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ES250er 6V Lima richtig anklemmen...

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Niranda

Betreff des Beitrags: ES250er 6V Lima richtig anklemmen...

Verfasst: 18. November 2014 18:47

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Alter: 35

Lieber hätte ich diesen Fred "Spaß mit Lima" genannt, aber das ist ja nicht aussagekräftig genug.

Ich habe hier ein wunderschönes Bild einer originalen 6V ES250er Lima, dessen Anschlüsse ich nicht zuordnen kann. Desweiteren finde ich verdammt viele, unterschiedliche Schaltpläne und irgendwie hat die Lima auch zu viele Anschlüsse. (?)

Dateianhang:

spassMitLima.jpg

Dazu sei noch gesagt, dass die aktuelle Belegung nicht zu beachten ist (die ist eh falsch)!
Die Zahlen sollen nur Bauteile kennzeichnen, falls die benötigt werden

Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!

Grüße

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Fuhrpark: MZ ES250-1/66

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luckyluke2

Betreff des Beitrags: Re: ES250er 6V Lima richtig anklemmen...

Verfasst: 18. November 2014 19:10

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Steffen Lucke

Du brauchst nur A , C , D und E , das sind die 4 regulären Anschlüsse . Die sind im Schaltplan immer gleich , auf der Lima sollten sie
mit D , DF und D+ ebenfalls gekennzeichnet sein , Das braune Massekabel am Kondensator ist richtig , wenn auch nicht extra
gekennzeichnet . :steinigung:

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild

Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

Zuletzt geändert von luckyluke2 am 18. November 2014 19:49, insgesamt 1-mal geändert.

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Nordlicht

Betreff des Beitrags: Re: ES250er 6V Lima richtig anklemmen...

Verfasst: 18. November 2014 19:38

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Bilder: 13
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
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gkm

Betreff des Beitrags: Re: ES250er 6V Lima richtig anklemmen...

Verfasst: 19. November 2014 10:06

Registriert: 14. Januar 2010 11:49
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Wohnort: bei Mühlhausen/Thür.
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Nach deiner Zeichnung, bitte mit Durchgangsprüfer nachprüfen, dazu Gegenstellen an Zündspule bzw. Regler abklemmen

Anschluß "A" : Unterbrecher/Kondensator - geht zur Zündspule,wird dort mit "1" gekennzeichnet
Anschluß "C" : Masse, geht irgendwo an den Rahmen
Anschluß "D" : Pluskohle "D+" , am Regler an Anschluß D+ (in der Mitte)
Anschluß "E" : Feldspule: am Regler an Anschluß DF (der Linke, Ansichtsweise der Kontakte unterm Regler )

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 018

Fuhrpark: RT 125/2/1957, BK350 /1958 mit Stoye SML, SR 56 Wiesel/1959, ES250/1960, 4x Simson 425 Sport 60/61 davon eine mit SEL, SR 59 Berlin/1961, Dnepr K750/1964, ES 250/1/1966 mit Stoye SEL, ES150/1 /1970, diverse Simson-Mopeds/1956-1985

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es-heizer

Betreff des Beitrags: Re: ES250er 6V Lima richtig anklemmen...

Verfasst: 19. November 2014 11:57

Registriert: 1. Januar 2009 18:19
Beiträge: 1324
Themen: 21
Bilder: 1
Wohnort: Dresden
Alter: 58

Sehr hilfreich ist auch hier mal reinzuschauen. Scroll mal bis zur pdf , die ist sehr gut gemacht.

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!

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Fuhrpark: ES 250/1 Gespann(angemeldet), TS 250/1 solo(angemeldet), Simson Star,
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