Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ-Freunde!

Ich möchte Euch meine neue ES250/1 vorstellen. Kurz zur Geschichte! Ich bin grad am ES250/2 putzen und polieren, da spricht mich ein netter älterer Herr an. Wir kommen schnell ins Gespräch und plaudern über alte Zeiten (seine Zeiten ) so am Rande erwähnt er, dass er noch eine alte Maschine in der Garage hat mit denen früher ein Bauleiter die Baustellen zu DDR-Zeiten abgefahren hat. Ich zeigte nicht viel Interesse, denn ich habe schon genug, aber irgendwie hat es mich nicht losgelassen. Kurz vor der Verabschiedung habe ich gezielt gefragt und wir haben zusammen einen Besichtigungstermin vereinbart. Am der Tag der Besichtigung sind wir uns gleich einig geworden und gestern habe ich dass gute Stück geholt. Dazu gab es noch einen weiteren Tank, Kotflügel und TS Einzelsitze (die ich meinem Busenkumpel eMVau geschenkt habe)

Ich möchte gern eine Partina Maschine haben, also wird nichts weiter gemacht, als etwas aufgehübscht.

Nun zu den Daten:

Rahmennummer: E9134417 (also Ersatzrahmen)
Motornummer: 2230392
km laut Tacho: 891
Papiere keine

Fehlteile oder Falsch:
- Seitendeckel fehlt (Batterie)
- Heckkotflügel falsch (ES250/2?)
- Blinker (Ochsenaugen)

Brauche paar Anhaltspunkte zur Bestimmung des Baujahres! Wer kann helfen?




Weitere Bilder in meiner persönlichen Gallery

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Steffen mein Freund,

ein schönes Schätzchen hast du da aber bekommen. Mir gefällt Sie und ich kann den Kaufentscheid sehr gut nachvollziehen

Zum Baujahr kann ich leider nichts beitragen, da gibt es andere die viel mehr Anhnung haben, als ich.

Ich bin ja mal gespannt, wie die gute im Detail aussieht. Ich hoffe, dass sie bis Pfingsten noch im zusammengebauten Zustand sein wird.

Ansonsten viel Spaß mit der Dame.

Viele Grüße, Olli





-- Hinzugefügt: 12. Mai 2011 17:41 --

Gerade nochma geschaut...

Der hintere Koti sieht mir auch sehr nach ES bzw. ETS aus. Da diese jedoch auch immer seltener werden, sollte sich bestimmt schnell der passende finden.

Motor ist laut Nummer von der Es 250/1
Sitzschale rundes Schloß also auch Es/1
Tacho auch Es 250/1

schöne alte Dame haste dir da an Land gezogen.
Da könnt ich doch glatt neidisch werden.
Soviel Glück hätte ich auch gern mal,meine Emma putzen und "ganz nebenbei" noch ein so schönes Teil abstauben.
Aber ich wünsch dir viel Spaß damit.

Gruß Schumi.

_________________
Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Schönes Teil , Glückwunsch
Zu den Kleinigkeiten:Der Tacho ist schon mal überholt worden, man hat da den Zeiger der TS-Tachos eingesetzt, der Originale ist Weiss und kürzer. Das hintere Schutzblech gab es so ähnlich für die ES 175/1 , die 250er kenne ich nur mit Klappschutzblech, das von der /2 sieht meiner Meinung nach am unteren Ende ein wenig massiver aus. Tja und die Blinker bekommt man mittlerweile als ganz gute Nachfertigung.
Viel Spass beim Putzen

_________________
Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Hallo Steffen
dann können wir ja nächstesmal in Charlottenthal ein /1 Treffen machen
Meine ist Bj.1966
Motornummer beginnt auch mit 22.
Rest morgen.

Gruß Jan

ich denke die ist um 60 gebaut

_________________
Nie mehr laufen NSU Quickly kaufen
Bikes aus dem Osten sind hart wie ein Pfosten

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 010


Museum " In der Alten Kornbrennerei"

Beim Baujahr vermute ich mal 1. Halbjahr 1964. Die Motornummer würde dazu passen, es sind noch die alten Federbeine ohne Verstellhebel verbaut, am Tank befinden sich aber schon die neueren, leicht eckigen Kniekissen. Genau wird man das bei einem Ersatzrahmen ohne Brief aber nie bestimmen können. Alle genannten Komponenten könnten theoretisch ja auch irgendwann mal als gebrauchte Tauschteile verbaut worden sein, auch wenn ich das bei dieser ES für eher unwahrscheinlich halte. Die ist einfach schön und unverbastelt (bis auf den hinteren Kotflügel, der ist jünger, wahrscheinlich von der /2).

