Das MZ Forum für MZ Fahrer

Heute mal etwas an der kleinen ETZ geschraubt
Der Kicker war sehr wacklich und lies sich nicht wirklich fester anziehen
Habe ihn abgebaut - die Mäuseverzahnung ist auf beiden Seiten in Ordnung.
Gesäubert und wieder drauf gesteckt - aber richtig fest bekomme ich ihn immer noch nicht

Tja, wo liegt nun das Problemchen

Das 2te Problem ich bekomme den verschlossenen Batteriedeckel nicht ab
Gibt es da einen Trick den im verschlossenen Zustand ohne Schaden abzunehmen
Batterie und Werkzeugwickel sind drin

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Nimm mal die Sitzbank runter, sind ja nur zwei Muttis. Dann kannste schonmal von oben hinter den Deckel kucken dann fällt Dir vielleicht ein Hebel oder sowas ein. Oder die beiden Ösen oben überbiegen und so aushängen.

Oder halt das Schloss aufbohren.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Die Sitzbank ist schon ab, die beiden Ösen lassen sich auch leicht aushängen.
Aber das Schloss - sollte ja nur ein Schlitz sein, bekomme den Deckel einfach nicht nach unten
und zum aushängen aus der Verriegelung Kann auch das Werkzeug nicht noch oben hin raus nehmen

Aufbohren - dachte es geht auch anders

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Am Schloss ist ja kein Haken sondern eine längliche Zunge. Oben ausgehängt und dann senkrecht runter schieben geht nicht ? Unten bisschen zum Rahmen hin drücken könnte helfen.

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Ecklampenschweinsympathisant
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Das habe ich schon gemacht, den Verschuss habe ich noch im ja Kopf (ist ja nicht meine erste kleine ETZ)
Will aber nicht funktionieren will ja auch keinen Schaden machen
Das Schloss ist Wurscht, aber die anderen Sachen

Fazit: Wenn es halt nicht Anders geht - das Lenkerschloss muss ich ja auch aufbohren

PS.: Gut das dir der Tankdeckel zu teuer war
Den brauche ich jetzt für die ETZ

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Was Du noch versuchen kannst, falls Du alte DDR Briefkastenschlüssel (Doblina) hast, die probieren. Wenn das Schloss ausgelutscht ist, könnte es sich überzeugen lassen.

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Ecklampenschweinsympathisant
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Ja, diese Option habe ich schon versucht - ohne Erfolg

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Svid
Wegen dem Kicker,das passiert gerne wenn sich die
Klemmschraube lockert und weiter gefahren wird.
Da gibt es dann Spiel Muter der Klemmschraube
bekommst du sie dann nicht fest.Du musst den Spalt
etwas kleiner machen.Das kannst du im Schraubstock
machen,einfach an der Stelle wo es zusammen gehen soll,
links und rechts eine 8 Mutter unterlegen.Damit kannst du
den Spalt Punktuell zusammen drücken.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

N´Abend Willi,

wäre wohl einen Versuch wert

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Nabend Svid
Wenn du einen vernünftigen(großen)Schraubstock hast,
geht das,schon einige Male gemacht

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Guden Willi
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Logisch bekommst Du den Deckel nicht ausgehangen. Das Schloss sitzt Über den Batteriekasten, in dem sich die Verriegelung befindet! Also ausbohren

Ah - so war das

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Svid
Also wie bei der 250er
Musst du halt schauen ob du mit Roher Geduld
den Deckel nach Oben gezogen bekommst
Bei der 250er geht das.

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Guden Willi
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Lieber nicht, da wird irgendwas zu Bruch gehen
Aber nicht das Schloss

Würde mal sagen - das Blech, wo die Batterie drauf steht und das Schloss einhackt ...
ist wohl die schwache Stelle.

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Wozu son Aufwand? Wenn der Schlüssel eh weg ist, Schloss Aufbohren! Ist in zwei min. erledigt und vor allem bleiben Seitendeckel + Aufhängungen desselben unbeschädigt!

Und das Schloss kaputt.. ich würde erstmal alles andere probieren, aufbohren wäre meine allerletzte Notfallvariante. Einfach mal mit Geduld am Wochenende doch nochmal probieren mit Ruckeln usw

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Die Sache mit dem Gefühl, habe ich schon mehrfach probiert ohne Erfolg
Da ich ja eh keinen Schlüssel zum Schloss habe, aber noch 4 Schlösser mit Schlüssel ...
werde ich wohl doch die Bohrmaschine ansetzten müssen

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Einfacher ist es den Klemmschlitz mit einem Eisensägeblatt etwas zu vergrößern. Einfach den Kickstarter abbauen, die Klemmschraube rausdrehen und ein Eisensägeblatt durch die verzahnte Bohrung einfädeln und den Klemmschlitz breiter aufsägen.



Das geht nicht bzw. nur bescheiden, wenn er noch das Blech mit den Haltenasen zwischen Schloß und Deckel verbaut hat.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Wenn der Schlitz keiner mehr ist,
hast du Recht

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Guden Willi
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Jetzt muß ich auch noch einen los werden :

Wer kann noch Handsägeblatt wo doch alle mit Winkelschleifer, Schlagschrauber und Dremel machen.

Ich habe wg. den ewig klemmenden Schlüßeln schon von Anfang an keine Schlößer mehr eingebaut, auch nicht am Steuerkopf.
Schraubenzieher reicht vollkommen bei etwas Vorspannung für die Lasche an dem Seitendeckel.

Gruß Klaus

Ist doch viel praktischer, besonders abends. Macht nämlich keinen Lärm (und gerade Schnitte bekomme ich mit der Säge auch besser hin als mit der Flex )

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

So, Kicker-Problem gelöst

Habe den ganzen Schmodder aus den Klemmschlitz gepopelt
Und mit etwas Gefühl den Kicker im Schraubstock leicht zusammmen gedrückt

Fazit: Nun ist er wieder richtig Fest

Zum Schlösser aufbohren hatte ich heute noch keine Lust

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Na also,geht doch

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Guden Willi
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Hast recht, Klaus. In Ermangelung der Gesellschaft an handwerklichen Fähigkeiten bin auch für die Einführung einer Fünfachsfeile.
Mal im Ernst, manchmal wäre es nicht schlecht, wenn in der Schule wieder gelehrt wird wie man z.B. mit einer Feile umgehen sollte.



Doch. Man muss nur mal ein Flachstahl 30cm von der Einspannstelle entfernt absägen.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

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