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leergangsschalter TS150 '82

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erikd

Betreff des Beitrags: leergangsschalter TS150 '82

Verfasst: 23. September 2007 10:23

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Hallo,

Habe fur einem freund die elektrik einer TS 150 ('82, bild ist dabei) complett neu aufgebaut. Habe eine einfache frage: wo finde ich den leergangsschalter am motor ?

Und noch eine frage: In die anleitung im internet ( http://www.ostmotorrad.de/mz/ts/bedts/bedts.php ) gibt es bilder der Lichtmachine, wo die Kontaktpunkte etwa an der obenseite sind, den Kondensator ist dann links. Bei die machine an den ich arbeite, sind die Kontaktpunkte rechts, und den Kondensator oben. Kann es sein, dass die Grundplatte anders ist als in die anleitungen? Der Besitzer der Machine hat diese gekauft mit eine 125cc motor darin und diese umgetauscht fur eine 150cc motor. Der motor hat noch nicht gelaufen, so ich kann nich sagen ob die grundplatte vielleicht gedreht ist (kann je nur um 180 grad).

mfg,
erik

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Fuhrpark: TS 150 '82

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 23. September 2007 10:28

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der Leergangschalter sitzt links oben ..wo das Antriebsritzel ist.... dort wird nur Masse zugeschaltet..

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Gruß Uwe.
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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 23. September 2007 10:34

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Da unter dieser rot--gekennzeichneten Kappe sitzt der Leergangschalter.... alles wieder gut abdichten
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UlliD

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Verfasst: 23. September 2007 10:59

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Und natürlich erstmal willkommen im ALLERBESTEN Forum um die Emmen und viel Spaß am Hobby.
Hier werden sie geholfen.....

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags: Re: leergangsschalter TS150 '82

Verfasst: 23. September 2007 12:41

erikd hat geschrieben:

Der motor hat noch nicht gelaufen, so ich kann nich sagen ob die grundplatte vielleicht gedreht ist (kann je nur um 180 grad).

So wie auf dem Bild von Nordlicht ist es richtig.

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erikd

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 23. September 2007 23:52

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Vielen Dank Leute, so macht es Spass. Ich werde mir die Lichtmachine mal genau ansehen. Die Anschlusskabel habe ich an der Unterseite vom Motor hereingefuhrt (da war auch der alte Kabel). Ich hatte dabei nur die kleine Kappe weggenommen. So wie auf dem Bild ist es jetzt jedenfalls nicht. Die Kohlenburste der lichtmachine sind an der linken Seite. Die Grundplatte ist etwa um 90 oder 120 Grad rechtsgedreht. Ich kann leider erstmal nachtstes Wochenende wieder daran arbeiten.

mfg,
Erik

Fuhrpark: TS 150 '82

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Lorchen

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 24. September 2007 09:26

Moderator

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LaLu 2011
ES Philosoph

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Man kann die Lima nur in zwei Stellungen einbauen, weil sie zwei Schrauben hat. Der Unterbrecher gehört nach links oben.

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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mareafahrer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 24. September 2007 09:37

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So sollte sie richtig eingebaut sein:

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Ciao Thoralf
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S51 B1-4 BJ 1981
S51 N
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Yamaha XV 535 BJ 1991
Suzuki GS500E BJ 1996

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 24. September 2007 09:41

@Lorchen & Mareafahrer: Danke für die zusätzliche Bestätigung. :-)

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erikd

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. September 2007 23:41

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Also ... die LiMa war falsch eingebaut von der verkaufer des Motors (sehe Bilder)

Habe auch den Leergangsschalter gefunden und angeschlossen. Hoffe dass es funktioniert. Mit ein Wiederstandsmessung habe ich noch keine Schaltung zur Masse gemessen. Gibt ist oft fehler bei dieser Schalter ?

mfg,
Erik

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. September 2007 09:00

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Simsonemme

erikd hat geschrieben:

. Hoffe dass es funktioniert. Mit ein Wiederstandsmessung habe ich noch keine Schaltung zur Masse gemessen. Gibt ist oft fehler bei dieser Schalter ?
Erik

Ja richtig die Lima war verkehrt eingebaut....was manche so fummeln :shock:

.
Eigendlich gibs kaum Probleme mit dem Leergangsschalter...einmal richtig eingestellt und es funzt!! wie gesagt er schaltet nur Masse zu ...kannst du ganz einfach testen.... eine Glühlampe an+ ... und den anderen Anschluß an dem Kontakt halten und natürlich neutral schalten...

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

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