier noch nicht behandelt wurde :?: :mrgreen: ach ja oil :?: wie war das noch mal :D

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

ich hab eingeladen:
Möhlau ´o9 -´1o -´11 -´12
Ejby -´12 -´13 -´14 -´15
ich war dabei:
Angrillen -´16 -´18 -´23 -´24 -´25
Abgrillen -´13 -´14 -´15 -´16 -´17 -´18 -´19 -´2o -´21 -´22 -´23 -´24
Adventsgrillen -´1o -´12 -´13 -´14 -´15 -´16 -´18 -´19 -´21 -´22 -´23 -´24
Weihnachtsgrillen -´21 -´22


Fuhrpark: Make Love no War !!!

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 17:46 
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Sicher wurde das Thema schon behandelt, aber leider nicht zufriedenstellend.
Ich kenne die Ersatzteillisten und die Abbildungen derer.
Worum es mir geht, ist ein Foto, meinetwegen auch in schwarz/weiss.
Am besten im angebauten Zustand.

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 17:54 
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Würde mich auch interessieren.
Letztens wurde bei ebay die folgende RT mit Handschaltung angeboten:
http://www.ebay.de/itm/MZ-RT-125-3-/111 ... 19f5a684a1

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Grüsse aus dem wilden Osten :)


Fuhrpark: MZ RT125/3 1960, LS650 Savage 1992, TS250/1 NVA 1983, AWO T im Aufbau

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 18:05 
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Steffen Lucke
Ich kann damit dienen , hat aber mit der TS eher weniger zu tun... :oops:

Dateianhang:
Okt. 1961.jpg


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild
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Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
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Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 18:14 
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urania
luckyluke2 hat geschrieben:
Ich kann damit dienen , hat aber mit der TS eher weniger zu tun... :oops:

Dateianhang:
Okt. 1961.jpg


Wo haste denn das schon wieder her Steffen!!! ??? :lupe:

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 18:29 
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luckyluke2 hat geschrieben:
Ich kann damit dienen , hat aber mit der TS eher weniger zu tun... :oops:

Und leider nicht adaptierbar, da die TS ja keinen Rahmenunterzug hat.

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 18:33 
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Steffen Lucke
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ich hab mit mal das Bild in der TS ET-Liste angesehen ; das sieht dem von mir schon ziemlich ähnlich .
Nur die Anbringung des Schalthebels mitsamt der Welle muß irgendwie am Rahmen geändert sein . Ist zwischen Lenkkopf und Tank soviel Platz ? Da sieht man doch ein Stück des Rahmens ?

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MfG , Steffen

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 18:44 
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Ich hab eine Version gesehen,wo die Lagerung der "Schaltwelle" auf den zylinderstehbolzen realisiert wurde.
Das geht dann auch bei Nicht-Unterzug Rahemn Fahrzeugen.

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de


Fuhrpark: diverse

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 19:03 
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:idea: das klingt natürlich logisch , so kann die Schaltung "mitschwingen" . Bei Anbringung am Rahmen könnte sich der Gang ja im Extremfall "rausschwingen"... ;D

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MfG , Steffen

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 19:27 
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Ich will sowas an der ETZ realisieren, schon seit Jahren :oops: , als Lagerung soll das Loch wo man denn mittleren Kugelkopf reinschrauben kann genutzt werden. Wäre ein kompletter Eigenbau, wirklich schwer ist das nicht.


Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 19:35 
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Paul schau dir doch mal die Konstruktion an der RT an
Das würde doch deinen Stürzbügel funkionieren.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei


Fuhrpark: ETZ 250 mit Lastenbeiwagen/Baujahr 86,

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 19:56 
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Gespann Willi hat geschrieben:
Das würde doch deinen Stürzbügel funkionieren.


Würde funtzen, aber das ist kein Sturzbügel, ist ein Rahmenunterzug. Das Problem ist das diese Konstruktion zu weit vorne ist und einen langen Hebel erfordert was die Schaltwege unnötig verlängert.


Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 21:20 
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urania hat geschrieben:
luckyluke2 hat geschrieben:
Ich kann damit dienen , hat aber mit der TS eher weniger zu tun... :oops:

Dateianhang:
Okt. 1961.jpg


Wo haste denn das schon wieder her Steffen!!! ??? :lupe:


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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender


Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 Bj.60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 Bj.60 "die Alltagshure" ;Yamaha 3CX Bj. 91; SUZUKI GS550M Katana Bj. 82;Opel Omega B; Simson Habicht (Bj. 74); SIMSON Star SR4-2,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 2x Simson Star (Bj: 71/72) CSEPEL 250 '55;3xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. November 2014 21:25 
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urania
der janne hat geschrieben:
urania hat geschrieben:
luckyluke2 hat geschrieben:
Ich kann damit dienen , hat aber mit der TS eher weniger zu tun... :oops:

Dateianhang:
Okt. 1961.jpg


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Hab ich mir fast gedacht :gruebel: das Du da wieder dahinter steckst Janne.

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 10. November 2014 06:47 
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Steffen Lucke
der janne hat geschrieben:
urania hat geschrieben:
luckyluke2 hat geschrieben:
Ich kann damit dienen , hat aber mit der TS eher weniger zu tun... :oops:

Dateianhang:
Okt. 1961.jpg


Wo haste denn das schon wieder her Steffen!!! ??? :lupe:


Glaube aus einer Illustrierten Motorsport von mir :-)


:gruebel: War das aus einer IMS ? Auch möglich , ich war mir sicher aus DSV... :nixweiss:

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MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
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MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 18. November 2014 17:30 
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Steffen Lucke
Ich hab Ralle mal um eine Verschiebung gebeten , wäre schade wenn der Fred verschwindet . Evtl. braucht es ja nochmal jemand . :oops:

Guesi hat geschrieben:
Ich hab eine Version gesehen,wo die Lagerung der "Schaltwelle" auf den zylinderstehbolzen realisiert wurde.
Das geht dann auch bei Nicht-Unterzug Rahemn Fahrzeugen.


Da hab ich jetzt was gefunden/bekommen , das wurde wohl schon kurz nach dem vorher von mir eingestellten Artikel realisiert und
dürfte wohl dem von Dir gesehenen entsprechen .

Dateianhang:
Screenshot (1).png


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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BeitragVerfasst: 10. Mai 2021 11:14 
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Hier ein weiterer Versuch:

https://www.1000ps.at/modellnews-2358924-mz-rt-125-3

https://www.1000ps.at/motorrad-bilder-d ... gine-10758

https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/9 ... 5_3-33.jpg


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 Betreff des Beitrags: Re: Original Handschaltung TS 250/1
BeitragVerfasst: 10. Mai 2021 11:57 
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Es ist ein leichtes sowas mit Umlenkung für links oder rechts zu bauen. Man muss nur unter dem Tank was finden wo man den Lagerbock anschraubt.


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