Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo.
habe meine 150er es jetzt seit juli wieder in betrieb gesetzt. und trotz der kurzen zeit ist das nummernschild schon über die hälfte eingerissen
das ist mir bei meinem alten ddr-nummernschild nicht so extrem passiert, obwohl auch das ein paar kleinere risse hat. inzwischen hab ich gummi-unterlegscheiben drunter, aber es reißt munter weiter...
wie habt ihr euer nummernschild festgemacht?
ich werd wohl nicht um ein neues drumrumkommen, aber das sollte dann von anfang an ganz bleiben!
DANKE für eure hilfe. ALWE

Deswegen habe ich unter unsere Nummernschilder eine 2mm Aluplatte genietet. Hält bei der ES/2 jetzt schon 6Tkm ohne jeden Riss.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Ich hab das Schild mit Silikon auf eine 3mm ABS-Platte geklebt, und das Ganze mit Gummischeiben aufgeschraubt. Das hält.

Gruß
Hans

Ab in den Baumarkt deines Vertrauens verzinktes Stahlblech min. 2 mm dick kaufen und das Schild mit Silikon oder Montagekleber darauf befestigen ( am betsen mit irgendwas anpressen und trocknen lassen ) - hält bei mir mit Montagekleber ( auch meine Tanklogos sind so fest ) ohne Probleme

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OT-Paragraphenreiter

Ich hab auch Alu, allerdings nur 1 mm.

Die ABS-Lösung vom Hans finde ich hübscher weils nie klappern wird und schön leicht ist ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Als erstes solltest du den Riss mit ´nem möglichst kleinen Bohrer am jetzigen Ende "abbohren", damit der nicht noch weiter reißen kann. Anschließend ein Alu-Blech in genannter Stärke kaufen, zurechtschneiden und das Schild an allen vier Ecken draufschrauben.
So fahren mein Vater und ich die HuFu´s schon seit Jahren ohne Probleme.

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Gruß, Ronny

Ich nehme für die Rotaxe und die ES eine Unterlage aus 10 mm dickem Gummi (von Förderbändern). Darauf das Nummernschild genietet oder geschraubt, das hat bisher auch der ROTAX nicht zerbröseln können.

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Diese Botschaft enthält einen elektronischen Gruss von OT Partisanen-Reporter Berni

Habe auch Alu bzw. normals Blech als verstärkung unterm Schild. Das Blech ist extra drangeschraubt, und das Schild dann mit Poppnieten dran, sodass man erst die Nieten aufbohren muß, damit man das Schild demontieren kann )weil man mir schon mal ein Schild in meiner Multikulti-Wohngegend geklaut hatte...).
An der Vespa habe ich Schlossschrauben verwendet und mit Stoppmuttern gesichert, da muss die Flex zur Demontage ran.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

DANKE für all die tollen tips.
da könnte man glatt mal ´nen wettbewerb zur besten nummernschild-befestigung ausrufen
dann gehts morgen ab in den baumarkt...
grüße, ALWE

setz doch mal ein paar Bilder in Deine Gallerie, das man Dich am Baumarkt oder beim Eisessen auch mal behelmt erkennt.
Ja das wir wollen Deine ES sehen!!!!!

ich bin noch ein klassischer analog-fotograf. ich muss mir erstmal eine digicam besorgen, dann gehts los...

Oder einfach beim nächsten Entwickeln die Foto CD mitbestellen

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OT-Paragraphenreiter

das ist mir bei dias einfach zu teuer.
ich gehör noch zu den ganz klassischen knipsern (ich rahm sogar meine dias noch selbst).
aber es wird. ich bekomm schon ´ne kamera irgendwo gebort...

Zum Abbohren von Rissen in Kunststoff und Metall sollte der Bohrer im Durchmesser MINDESTENS DER MATERIALSTÄRKE entsprechen. Bei 1,5mm Alu(oder was das Nummernschild so hat) tät ich einen 3er Bohrer empfehlen.

Gruß
Hans