Es mal vielen Dank Jungs für Eure ersten Meinungen! Ein extra dickes Danke geht an einen User aus dem Forum! Über Ihn konnte ich gleich den fehlenden Seitendeckel bekommen! GEIL ...! Wird eine schicke PARTINA Maschine.

Ist bisschen blinki blinki erlaubt?

@funkenbaendiger
Natürlich können wir eine Ausfahrt nur mit /1 machen

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Glückwunsch sieht ja noch gut aus die alte Dame

_________________
Grüße aus Erfurt Jörg

negativ mein Freund.

Dein Blinki Blinki Volumen hast du für dieses Jahr aufgebracht. Nich das die /2 noch neidisch wird

Es handelt sich um eine sehr späte /1.
Die großen Kniekissen legen ein Bj. ´65 oder später nahe. Die Motornummer ist aber recht hoch, also eher ´66 oder ´67 (wenn es der originale ist).
Grüße Ronny

es gibt ein paar Stellen wo Herstellungsdaten zu sehen sind:
-auf der Lichtmaschine
-hinten auf dem Lampenreflektor
-hinten im Rücklicht (Kappe und auch auf der Lampenträgerplatte)
-Reglergehäuse
-Zündschloß oben drauf (muß halt ausgebaut werden)

falls sich Daten hier decken, kann es schon eine genauere Eingrenzung sein.

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Mensch auf die Idee muss man erstmal kommen Hoffe so das Bj. etwas ein zugrenzen.
Danke für die Info JANNE!

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

kannste nur hogffen das nicht alle Teile schon mal gewechselt wurden, und du 5 verschiedene Daten bekommst

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Hallo Steffen
Motornummer ist 2262622.:Bj ist wie schon erwähnt 1966.
Gruß Jan

So kurzer Stand!

Ich habe, wie ich schon geschrieben, den fehlenden Seitendeckel hier aus dem Forum bekommen und mehr als Happy. Die guten Teile habe ich vorsichtig gesäubert und leicht poliert, damit die Linierung nicht verloren geht.

Kurze Frage noch zum Heckkotflügel. Es ist kein ES/2 Kotflügel, da die passende Bohrung für die Halterung zum Rahmen fehlt!? (Siehe Bild!!!!) Oder hat einer eine andere Erklärung.

Einen Tank mit einer besseren Linierung habe ich jetzt auch.

So nun geht es ans sauber machen und ich hoffe, dass ich der Guten paar Töne entlocken kann. Hat einer einen Tip, wie ich, ohne den alten Lack zubeschädigen, diesen alten Dreck runter bekomme? Kärcher kommt hier nicht in Frage! Nach der Reinigung wollte ich alles mit Ballistol einsprühen bzw. einreiben.

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

ich habe es mit spüli und einen weichen Schwamm gemacht und danach mit autopolitur poliert

warum balistol

_________________
Nie mehr laufen NSU Quickly kaufen
Bikes aus dem Osten sind hart wie ein Pfosten

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 010


Museum " In der Alten Kornbrennerei"

Danke für Deinen Tip! Dieses Ballistol verleiht der Guten einen seidenmatten Glanz und schützt den alten Lack bzw. Rost

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

wg.dem Baujahr:
Bei dir ist ja noch der (scheinbar) originale Tacho drauf. Schau mal nach den beiden Buchstaben die unterhalb des Kilometerzählers stehen.

_________________
Loud pipes save Lives ! 106 Db - und ich bin noch nie mit einer anderen Orgel zusammengestoßen
Suche: ...

Vielen Dank für den Tip!, aber der Tacho wurde schon regeneriert, da die Tachonadel Rot ist (TS-Tacho) statt weiss und kurz.

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Der Kotflügel ist definitiv keiner von der ES/2. Der /2-Flügel ist wesentlich massiver und hat auch im vorderen Bereich des Rahmens keinen anschraubbaren Schmutzschutz, sondern geht massiv und einteilig bis zum Ausläufer des Rahmenunterzugs! Ich denke eher das es ein später oder ET-Kotflügel ist. Es gab auch mal eine techn. Änderung in der geschildert wird das Klappschanier entfallen ist.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Danke Christopf, dass ist doch mal eine Ansage! Ich habe auch schon geschaut, aber immer den Kotflügel mit Schanier gesehen.

