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Hallo
Ich wollte heute meinen 2., neu lackieren, Kupplungsseitendeckel anbauen. Alles hat gepasst nur die Kupplung hat noch nicht gegriffen. Also habe ich versucht, mit dem Handbuch die Kupplung ordnungsgemäß einzustellen(Grobeinstellung am Motor). Das Lösen der Sicherungsmutter ging schon ein wenig schwer, nachdem ich die erste Einstellung vorgenommen habe, habe ich die Mutter wieder raufgesetzt und mäßig stark angezogen. Nach einer kurzen Testfahrt stellte sich heraus, dass die kupplung immer noch nicht richtig greift. Als ich denn die Sicherungsmutter wieder abschrauben wollte hab ich gleich ein Stück der Gewindestange abgedreht.
Kann man das reparieren?

Ich habe noch einen 2. Kupplungsdeckel, notfalls kann ich Teile von dort nehmen.

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


- Hat jetzt den Führerschein
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Das ist ein normales metrisches Schraubengewinde. Da kannst Du aus einer passenden Schraube was zurechtmachen.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Gewindestifte sind Normteile, die gibt es in verschiedenen Längen und sowas gehört da rein!

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Wenn du soweit rein drehen musstest, dass du das Restgewinde abgedreht hast, fehlt vllt. die Kugel Pos 20.

Ansonsten Teile erstmal vom anderen Deckel nehmen.

http://www.infomate.de/miraculis/aw/mz/ ... 50e/47.gif

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

genau die fehlt.

Ich schau mal im 2. Motor, ob da noch eine drin is, Sonst werde ich eine bestellen müssen.

danke

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


- Hat jetzt den Führerschein
- Ist MZ-Anfänger

durch das reindrehen des gewindebolzens erreichst du aber nicht das die kupplung besser greift, eher das gegenteil. an der stelle stellst du nur das spiel der kupplungsdruckstange ein. der bolzen wird nur bis zum anliegen an dieser rein und dann wieder eine halbe bis dreiviertel umdrehung wieder raus gedreht und dann mit der mutter gekontert. wenn deine kupplung dann rutscht, werden entweder deine kupplungsbeläge verschlissen, die tellerfeder nicht mehr genug vorspannung liefern oder die kupplung ist falsch ausdistanziert(diese dreieckigen ausgleichsplatten auf dem kupplungskorb)
wie das sein solte steht(wie immer) in der rep. anleitung

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Also

Alles repariert. Es hat tatsächlich die Kugel gefehlt. Jetzt geht alles wieder gut.

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


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