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Hallo Leute, ich schäme mich schon etwas für diese dumme Frage:

Ich habe im Zuge der Restaurierung meines Gespanns gerade das Vorderrad eingebaut (siehe Fotos). Wenn ich es richtig festziehe, stoppt die Dichtscheibe das Rad, so dass es schwergängig wird. Mache ich etwas falsch, ist etwas nicht richtig eingebaut?

Danke für die Antwort, bitte nicht weitersagen

Fehlt da nicht ne distanzscheibe ?

die Dichtscheibe in Fahrtrichtung linke Seite hast du falsch eingebaut, um 180 Grad drehen und es passt!

Gruß

Danke, habe die Scheibe gedreht, jetzt ist se richtig drin, aber das Problem ist geblieben

-- Hinzugefügt: 4. März 2015 17:07 --



War jedenfalls keine drin, laut Explosionszeichnung scheint auch keine vorgesehen zu sein:

http://www.ost2rad-ersatzteilkatalog.de ... MZ-ETZ-250

-- Hinzugefügt: 4. März 2015 17:12 --

So, habe es grad noch mal versucht. Wenn ich die Mutter fest anziehe, bremst das Vorderrad, lockere ich sie etwas, läuft es frei.

Wenn ich mich recht erinnere, war das Teil ursprünglich auch nicht ganz fest angezogen, hatte mich schon gewundert. Na ja, ich könnte etwas weniger anknallen und mit Sicherungsblech sichern, das ist aber wohl nicht im Sinne sozialistischer Ingenieurskunst

Die Mutter der Steckachse anziehen, dann die Klemmung links nochmal lösen. Dann am besten paar mal kräftig einfedern und wieder festziehen.

Entweder sind die Radlager nicht weit genug drin, oder die Distanzbuchse ist zu Kurz.

Gruß
Frank

Abstandhülsen in der Nabe vergessen? Oder falsche?

schau mal nach ob die Distanzhülse Zeichnung Nr.20 der Radnabe vorhanden ist, könnte sein das man diese vergessen hat einbauen!

Danke für den Tipp - werde ich mal versuchen

-- Hinzugefügt: 4. März 2015 21:32 --



Danke, prüf ich mal und messe die Buchse - soll ja ca. 37 cm sein.

-- Hinzugefügt: 4. März 2015 21:33 --



Drin ist jedenfalls eine - ich messe die mal nach

Ich habe mir das bei der ETZ Trommelbremse noch nicht angesehen. Ist das genau so wie bei der Scheibe? Wenn ja, können wir ja meine daneben stellen und uns das dann ansehen.

Gruß
Dieter

Weiß nicht Dieter, ich schau mir mal heute Nachmittag eine Explosionszeichnung an und melde mich dann bei Dir

Der Einbau des Distanzringes ist identisch nur das Teil an sich hat andere Abmessungen.

Hallo Leute und danke für Eure vielen guten Tipps! Ich habe den Trick angewendet mit Anziehen, Gabelholmschraube lösen, mehrmals Einfedern und Schraube wieder festziehen. Das hat weitgehend geklappt. Ein bisschen schwergängig ist das Vorderrad jetzt noch, aber ich werde nach Fertigstellung des Gespanns erst einmal fahren und schauen, ob das Vorderrad noch freier läuft.

Was ist da eigentlich groß Faslch zu machen
Die TG beim einbauen Verspannt das hat wohl jeder schon mal geschafft

Mich würde mal ein Bild von dem ganzen Gespann interessieren
Sieht mir nach einer Standard ETZ aus

PS.: Habe heute 1 Stunde gebraucht das Lenkerschloss aus der ETZ
mit der Bohrmaschine raus zu bekommen
Aber nun - altes raus und neues rein