Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe vor einiger Zeit eine Startmaschiene gekauft und nie benutzt.
Kann mir jemand mehr darüber sagen?

-- Hinzugefügt: 21. Dezember 2014 23:10 --

Typenschild

-- Hinzugefügt: 21. Dezember 2014 23:12 --

230/380 V

Vorderseite

ob das funktioniert?
250 W und geschätzt 8000 u/min?

Geht nicht. Unserer Startmaschine hat 2500 Watt mit ca 1500 u/min. Das funktioniert.

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www.enduro-klassik.de

Gabs nicht mal nen Staubsauger mit Namen "KOBOLD"?

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Ja.

Das war auch mein erster gedanke, der soll wohl bei einigen Männern der zeit recht beliebt gewesen sein, bis naja, sie etwas kleiner waren....

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Das war der AEG Vampir.

Grüße, Peter.

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OT-Partisane Wort-Sommelier



Bis zum Anschlag und noch viel weiter.....

Kobold ist von Vorwerk

Das größte Problem ist ja noch, dass die eh schon schwachen 250W in schnelle übersetzt werden. Damit reduzierst du das Drehmoment um den Faktor i (Übersetzungsverhältnis). Tausch mal die Riemenscheiben von An- und Abtrieb, dann vielleicht eher.

Ich schätze mal i=2...2,5,

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Mit freundlicher Lichthupe, Phil

mööööööööp *pop* mööööööööööööööööööööp

Das hier dürfte keine Startmaschine sein... es fehlen die Rollen wo das Hinterrad draufsteht. Nur ein Reibrad nützt nix wenn das Bike mit dem Hinterrad auf dem Boden steht. Und das man das ganze Konstrukt an einen Flansch am Motor oder an die Trockenkupplung (liegt ja bei Rennern gern offen) hebt ist auch eher unwarscheinlich.
Das sieht eher aus wie eine Werkzeugmaschine (evtl. Eigenbau) Es dreht sich wenn ich das richtig sehe doch nur der kleine Wellenstumpf im Lagerbock (und nicht die große rostige Scheibe) auf dem warscheinlich irgendein Werkzeug (Schleifscheibe, Sägeblatt o.ä.) befestigt war. Dann würde auch der Anschlag auf der Grundplatte Sinn machen...

Hallo,

wieviel Umdrehungen soll denn so eine Startmaschine haben? Das Teil macht doch mindestens 5600 Umdrehungen,
was der Motor wohl aber nicht schafft.

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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
DESHALB, nutze die Zeit!

Würde mich auch interessieren, wie schnell dreht denn die KW wenn man den Kicker tritt?
Theoretisch reichen ~300Upm um den Motor (beim Viertakter) genug Eigenleben einzuhauchen um selbsttätig auf Leerlaufdrehzahl hochzulaufen.

Aber die oben gezeigte Konstruktion ist, so wie auf den Bildern zu sehen, definitiv ungeeignet. Man braucht ja getriebebedingt am Hinterrad relativ wenig Drehzahl und viel Kraft.
Beispiel RT/3 mit eingelegtem vier Gang (iges=7,3:1). Wenn man auf die Kostruktion eine Reibscheibe mit 100mm Durchmesser montieren würde und das Rad in 3x19 so um die 600mm hat, haben wir schonmal iRad von 0,17:1.

Also geschätzte 5500Upm x 0,17 = 935Upm, das Ganze jetzt mal 7,3... Ähm nö!
Das Drehmoment verhält sich ja dummerweise im Übersetztungsbereich auch noch antiproportional zur Drehzahl.

@K-Wagenfahrer: 2,5KW und 1500Upm am Hinterrad? Wie groß ich denn eure Reibscheibe und in welchem Gang startet ihr denn?

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Mit freundlicher Lichthupe, Phil

mööööööööp *pop* mööööööööööööööööööööp

Handelsübliche Startmaschinen bringen so um die 2000 - 5000 Umdrehungen. Dabei haben diese immer 2 Rollen.
Die Jungs mit denen ich ab und an Classic Rennen besuche haben sich eine Startmaschine mit 2 PKW Anlassern (von irgendeinem Diesel) die jeweils auf eine Rolle wirken (mit Übersetzung) gebaut. Das funktioniert dann mittels Autobatterie unabhängig von einem Stromanschluss. Auch Antriebe mittels größeren handelsüblichen Winkelschleifern habe ich schon gesehen. Als Beispiel wie so etwas aussieht hier mal ein Link

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www.enduro-klassik.de

Damit kanns Du niemals ein Motorrad starten.
Das Übersetzungsverhältniss, die Leistung und die Kraftübertragung hat nicht hin.

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MfG Jens

Vielen dank für euren Feedback.
Wenns kein Starter ist ,was ist es den?

Kann jemand das Teil in irgendeiner Form gebrauchen?
Mfg h.h