Das MZ Forum für MZ Fahrer

Meine TS hat Tacho und Drehzahlmesser oben, wie es eben bei der de Luxe ist, aber auch das Zündschloss.
Das ist doch falsch und außerdem hätte ich gern das Zündschloss in der Lampe und wenn dann noch machbar auch einen Tacho.
Ist der Umbau aufwendig und bekommt man so eine Lampe noch?

Da hast du eine ETZ-Brille drauf.
Wenn du eine Lampe mit Zündschloss hast, sollte der Umbau nicht schwer sein.
Du brauchst nur noch die TS-Halter für Tach und DZM

_________________
BVF, Unterbrecher und Trommelbremse!

Du hast die Instrumentenhalterung der ETZ-Typen an Deiner TS. Ein Rückbau ist natürlich möglich und solche Lampengehäuse mit dem Ausschnitt für den Tacho gibt es noch bei diversen Händlern oder in den Kleinanzeigen, ebay..... Der Zündlichtschalter ist dann auch im Lampengehäuse.

_________________
Grüße

Frank

Das ist eine komplette ETZ-Tachoeinheit, die gehört da echt nicht hin.
Wenn mich mein "Fachwissen" nicht täuscht, waren die Lampen samt Tacho und Zündschloss bei allen TS gleich. Findet man eigentlich problemlos. Bin auch gerade auf der Suche....

Socke war schneller

_________________
Mit freundlicher Lichthupe, Phil

mööööööööp *pop* mööööööööööööööööööööp

Wurde früher oft gemacht, mit der kleinen ZT-Lampe. geht schon als Zeitgenössischer Umbau durch.
Vorteil ist man hat nicht die ganze Lampe mit Kabelsalat gefüllt, es ist also übersichtlicher.
Nachteil ist vor allem der Wegfall des Lenkschlosses.

Einen Lampentopf mit Tachoausschnitt bekommste günstig bei Ebay, den kleinanzeigen oder aufm Teilemarkt, die Teile sind nicht selten, du musst dann halt noch lackieren.

Ein Umbau ist schon etwas arbeitsintensiv, vor allem das Gefummel in der Lampe ohne Platz.
Aber es ist problemlos möglich. Die Kabel haben alle Überlänge und laufen dann eben in der Lampe zusammen statt draussen.

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Aber, wenn du es wirklich in den orig. Zustand zurück bauen willst, müßtest du eine TS Lampentopf ohne Tachoausschnitt nur mit Zündschloß kaufen. Weil die TS 250/1 nunmal die Amaturenhalter hatte und in der Lampe lediglich das Zündschloß verbaut war.
Tacho und Drehzahlmesser waren an der TS einzeln auf den oberen Gabelträger geschraubt.

_________________
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Alle/1 mit Drehzahlmesser? Nee, ich meine nur die De luxe.

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Naja, er kann ja auch noch die Chromblenden weg lassen
Dann hat er eine Standard

Dein Tacho und DZM sind auch ETZ, nur mal so nebenbei

Wenn du das wirklich wieder umbauen willst,
Die Halter für Tacho und DZM habe ich noch da.
Hatte das bei mir auch wieder um gebaut

Der Lampentopf mit Tachoausschnitt wird dich ca. 50 €ronen kosten

_________________
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Inflation?
Und ich wollte meinen schon entsorgen .... ich leg ihn dann doch lieber noch mal ein paar Jahre weg.
Den Tachoring bräuchte er dann aber auch noch.

_________________
Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Kannste von mir kriegen, Neu und unverbaut, mit orginaler Werksgrundierung drauf.

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 018

Danke für die schnellen Antworten. Die Halterungen für Tacho und Drehzahl. habe ich mitbekommen in meiner Wunderkiste. Ich müßte mir halt die Lampe besorgen.Problem ist dann der Lack, die wurde vom Fachmann lackiert, aber der genaue Farbton ist unbekannt.Aber das wird schon, der TÜV ist die erste Hürde und dafür brauche ich wohl nur Reifen. Papiere habe ich und laufen tut die so ganz gut. Man kann ja eh nichts drüber aussagen und einen Vergleich habe ich nicht greifbar, hier fährt keiner Emme. Mein Heinkel klingt nun mal ganz anders, so viertaktig.

Vom Lack her kannst du hier mal schaun ---> Klick

_________________
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Normalweise gehen die Töpfe mit Tacho, Lampe und Schloss für max. 50€ weg...

_________________
Mit freundlicher Lichthupe, Phil

mööööööööp *pop* mööööööööööööööööööööp

Genau. Und ein Umbau auf TS bedeutet wegen der Kontrollleuchten auch anders verkabeln.

_________________
Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Hallo,
da ich einen Bekannten gerade beim Rückrüsten von ETZ auf TS Lampe unterstütze 2 Fragen, leider habe ich die Teile gerade nicht hier.

Welche Schrauben werden für die Befestigung des Zündschlosses benötigt? 3 Stück sind es, ist das M4? Wie lang müssen sie sein? Irgendwelche U-Scheiben?

Wird der Gummilatz zwischen Zündschloss und Lampengehäuse benötigt oder waren das nur DDR-typische Optimierungen?

Du benötigst 4 Stück M4x8 Schlitzschraube.
Die 3 ,die das Halteblech mit dem Isolierlatz halten werden so verschraubt, die vordere Befestigungsschraube hat einen Federring und nach dem Blech einen Gummiring. Dieser dient nur zur Fixierung, damit diese Schraube nicht herrausfällt beim montieren des Zündschlosses.
Der Isolierlatz schützt die Zündschlosskontakte vor ungewollten Kurzschluss gegen Masse beim montieren des Scheinwerfereinsatzes. Ist von Nöten, kann man auch ein Stück Wachstuchtischdecke nehmen. 8cm X 17cm groß.
Gruß Markus

Danke für die gute Erklärung.
jetzt weiß ich das Halteblech fehlt ...

Hat vielleicht noch jemand ein Foto wo man das montierte Zündschloss sehen kann?

Das Blech hab ich glaube noch da falls du eins brauchst

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Halteblech brauche ich eins ... kannst ja mal schauen ob du noch eines hast.
Ohne wird man das Zündschloss ja nicht montieren können?
Wie gesagt hab die Teile leider nicht hier.
Das Zündschloss direkt mit den 3 M4 Schrauben in die TS Lampe schrauben geht ja wohl nicht?
Ich meine Kontur der Öffnung in der TS Lampe passt ja zu den 3 Gewindelöcherin im Zündschloss.

Ich schau morgen mal ob ich noch eins über habe. Also das Halteblech.

-- Hinzugefügt: 9. Februar 2020 12:00 --

Ein Halteblech hab ich über.
Du benötigst aber auch noch eine Blechmutter, die von oben in den Lampentopf gesteckt wird und innen durch verdrehen der Nasen gesichert wird. Dadurch kann das Zündschloss auch ausgebaut werden, ohne die Zündschlossabdeckung zu entfernen. Falls du eine normale Mutter nimmst.
Anbei auch 2 Bilder im eingebauten Zustand.

Die Blechmutter wäre schon gut, leider fehlt die auch ...

Hab nur das...die Blechmutter leider nicht...

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender