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Ein interessanter Beitrag über die "Helmpflicht" in Deutschland ist hier zu lesen:

http://www.verkehrsportal.de/verkehrsre ... flicht.php

Wer sich Paragraph 21a genau durchliest, wird festellen das EBEN NICHT alle Motorradhelme ECE-geprüft sein müssen! Interessant speziell für Gespannfahrer mit Kiddies. Bei Solomoppeds bestehe ich persönlich schon auf einen guten und geprüften Helm. Wobei die derzeitige Prüfmethode eine weitere Diskussionsgrundlage darstellt.

Unsere Gesetzgeber, ich bekomm nen Lachkrampf!

In der Tat, das ist verwirrend. Die Festlegung wird durch eine andere Festlegung wieder aufgehoben. Hab ich doch ein gutes Gefühl, wenn ich mit meiner Ost-Schüssel fahre.

Schon ausgedruckt und zum Bordwerkzeug gelegt, ist ggf. hilfreich bei Oldie-Ausfahrten...
Gruß
Lothar

Dazu kann ich nur aus eigener Sturzerfahrung sagen..:Ein jeder weiss , was ihm seine Gesundheit wert ist..und wird eben nicht ! sich irgendeinen Krachhut aus Poly-Carbonat sich überstülpen..der eh nach einem Jahr von der Sonne "entsichert" ist..aber jeder Helm..in neu , ist eben besser als ne alte Schüssel..und nach dem Portemonnaie gehts auch..leider.

Nur gut,dass wir noch keine Bekleidungsvorschriften haben..mit 4711 Paragraphen..und allerlei Zu+Absätzen..

Munter bleiben..

Bei Helmen bin ich eigentlich der Meinung, daß der Preis auf die Sicherheit beim Aufprall nur wenig Einfluß hat.
Letztendlich besteht der Helm eh nur aus einer Styroporhülle, die dämpfend wirkt, und der Außenhaut, die die Last auf eine große Fläche verteilt..
Und beides kann man sehr billig herstellen.

Im Preis schlagen sich dann eher Dinge wie Komfort (Geräusche, Visierqualität etc.) und Aussehen nieder.

Einzig bei Klapphelmen ist es wohl so, daß "billig" wirklich gefährlicher ist, aber das ist ja eh klar ...


Gruß,
Richard

Vor wenigen Jahren hatte die MOTORRAD mal nen richtig sinnvollen Bericht - da hatten sie ne ganze Reihe älterer gebrauchter Poly-Carbonat-Helme getestet (älter als 5 Jahre, z.T.sogar älter als 10 Jahre). Wieviele genau weiß ich nicht mehr, aber es waren knapp ein Dutzend.
Darunter war lediglich einer der den Test nicht bestand, alle anderen waren noch fast wie neu.

Auch wenn der Helm das lebenswichtigste Teil schützt, Hauptverletzungsbereich sind nach wie vor die Beine.
Hoffentlich liest das kein Polit-Fuzzie, sonst kriegen wir noch ne Schienbeinschützerpflicht.