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Gestern ist der neue Tank gekommen, welcher einen sehr guten Eindruck macht. Ich habe ihn gereinigt und vorsichtig den alten Lack poliert. Das Ergebnis könnt Ihr auf dem Bild sehen oder weitere in der Gallery. Mit einem Kumpel habe ich auch schon telefoniert, der Beulen- oder Dellendoktor ist, und er wird versuchen die Dellen aus dem Blech zu drücken.

Was mich stört, ist im Moment der Rostansatz im Tank. Hat einer von Euch eine einfache Lösung auf Lager? Mit Säure wollte ich nicht rumspielen und bei meinem Glück was ich immer habe, mir den alten Lack zu beschädigen. Idee von einem Bekannten wäre eine alte Glasflasche klein machen und ab in den Tank. Dazu soll ich Cola rein kippen?! Die ganze Geschichte ca. eine halbe Stunde bewegen und wie raus. Den Tank mit alten Sprit reinigen. Was haltet Ihr von der Lösung?

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Ob Glasspliter wirklich optimal sind, wage ich zu bezweifeln, Glas kann sehr fein Splittern und wenn unten im Tank ein wenig "Mumpfpampe verbleibt, setzten sich eventuell die kleinsten Splitterchen drin ab, um nach und nach sich wieder zu lösen und Glassplitterchen aus der Düse zu popeln, halte ich nicht für gut
Ich würde mir etwas feinen Schotter von einer Baustelle besorgen, den erstmal mit Wasser waschen, ausbreiten, in der Sonne trocknenlassen und damit dann den Tank befüllen.
Danach habe ich die jeweilige zu entrostende Tanks ganz dick mit Schaumstoff eingepackt und mit weiterm Schaumstoff in eine alte Waschmaschine gestopft. (vorzugsweise eine Bottichwaschmaschine, nicht bei jeder Trommelwaschmaschine passt ein Tank durchs "Bullauge" )
Dann OHNE Wasser ein normales Waschprogramm ablaufen lassen, aber lieber nicht schleudern, das bringt nicht viel, denn der Schotter wird nur an eine Wand gedrückt, bei einem Waschprogramm wir immer wieder Rechts und Linkslauf durchgeführt und auch Pausen gemacht.

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Auch wenn Du jetzt bestimmt lachst, aber ich habe einen kleinen Betonmischer und ich wollte den gut eingewickelten Tank vorn am Maul anzurren und eine halbe Stunde drehen lassen. Sollte ich dies mit der Hand machen, dann habe ich nach einer halben Stunde, Arme wie ein Affe. Kleinen Schotter habe ich bei mir noch auf dem Hof 2-3mm Körnung, geht dies auch?

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

mit dem glas würde ich es nicht machen

aber cola ist ein gutes Rostschutzmittel habe es mal getestet aber nicht bei einem Tank

vieleicht mal cola rein und einen tag liegen lassen

_________________
Nie mehr laufen NSU Quickly kaufen
Bikes aus dem Osten sind hart wie ein Pfosten

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 010


Museum " In der Alten Kornbrennerei"

Ich lache nicht, denn wenn Du einen Betonmischer zur Verfügung hast, ist das natürlich die bessere Methode
(Auch besser für den Familienfrieden, es gibt da Frauen, die haben wenig Verständniß für Tanks in Waschmaschinen )

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Moin,

kipp ne Packung Dachpappnägel rein, schüttel den Tank so lange wie du kanst und raus mit dem Gammel.

Füll danach Zitronensäure-Granulat ein, kochend Wasser drauf bis der Tank voll ist und eine Nacht stehen lassen.
Danach sollte dein Tank innen sauber sein....

viel Erfolg wüscht der BREITER

_________________
Mit dem Kopf nach unten kann man nicht nach vorne sehen.........

Geile Idee! So werde ich es machen! Danke!!!!

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Mensch Steffen,

dein Neuerwerb ist mir glatt durch die Lappen gegangen. Da muss ich glatt demnächst wieder kucken kommen. Wird aber docherst Pfingsten was.

Ansonsten schönes Teil und dabei sagst du MV ist abgegrast in Bezug auf Emmen.

_________________
Gruß Christian

Christian ....! Du lebst auch noch? Von Dir habe ich lange nix gehört? Zu viel Stress? Ja, hatte mal Glück und freue mich auf eine Partina Maschine. Leider muss die gute noch etwas warten, da ich erstmal meinen Seitenwagen in Angriff nehmen möchte. Die Gute läuft aktuell neben bei, denn gute Teile etc. bekommt man nur noch selten. Ich hoffe, dass ich sie Dir Pfingsten mal vorstellen kann, denn sie steht aktuell bei eMVau, da meine Garage zu klein ist. Hat Dein Dad sich über das Video gefreut?

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

ja

fahre ja EMME, zb HIG ich war da und du?

so das man nicht alles schaft wie vorgenommen

kenn ich, muss auch anbauen oder auslagern


Jupp

_________________
Gruß Christian

Kurzer Zwischenstand.

Ich habe mich an die GUTE ran gemacht und erstmal schön gewaschen und etwas poliert. Nach dem ich den Vergaser gereinigt habe und der alten Lady einen neuen Tank spendiert habe, konnte ich nicht anders. Ich wollte den Motor hören. Jungs....! Paar mal kicken und SIE lief wieder. Alle die eine alte Maschine zum Leben erweckt haben, werden sich sicher an diesen typischen Geruch von alten Sprit + alten Zweitakt Oel erinnern, denn diesen hat Sie aus den Auspuff gedrückt Die Maschine hat eine Weile vor sich hin getuckert und hat noch das Standgas Einfach nur GEIL! Bilder von meiner sanften Restauration folgen.

Noch mal zur Bestimmung des Baujahres. Ich habe heute bei EBAY eine gute 250-1 gesehen, welche BJ.64 ist. Diese hat die Motornummer 2233553 und meine Maschine hat die Motornummer 2230392, also liegen 3161 Nummern dazwischen. Also kann es doch möglich sein, dass mein Motor frühe 64 ist, oder?

250-1 Bj. 64

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Hier nochmal zum Vergleich:
Meine 250-1hat den lückenlosen Fahzeugbrief mit allen Daten
Einziger Vorbesitzer war mein Onkel
meine Daten:
Motor Nr: 2258...
Rahmen Nr.: 1233...
Baujahr 1966
EZ 1.11. 1966

Allerdings wurde der KFZ-Brief schon am 22.1.1966 vom Werk ausgestellt.

Wie viele pro Jahr wurden gebaut ?

Bye
ertz

_________________
Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Also ich habe noch gesucht, aber nix gefunden. Ich denke mal BJ. 64 ist ist der Motor. Brauche aber ein konkretes Jahr für die Vollabnahme, damit ich einen Brief beantragen kann.

@ertz
Schau mal hier dort findest Du etwas zum Thema

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Wer erkennt sie wieder?

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Klasse! - Schöner Zustand aber/und vor allem : nicht totrestauriert!

Ein super Zustand für das Alter
Hast du absolut Klasse gemacht

_________________
Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Sehr schön !
Gut gemacht

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Danke Jungs ... das motiviert

@Janne
Ein Alu-Typenschild von Dir, schmückt Ihren POPO Nochmal vielen Dank dafür.

Aktuell hat die Gute, Rote Einzelsitze (Original Zustand) verbaut sieht auch Schick aus. Ob man mich damit in die Rundlampenfraktion aufnimmt ?

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Na selbstverständlich, meld dich doch einfach mal im Fred

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Als /1 sieht so eine Rundlampe einfach schöner aus.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Die /0 ist halt Barock , die /1 das sportliche Leichtgewicht...

Die Maschine ist doch top geworden !

-- Hinzugefügt: 7. Februar 2015 08:50 --

_________________
MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

schön geworden

_________________
auf der suche nach Original EMW R35 Kolben auch gebraucht >Ø 72mm
Mitglied Nr. 005 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Mächtig gewaltig. Gefällt mir echt gut. Schade das bei meinem Ebaykauf die Lackteile nicht so gut waren wie bei dir. Ich bin neidisch.
Mfg Nico

Sehr schönes Gerät, wirklich sehr schön geworden. Da könnte ich auch nochmal schwach werden. Mein Opa hat auch eine solche Maschine gehabt, genauso schwarz. ach ja, PATINA

Diese Maschine wird mich in diesem Jahr ... nach Ostpreußen begleiten. Mal schauen ob 1800km tauglich ist. Schließlich möchte ich nochmal in die Heimat meiner Ahnen.

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Wirklich sehr schön geworden
Hast Du den Motor auch überholt?

_________________
Alle sagten es geht nicht, da kam einer der das nicht wusste und tat es.


Mitglied Nr. 027 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Sieht sehr gut aus

Habe ich bei meiner auch noch vor

_________________
Gruß Maik

Meine ES 175/1 Umbaufred
Mein Hochrad K-Wagen aus den 60igern

Feuerwehr-literatur-archiv