Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo Leute,
ich benötige mal ein paar Bilder von originalen ETZ 251 / 301 mit rundem ETZ Scheinwerfer und Heckverkleidung.

oder anders gefragt, gab es diese ETZen in dieser Version?
http://i652.photobucket.com/albums/uu24 ... 4664_1.jpg

oder gar diese mit der Heckverkleidung?
http://www.mz-heinz.de/mz_heinz_bilddat ... 125-10.jpg

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Bei der rot/weissen stimmt ja garnichts.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
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hab ich befürchtet

mal anders gefragt, welche Teile gehören an einen Nachwenderahmen mit angeschweißten Soziusfußrasten und Aufnahme für den Tourtank?

gabs die so?
http://www.motorcyclespecs.co.za/Galler ... 1%2092.jpg

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Grüße Kay
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Hallo Kay,
kennst du mein Motorrad?
Daran ist so ziemlich alles original.



Es ist noch nicht der Einheitsrahmen und der hat auch die alte Fußrastenanlage.

Gruß, Steffen

Die rot-weiße ist ja auch aus MIAMI

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Zschopau --- das Milwaukee des Ostens

DON`T PAINT THE DEVIL ON THE WALL

Die weiße ist nicht orginal, die rote Roadstar ja die blaue würd ich sagen auch, die scheinen unterschiedliche Blautöne gehabt zu haben.

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Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
ฉันรักประเทศไทย
Für Politikfreds im Forum R.I.P. Neueste Nachrichten
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Je ne suis pas Charlie.
Was ist wenn "Verschwörungstheoretiker" eines Tags recht haben sollten?
WENN WIR ALLE NICHTS TUN, PASSIERT DANN AUCH NICHTS?
Für den Diesel
Verschwörungsleugner halten sich für skeptisch; sie sind aber die leichtgläubigsten Menschen, die es gibt: Sie glauben alles, was sie lesen - so lange es ihrer eigenen Meinung entspricht!

Mensch Steffen, genau sowas mein ich.
Kannst du mir bitte paar Bilder zukommen lassen?
vorn, hinten, Seite, Lenker und wie die Auspuffstrebe unter der Seitenverkleidung geführt ist. gibt es da eine Aussparung, wie beim Stoßdämpfer?

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Grüße Kay
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Der Bolide steht in der Tiefgarage, eingebaut zwischen den anderen Saisonkräften.
Mal gucken was ich an älteren Bildern noch auf den Rechnern habe.

es eilt nicht - erste Vorbereitung eines Projektes

wir sind ab ca. 6.8. in KH

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Grüße Kay
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-- Hinzugefügt: 15. Februar 2015 12:44 --











Reicht dir das? Ich war gerade mal drüben, in der Simson war noch immer die Batterie drin. Hoffentlich lebt die noch. schäm...

Wir ab dem 08.08. Ich haue dann aber gleich ab und komme 2 Wochen später wieder hoch. Mir geht in diesem Jahr der Urlaub aus, im Juli machen wir eine grössere Trabi-Tour.

Dann reicht es ja wenigstens für einen Abend gemütliches Beisammensein.
Nochmal zur Auspuffstrebe. Die Verkleidung ist in diesem Bereich unterhalb ausgeklinkt?
Wie sieht der Kabelbaum aus, welcher ins Lampengehäuse geht? Da sollte vorher ein mehrpoliger Molex-Stecker sein, richtig?

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Grüße Kay
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Die Stecker siehst du auf meinem ersten Bild.
Ob da ein Ausschnitt ist muss ich gelegentlich noch mal gucken gehen.
Der Abend ist geplant, wir stehen wieder fast an unserem gewohnten Platz .

ich stell schon mal das Bier kalt

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Grüße Kay
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Und ich den Eierlikör!

Wieso sagt ihr alle die erste ist nicht Original? Die gab es so zu kaufen. Und das auch als 125er. Und ich kenne dieses Moped in echt und nicht nur vom hören sagen!

Von wem sind Tacho und Drehzahlmesser?

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Die erste in Kays Beitrag ist eine Kanuni oder mit Kanuniteilen in Amerika aufgehübschte MZ.

@Kay: Hegutrabis MZ ist die originale Tour-Variante von MuZ aus dem Modelljahr 1992. 1993 kam dann die Variante mit der Tour-Verkleidung, parallel wurde die ETZ 251 classic mit den "einfachen" Instrumenten und Bedienelementen gebaut.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

@ Stefan - was meinst du mit der Classic?
Die Tour von Hegautrabbi hat ja die DDR Bremspumpe und CEV Tacho. Oder wurden bei der Classic die DDR DZM und Tacho verwendet?

Noch ein Punkt, welcher mich interessiert. Gabs die Tour auch mit Speichenrädern.

Bitte mit Bildern nicht sparen.

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Grüße Kay
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viewtopic.php?f=3&t=70569

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Nachwende hatte immer tacho mit tageskilometerzähler. Somit auch die classic, egal ob 251, 301 oder 500

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