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BeitragVerfasst: 17. September 2007 18:57 
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Treffen Edersee Organisator

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Nabend zusammen!
Ich hab mal allerhand verschiedene Kerzentypen aus den Herstellerkatalogen gesucht die für Simson & MZ passend sind. Basis war für mich da die Tabelle Bosch Alt->Neu um den Wärmewert von 260 zu erhalten.
Danach habe ich mich durch die anderen Vergleichslisten gewühlt und habe eine ganze Anzahl passender Kerzen gefunden die diesen Wärmewertbereich abdecken.
Wenn man nun auf langer Fahrt ist und die Kerze verreckt, man hat keinen Ersatz bei sich, aber hinter der Batterie klemmt ein Zettel mit allen passenden, kann man sich eigentlich überall behelfen.

So, fangen wir mal an:

Isolator Spezial:
ZM 14-260

NGK:
B8HS

Motorcraft:
AV 1-X

Bosch:
W3AC
W4A
W4A1
W4A2
W4A5
W4AC

Champion:
L78C
L82C

Denso:
W24FS-U

Beru:
Z 37
Z 39

Sollte jemand Ergänzungen/Korrekturen haben, wäre ich dafür sehr dankbar, zb. habe ich von keinem Autohersteller ausser Ford (Motorcraft) die Daten zu den Hauseigenen Kerzen. Denn wenn man zb. eine Panne vorm Mercedes Händler hat wärs ja enorm praktisch zu wissen welche der Mercedes Kerzen man fahren kann. 8)

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BeitragVerfasst: 17. September 2007 21:03 
Da du vom Wärmewert 260 ausgehst kannst du bei Bosch die W4 typen wegnehmen ,
beziehungsweise dem Wärmewert 240 zuordnen .

Zu 260:
Bosch : W3AC , W2AC
NGK : B8HS , B9HS
Beru : 14Z-3A1

Grüße...


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BeitragVerfasst: 18. September 2007 09:18 
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Treffen Edersee Organisator

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Die W4 Typen stehen in der Vergleichsliste zusammen mit NGK B8HS und Beru Z37/Z39, deshalb hab ich sie mit da hingeschrieben.
Problem wird sein, dass man keine Listen hat wo wirklich alles genau stimmt.

Die B9HS wird für Serienmotoren zu kalt sein denke ich.

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BeitragVerfasst: 18. September 2007 09:23 
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Schöne Arbeit TS-Jens ! Hättest du aber leichter haben können ! Schau mal auf www.ostmotorrad.de unter nützliches -> ZK Tabelle ;-)

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BeitragVerfasst: 18. September 2007 10:46 
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Treffen Edersee Organisator

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Hmm...Da soll mal einer drauf kommen ;)
Naja, wenigstens sind noch Kerzen dabei, die dort nicht drinstehen.

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