Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
kann mir jemand ein paar Infos geben, was die MZ Kanuni betrifft, bezüglich Qualität, Verarbeitung und Co.
Ein Bekannter von mir hat die Quahl der Wahl, ob eine echte 125er ETZ oder eine Kanuni. Was soll er nehmen? Ich selber tendiere zur echten ETZ, wenn da nicht der Preisunterschied von 300€ zwischen den beiden Modellen wäre. Zustand bei beiden Top. Kanuni soll 800€ kosten und die echte 125er 1100€.
Bitte helft mir schnell.

Danke euch vielmals!

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Grüße aus der Lausitz vom Randpolen
Peffke (Tobi)

Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden...

Kanuni kann man schon kaufen, aber nicht mit dem 125er Lizenzmotor.

Nicht auf die beiden versteifen, weiter suchen!

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Sind die 125er Kanunis nicht selten?

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


- Hat jetzt den Führerschein
- Ist MZ-Anfänger

Für die echte sind die Ersatzteile günstiger und leichter zu beschaffen.

Vorallem hat sie als Zweitakter gegenüber dem China-4-takter deutlich mehr Fahrspass.

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Gruß
Christian

Ich dachte bisher, dass Kanuni nur die 251´er ETZ weitergebaut hat. Kleine Zweitakter aus der Türkei sind mir bisher unbekannt. Nur vom Viertakt-Lizenzmotor (irgenwie ursprüglich wohl mal Honda) in 125 ccm, der von den Türken ins ETZ-Fahrgestellt gehängt wurde, habe ich schon Bilder gesehen und nicht so viel Gutes gehört.

Dann gab´s doch Mitte der Neunziger von MZ-B die RT 125. Da wurden doch weirussische Zweitakter in türkische Rahmen gehängt. Mehr wäre mir nicht bekannt in Zusammenhang mit Kanuni.

Gab es doch noch mehr vom Bosporus, was MZ drauf zu stehen hatte?

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Grüße

Frank

Kanuni hat in die 251 Fahrgestelle aus eigener Fertigung den 125ccm China-Motor eingebaut, um das Motorrad dann hier zu verkaufen. Ging aber nicht gut.

Die MZ-B RT125 Classic waren dann wiederum 251er Kanunis, den man den Motor entnommen hat und dann den Minks-Motor eingebaut hat. Das im alten Werk in Zschopau, soweit ich weiß. dazu steht aber auch was auf der Seite von Powerdynamo, wenn ich nicht irre.

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Gruß
Christian

Kann ich nicht nachvollziehen

Die Dinger heißen zwar alle MZ, aber sind doch 2 unterschiedliche Motorräder.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Vielleicht meint er die Nachwende ETZ (sieht den Kanunis doch sehr ähnlich) lt. Forum ab 1992. Ist übrigens die schönste MZ wie ich finde, aber allgemein finde ich die Kanuni Dinger sehr gut gelungen. Hätte auch gern eine von der Sorte.
viewtopic.php?f=3&t=63424

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


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