Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo wieder einmal,
ich bin gerade dabei, den nackten Rahmen meiner HuFu mit dem ganzen Gedöns zu verheiraten, der da so dran gehört. Derzeit steht gerade die Gabel an. Ich habe mir aus Wildschrei, Neuber-Müller und Forum eine Vorgehensweise zusammengebastelt und würde gerne wissen, ob das so OK ist.

- untere Gabelbrücke in den Steuerkopf, obere Brücke aufsetzen, Steuerkopfmutter handfest zuschrauben
- Führungsrohre einschieben und ebenfalls handfest zuschrauben
- Klemmschrauben unterer Gabelkopf ebenfalls locker
- Steuerkopfmutter festziehen (85nm - 105nm lt. Neuber Müller)
- Muttern der Führungsrohre festziehen (Wildschrei sagt 110 nm)
- Vorderrad rein und Steckachse ohne Klemmschraube festziehen (gibts da eine Drehmoment-Vorgabe???)
- Gabel mehrmals durchfedern
- Klemmschrauben untere Gabelbrücke festziehen (20nm)
- Klemmschraube der Steckachse festziehen (gibts da eine Drehmoment-Vorgabe???)
- last not least Schutzblech und Zugstrebe anbringen

Passt das so oder ist da ein Bock drin?

Das Drehmoment der Schrauben ist für mich relativ, nach fest kommt ab .
Ich mach das nach Gefühl und habe bis jetzt nix verlohren.

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

die obere und untere Gabelbrücke hat keine Verdrehsicherung gegeneinander, d.h. hier mussst du aufpassen dass da nichts schief wird. ansonsten passts.

Oder viel Arbeit

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou