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 Betreff des Beitrags: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 17. Januar 2015 16:51 
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Hallo,

ich bin gerade dabei meinen Motor zu überholen.
Leider hat das Pleul viel Spiel.
Wo kann man die Kurbelwelle mit Pleuel neu kaufen.
Ich habe schon gesucht aber nur Neuteile für /1 und / 2 gefunden.
Würde auch eine solch neuere Welle in die / 0 passen oder gibts da Probleme wegen unwucht? :idea:
Hat einer zufällig noch eine rumliegen?
Im Anhang häng ich ein paar Bilder ran.


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Fuhrpark: MZ es 250 /0 1958
MZ es 150 1963
MZ es 150 1966

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 17. Januar 2015 16:56 
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Die /0-Wellen gibt es nicht als Nachbau. Du hast außerdem eine Welle mit rollengelagertem Pleuel, so ca. 1958/59.

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 17. Januar 2015 17:09 
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Du brauchst noch die Kurbelwangen der -1 , dann zaubert dir der Christof
aus den alten Stümpfen, den -1-Wangen und einem TS 250-Pleuelsatz eine feine Kurbelwelle :ja: :ja: :ja:
Dateianhang:
k-IMG_9615.JPG


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 17. Januar 2015 17:26 
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Wie viel Spiel darf das Pleuel habel?
Die Kurbelwellean sich sieht eigentlich ganz gut aus.
Warum passt z.B die /1 Welle nicht?
Der Hub ist doch gleich.
Danke


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 17. Januar 2015 17:30 
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günex hat geschrieben:
Warum passt z.B die /1 Welle nicht?
Der Hub ist doch gleich.
Danke

Das schon, aber bei der -1 sind die Zapfen anders.

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 17. Januar 2015 18:34 
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UlliD hat geschrieben:
günex hat geschrieben:
Warum passt z.B die /1 Welle nicht?
Der Hub ist doch gleich.
Danke

Das schon, aber bei der -1 sind die Zapfen anders.



So:
Dateianhang:
kurbelwellen-0.jpg


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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 17. Januar 2015 21:07 
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Danke für die Abbildung,wieder was gelernt. :biggrin:
Nochmal ganz blöd gefragt, für das /0 Modell gibt es kein Nachbau KW mit Pleuel?
Man kann nur instandsetzen lassen?
Gibt es jemand der die Dienstleistung im Raum Chemnitz anbieten und empfehlenswert ist. :roll:

Danke.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 17. Januar 2015 21:16 
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günex hat geschrieben:
Danke für die Abbildung,wieder was gelernt. :biggrin:
Nochmal ganz blöd gefragt, für das /0 Modell gibt es kein Nachbau KW mit Pleuel?
Man kann nur instandsetzen lassen?
Gibt es jemand der die Dienstleistung im Raum Chemnitz anbieten und empfehlenswert ist. :roll: Danke.

Das hast du aber gelesen: :?: Die blaue Schrift müsstest du schon anklicken... das ist ein Link :D
UlliD hat geschrieben:
Du brauchst noch die Kurbelwangen der -1 , dann zaubert dir der Christof
aus den alten Stümpfen, den -1-Wangen und einem TS 250-Pleuelsatz eine feine Kurbelwelle :ja: :ja: :ja:
Dateianhang:
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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 18. Januar 2015 11:17 
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Hallo günex,

warum lässt du die alte /0 Welle nicht bei einem KW Fachmann überholen?? Die ist dann wieder so wie original, hat kein andere Wuchtung, Pleuel mit 18er Buchse, Zustand wie orginal, wenn du magst schicke ich Dir von so einer Welle mal ein Bild.
Und von Chemnitz nach Dippoldiswalde sollte auch noch in aktzeptabler Entfernung für dich liegen, brauchst das schwere Eisen nicht durch die Gegend schicken :wink:

Gruß Markus


Fuhrpark: Jawa 250 Typ 353/03 '56, Jawa 350 Typ 361 Sport '66, Jawa 250 Typ 559/04 '68, Jawa 350 Typ 640 '92 Torque Induction, Yamaha R5F '72, Yamaha RD400 Typ 1A3 '77, Yamaha RD400 Typ 2R9 '79, Honda CB750 Typ RC42 ' 97, Yamaha DT125 Typ DE03 '03

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 18. Januar 2015 11:40 
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Hallo Zusammen,

ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen und den Wellenmax in Dippoldiswalde nur empfehlen!
Habe selber im letzten Jahr 2 Wellen von ihm überholen lassen und bin sehr zufrieden! Der Mann hat viele Jahre Erfahrung und erklärt auch gerne auf was es ankommt und warum man keine Nachbauschrott-Wellen aus ebay&co. kaufen sollte!

Beste Grüße Tom.

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Endlich dabei im:
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Fuhrpark: MZ ES 250, 1958
MZ ES 250-1 Gespann, 1964
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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 18. Januar 2015 11:52 
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Jawa250 hat geschrieben:
Hallo günex,

warum lässt du die alte /0 Welle nicht bei einem KW Fachmann überholen?? Die ist dann wieder so wie original, hat kein andere Wuchtung, Pleuel mit 18er Buchse, Zustand wie orginal, wenn du magst schicke ich Dir von so einer Welle mal ein Bild.
Und von Chemnitz nach Dippoldiswalde sollte auch noch in aktzeptabler Entfernung für dich liegen, brauchst das schwere Eisen nicht durch die Gegend schicken :wink:

Gruß Markus


wildertom hat geschrieben:
Hallo Zusammen,

ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen und den Wellenmax in Dippoldiswalde nur empfehlen!
Habe selber im letzten Jahr 2 Wellen von ihm überholen lassen und bin sehr zufrieden! Der Mann hat viele Jahre Erfahrung und erklärt auch gerne auf was es ankommt und warum man keine Nachbauschrott-Wellen aus ebay&co. kaufen sollte!

Beste Grüße Tom.


Ähm, die Reparatursätze für die rollengelagerten Pleul gibt es es schon seit Jahrzehnten nicht mehr, da kann auch euer empfohlener Betrieb nichts dran machen. :wink:

Ich hatte mir damals eine /2 Welle besorgt und umbauen lassen. Kontaktiere doch mal den Christof, wie Ulli schon schrieb.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 18. Januar 2015 11:53 
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Steffen Lucke
wildertom hat geschrieben:
Hallo Zusammen,

ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen und den Wellenmax in Dippoldiswalde nur empfehlen!


Mich würde mal interessieren , auf welche Art und Weise er die alten Rollengelagerten überholt . :ja: :wink:

-- Hinzugefügt: 18. Januar 2015 10:57 --

Stephan hat geschrieben:

Ich hatte mir damals eine /2 Welle besorgt und umbauen lassen. Kontaktiere doch mal den Christof, wie Ulli schon schrieb.


Der Christof´sche Umbau stellt meiner Meinung nach die beste Alternative dar und ist durch die anschließende Verwendung von 1:50
auch noch Umwelt- und Portemonnaieverträglicher .

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MfG , Steffen

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ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild
Retter des 175er Motors 4034402 !
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MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 18. Januar 2015 12:19 
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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 18. Januar 2015 13:18 
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1:50 nicht unbedingt bei der /0 wegen des rechten KW-Lagers. Da würde ich nicht magerer als 1:33 fahren.

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 18. Januar 2015 13:29 
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Lorchen hat geschrieben:
1:50 nicht unbedingt bei der /0 wegen des rechten KW-Lagers. Da würde ich nicht magerer als 1:33 fahren.

Hm, im rechten Überströmer ist bei meinem Motor eine richtige Tasche mit einer Bohrung drinn, ähnlich der Ölfangtasche der ETZ. Die Bohrung kommt rechts zwischen Lager und Wedi raus, meinst du da muss ich trotzdem mit 1/33 fahren :?: :?:
Dateianhang:
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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 18. Januar 2015 13:34 
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Mir wäre 1:50 zu dünne. Das ist ja nur ein kleiner Bypass zum Überströmer, wo immer ein Hauch Frischgas mit durchgeht. Beim 5Gänger sammelt sich das Öl und wird dann zu den Lagern geleitet.

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 18. Januar 2015 16:13 
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1:50 ist zu dünn, weil der Ölabgriff am Überströmereinlaß nicht optimal ausgelegt worden ist. Die optimierte Variante ist die, die ab dem MM250/4 (TS250/1) zum Einsatz kam. Ich würde daher hier nie unter 1:40 fahren (Vollsynthetisch).

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Grüße

Christof

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 13. Februar 2015 10:34 
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:patpat: feiner Christof , meine alte /0 liegt ja auch noch bei Dir , da will ich dann auch mal so eine schöne neue haben... :mrgreen:

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Dann such schonmal ein paar Hubscheiben raus. :ja:

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwelle Pleuel ES250/0
BeitragVerfasst: 13. Februar 2015 11:10 
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Heiligenstadt 2015 Helfer

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Steffen Lucke
Dies werde ich bei Gelegenheit tun , es pressiert ja nicht . Wollte nur meine Anerkennung ob der schicken KW zollen... ;D

SPOILER:
Was bin ich doch heut für ein Schleimer... :floet: :lach:

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Bild
Bild


Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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