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Hallo.

bin zur Zeit am Überlegen ob ich mir für meine kleine Grimeca Gussfelgen einbaue.

vorn ist es ja kein Problem...

Hinten weis ich bis jetzt, dass ich nen anderes Ketten, Mitnehmer etc brauche.

Aber jetzt die wichtigste Frage... Passt das ganze Paket überhaupt in die Schwinge rein von der breite? oder brauch ich dafür ne Schwinge der 251?

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Zschopau --- das Milwaukee des Ostens

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Sollte passen, die Schwinge der 150ger wurde ja in die 251 übernommen.
Das Gußhirad hat eine Felgenbreite von 2.50 und einen Reifen von 110/80,
der 3.25 ist aber auf der Felge auch zuläßig.
Bremse und Kettenabdeck. kannst du übernehmen.

Gruß Klaus

Klaus, die Schwinge der 251er ist an der Achsaufnahme breiter als die 150er Schwinge. Die Saxon-Modelle sollten auch nur die breite Schwinge verbaut haben, würde sonst beim Einheitsrahmen keinen Sinn machen.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Das wird stimmen Stephan,
ich habe Schwingen, die habe ich mit ETZ 150 gekennzeichnet, andere da steht 150/251 drauf.
Sollte ich mal nachmessen. Werde ich auch.
Seit ich kaum noch schraube, verliere ich den Überblick.

Und du musst den Saxon Mitnehmer hinten verbauen, da sich das geändert hat

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das mit dem Mitnehmer, anschraubbahren Kettenrad dämpfungsgummi weis ich.

ging mir nur darum ob der ganze kram überhaupt in die 150er Schwinge passt.

wenn ich aber ne Saxon oder 251er Schwinge nehmen muss, weil der Krempel nicht reinpasst müsste ich ja dann auch den Motor außermittig setzen zwecks Kettenflucht.
das sollte aber nicht gehen, da es ja nen Ostrahmen ist und der keine 2 Aufnahmen hat für die obere Motorbefestigung.

Bin ich da richtig in meiner Vermutung

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Ich habe dann gemessen eine ETZ 150 Schwinge und eine aus dem Einheitsrahmen.

Innenabstand vorne 133 mm zu 150 mm
Innenabstand hinten 205 mm zu 223 mm
Länge beide gleich

Weiterer Unterschied:
Die 150ger Schwinge hat hinten die zusätzlichen Höcker für die Federbeine,
die Einheitsschwinge nicht.

Obwohl ich mir bei der Einheitsschwinge nicht sicher bin wg dem Höcker.
Auf Bildern im Typenkompass kann ich den erkennen.

Leider habe ich meinen Einheitrahmen verschrottet (ich weiß Schande usw, aber ich kann und will auch nicht mehr alles aufbewahren),
so dass ich die Breite der Schwingenlagerrohres am Rahmen nicht messen kann.

also kann ich mein Vorhaben knicken

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