Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo an alle.
wie ihr in meiner galerie sehen könnt . habe ich eine 250 etz mit einem 251 tank .
die tankbefestigumg am rahmen wurde durch eine aufgeschweißte mutter ergänzt. da bekanntlich der 251 tank etwas kürzer ist als der von der 250 .
es wurden die originalgummis zur dämpfung genutzt . der tank ist auch nicht übermäßig fest . daher ich kann, wenn ich auf dem motorad sitze, ihn mit beiden händen den ca 2mm nach rechts oder links bewegen .

nun tritt folgendes auf :
ist der tank randvoll, ist alles im grünen bereich .
heute bei einer tour ist mir aufgefallen das tank ab 3/4 voll unangenehm anfängt zu dröhnen und auch sonst so zwirbelnde geräusche macht, die immerhin so laut sind, das ich dachte es wäre was kaputt . dämpfe ich die schwingungen mit den beinen ist sofort ruhe .

meine frage nun : ist das beim 251 tank normal , oder gibts da abhilfe ?
mfg ronald

Och, dein Tank dröhnt doch nicht - das ist Löwengebrüll!

Meinem Habicht/Sperber habe ich das auch nie austreiben können, das wird wohl an deinen Good Motor Vibrations liegen.

Wie hat sich die Emme sonst so benommen?

Falls das wirklich gaaanz seltsame Geräusche sind: Das hatte ich auch über viele, viele Kilometer und habe auch mit allen Mitteln versucht, es abzustellen, habe aber erst bemerkt, das es vom Tank kommt, als ich während der Fahrt vor Wut gegen den Tank geschlagen habe.

Bei mir hat die Erneuerung der hinteren Gummis etwas gebracht, der Tank sitzt nun fester und ist ruhig.

Grüße, Henni

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In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
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Ich hab ein 251er auf der hufu ETZe drauf. Die selben Symtome wie bei dir.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

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also ihr beiden immer schön volltanken!

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Ich habe einen 251zer Tank auf meine 251 .
Kein zwirbeln oder dröhnen.
Gruß Hermann C.

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Gruß Hermann C.

bei mir auch nich, dröhnen tuts nur ab krümmer richtung hinterwärts. wie sagt hermann? nix brüllender tijer im tank; sebring als tüte!!! (oder so ähnlich.)

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

tja, beruhigt mich das etwas das ich nicht der einzige bin der das hat...
hat schon jemand versuche unternommen zb. mit schaumstoff zwischen tank und rahmen ? hätte da noch guten akustik-noppen schaumstoff...
mfg ronald

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SOSA 2010-ich war dabei
und es war geil...

denke nicht, dass das so viel bringen würde, denn der tank liegt doch nur an bestimmten stellen direkt am rahmen an oder? noch nichtmal direkt, da ist doch überall noch nen gummi. und das dröhnen muss ja von irgendwelchen vibrationen/schwingungen kommen, welche vom rahmen über diese punkte zum tank gelangen. da müsstest du also an genau den stellen etwas besser dämpfendes zwischen tank und rahmen oder gummi packen.
genauso gut ist es möglich, dass das jetzt reine phantasterei ist, da ich nicht genau weiß, wie der tank bei nem 250er rahmen wo an- oder aufliegt.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Alle Tankhalterung Gummis erneuern. Vorne am Lenkkopf vom alten Haltegummi ein Stück abschneiden und in die Befestigung am Lenkkopf stecken. Dann erst das neue Gummi zusätzlich einstecken.

Das Ganze muß so straff sein das der Tank sich nur noch minimal bewegen kann.

Habe ich bei meiner ETZ 250 mit ETZ 150 Tank so gemacht.


Micky

Alle Tankhalterung Gummis erneuern. Vorne am Lenkkopf vom alten Haltegummi ein Stück abschneiden und in die Befestigung am Lenkkopf stecken. Dann erst das neue Gummi zusätzlich einstecken.

Das Ganze muß so straff sein das der Tank sich nur noch minimal bewegen kann.

Habe ich bei meiner ETZ 250 mit ETZ 150 Tank so gemacht.


Micky

@micky
wo hast du denn die gummis herbekommen ?
mfg ronald

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SOSA 2010-ich war dabei
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Micky

...kannst auch versuchen, die alten Gummis weiter zu verwenden. mußt sie mal in ihrem Sitz drehen, da sie meist an einer Seite abgenutzt sind.
um 180°drehen->andere (dickere) Seite greift->dröhnt evtl. nicht mehr.

mein Tank hat auch mal gedröhnt (nach Komplettzerlegung wegen Rahmen pulvern). Da war die Ursache die hintere Aufhängung (Verschraubung). Hatte die Teile (Gummimuffe, Hülse, Scheibe,Schraube) nicht richtig zusammengeschraubt (oder zu fest?), sodaß sie nicht ihre dämpfende Wirkung entfalten konnten.
Alle Teile ab->einmal nachgedacht->Teile wieder ordentlich dran->Ruhe

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Für den Erhalt der elektromechanischen Corned-Beef-Dosen-Regler !