Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ist es irgendwie möglich die Fußrasten an der MZ TS zu verstellen?
Ich hätte die gerne etwas niedriger und etwas mehr Platz zum Schalthebel.
Gibt es da einen Trick den ich vor lauter Dreck nicht sehe? Mittlerweile isses etwas sauberer geworden...





Gruß, Thomas

Nein, die Dinger sind fest mit zwei Schrauben am Rahmen. Du könntest höchstens den Schalthebel auf der Verzahnung verdrehen.

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Gruß Jan

Passen die Fußrasten der 150er ETZ?

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Nein! Die sind symmetrisch. Bei den 250 ern ist die Befestigung nach einer Seite verschoben. Da wirst du dir nach deinen Vorstellungen was biegen müssen. Machst du sie tiefer, mußt du in den Kurven dran denken.

Schräglage spielt glaub ich bei dem Gespann nicht so die Rolle .ich würde sagen da ist selber bauen angesagt ,wobei rechts wegen dem Auspuff etwas blöd werden könnte mit dem tiefer setzen . Wenn dich nur der Abstand vom Schalthebel zur Raste stört , dann würde ich diesen einfach etwas verlängern .

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mfg ralf
Mein Moped ETZ 250
TS 150 mein erstes Motorrad
Meine Rennsemmel MZ 1000 S

Mitglied Nr. 57 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Hmpf, habe ich befürchtet.
Ich versuche mal den Schalthebel höher zu drehen, ob ich mich dann wohler fühle.

Danke erstma, Thomas

Es gibt bei den 250er etz motoren zwei verschieden lange schalthebel. Habe gerade kein bild zur hand, aber vergleicht mal bilder der etz250 mit denen der etz251/301.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Der war gut!
Ich habe mal die "lange Version" bestellt, mal schauen ob die anders ist. Angeblich "190 mm", wo auch immer gemessen - meiner ist momentan kürzer...

Gruß und Dank, Thomas

Schau mal hier: viewtopic.php?f=5&t=8930
und hier: http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Ra ... Z-250.html

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Grüße,
Joker

Meine Beiträge unterliegen einem dauerhaften Verbesserungs- und Korrekturprozess und können daher Spuren von Bearbeitung enthalten.

Ich kann auch MZ! - Zweitakt seit anno '99

Ansonsten einfach mal die örtlichen Metallbauer bemühen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Hi Leute,

um das hier abzuschließen, der Hinweis mit der 190 mm ETZ 251 Fußraste war es.
Diese ist zwar nur ca 15 mm länger, aber das ist schon der entscheidende Unterschied um da mit Motorradstiefeln sauber schalten zu können.
Isch glaub mit der werde ich glücklich.







Schönen Dank und Grüße,
Thomas

Hätte da mal jemand ein Bild von einer abgesenkten Fußraste.Sowas such ich auch noch

Wie wär's mit selber bauen? Ist ja nun wirklich nicht schwer.

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Gruß, Frank



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- Gabelbrücke ETZ250 Export (für Neimann-Schloß)

Klar geht das auch selber machen aber der Auspuff gibt nicht viel her

meine Rasten sind an beiden ETZ ca. 20 mm abgesenkt. Fotos müsste ich mal ein paar machen. Der auspuff gibt bis 25mm frei. Der Fußbtemshebel kommt natürlich auch ein Stück dabei runter , was ich ebenfalls entspannter finde.

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Grüße Werner

Was'n die Idee hinter "abgesenkten Fußrasten"?
Ich meine, biegen, schweißen, bohren, ...?

Grüße, Thomas

so ,hier sind ein paar Bilder von den 20 mm tiefer gelegten Fußrasten.Das letzte ist vom Gespann. Die M16 Schraube ist vom 4. Gespannanschluss.

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Grüße Werner

Vielen Dank.
Das werd ich mal in Angriff nehmen