Das MZ Forum für MZ Fahrer

Als ich vor in paar Jahren meinen 150er ETZ-Motor machte, verbaute ich einen Inneren Mitnehmer von Alemot. Diesen musste ich durch verschiedene Wellen und durch Einsatz der Feile passend machen.

Ich bestellte jetzt einen neuen Inneren Mitnehmer. Gleiches Bild wie oben, selbst der damalige passt kaum auf die fast neuwertige Kupplungswelle. Hingegen die originalen DDR-Neuteile passen ohne Probleme. Wo dort das Problem bei der Zerspanung liegt weiß ich nicht.

Aber, wie macht ihr das? Wie wechseln andere dieses Bauteil, einfach mit Gewalt drauf? Ich kann es mir nicht vorstellen.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
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Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Ab auf die Rundschleifmaschine und Passungen korrekt nacharbeiten...

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Planung ist der Ersatz des Zufalls durch den Irrtum.


Wyrd bið ful aræd!

Das Problem hatte ich noch nich aber ein anderes mit dem Mittnehmer. Bei der Demontage hab ich schon zwei Mitnehmer geschrottet, weil die innere Verzahnung beim lösen der Mutter abgeschehrt ist.

Wenn du mit damit Räumnuten ausschleifen kannst. Daran liegt es nämlich und nicht an den Durchmessern.

Außerdem schleift man Alu nicht, dass muss in den Toleranzbereichen durch Drehen kommen.

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Dann eben Stoßen - das Problem ist eher, das mit "Hausmitteln" wenig zu machen ist, oder im Falle der Schlüsselfeile zur Fleißarbeit ausartet.

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Wyrd bið ful aræd!

ich verbaue, weil ich mit dem Aluteil auf Kriegsfuß stehe, das Graugussteil der TS bzw ES. Solange es aus einem Motor mit Doupleskette kammt past das alles.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Bisher hatte ich da Glück, war noch keiner dabei der nicht passte. Aber ich meine auch dass ich bisher nur 2 Nachbauten hatte und der Rest originale waren.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

habe auch ein nachbau in meiner verbaut, die verzahnung hat bestens gepaßt, nur der außendurchmesser von dem teil, wo die verzahnung drinn ist, war zu groß und damit drückte er beim anziehen den kupplungskorb fest. habe das ganze mit der feile nachgearbeitet und nu paßt das. wo der her ist weiß ich aber nicht mehr, ist schon gute 3 jahre her

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Es kann doch aber nicht Zufall sein, dass ich zwei Mal Pech habe und es bei allen anderen klappt.

Gibt es zwei Qualitäten? Kann einer von den Händlern etwas dazu sagen? Güsi?

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Almot ist der Hersteller der Nachfertigungen.
Die sind problematisch. Teilweise brechen die Gewinde weg.
Von Passungenauigkeit habe ich noch nichts gehört.Was nicht heißen muß daß es keine gibt, nur Rückmeldungen hab ich nicht erhalten.
Es gibt auch noch ein paar Originale...
Und ob der Metall Innere Mitnehmer der TS 150 passt, weiß ich nicht.
Wenn dann muß man wohl komplett alle Teile tauschen.
Die Deckel außen an der Kupplung sind ja völlig anders montiert.

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Die TS-Variante passt, wenn Duplexausführung. Allerdings muss dann die TS-Mechanik ohne Tellerfeder übernommen werden.

Ich habe im Netz jetzt verschieden Abbildungen gefunden, deswegen fragte ich, ob es zwei Qualitäten gibt. Wenn man den Mitnehmer auf die Welle mit Gewalt aufbringt, hebt man Späne ab. Von Hand geht da nichts.

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Das Problem mit der inneren Verzahnung kenne ich auch. Tw. bekommt man die Teile dann auch nur mit einem selbstgebastelten Abzieher wieder ab. Ich habe bisher nur mal probiert den Mitnehmer innen etwas mehr auszudrehen. Anschließend ging der Mitnehmer etwas leichter drauf. An der Verzahnung kann man leider nur schwer doktern.



Viel Spaß beim Abziehen der Schleifscheibe.



Ich denke mal für den Preis sind die Teile im Druckguss schon mit der Verzahnung versehen worden. Geräumt wurde da nix.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Doch, die sind bearbeitet, aber eben schlampig.

Hab das ding heute reklamiert.

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