Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

die Familie überlegt für den Papa seine alte ES 250/? wieder herrichten zu lassen. Das gute Stück wurde vor ca 20 Jahren im Originalzustand mit ca 20tkm Laufleistung trocken in der Garage abgestellt und seit dem nicht mehr bewegt.

Ich würde gern wissen was in einem solchen Fall erfahrungsgemäß alles gemacht werden müsste und so eine ganz grobe Orientierung, was die Arbeiten fachgerecht ausgeführt in etwa kosten würden.
Der Lack ist original und in gutem Zustand, ob am Rahmen zwecks Rost etwas gemacht werden müsste, weiß ich aktuell nicht.

Ich komme auf folgende Posten:
Tank entrosten, versiegeln
Motorregeneration
Vergaser reinigen, einstellen (ggf ersetzen?)
Neue Schläuche, Reifen
Bremsen
Elektrik
Zündanlage
Dämpfer
Sitzbank aufarbeiten
Bowdenzüge, Lager, sonstige Kleinteile?

Hab ich was vergessen? Kann jemand ungefähr beziffern, was da so an Kosten (von/bis) für anfällt?

Viele Grüße
Christian

Kann zwar nur für meine /2 sprechen.
So habe ich sie gekauft.

So steht sie jetzt da.

Dazwischen liegen etwa 2000€.
Ihr werdet überrascht sein, was alles verschlissen ist.
Bei mir waren es Bereifung, Motor, Schwingenlagerung, Elektrik, Stoßdämpfer, Kettenantrieb, Vergaser.
Ich habe es nicht bereut.

Kommt auch immer darauf an, wieviele der anliegenden Arbeiten man selber bewerkstelligen kann oder will. Ohne Bilder ist der Zustand sowieso eher schwierig zu beurteilen. Aber erfahrungsgemäß wird da wohl ein vierstelliger Betrag anliegen.

Bilder sind hier gaaannnzzzz wichtig. woher sollen wir sonst wissen was ihr für ein Schmuckstück habt.
Aber wenn sie nicht nur aufgehübscht wird sondern zuverlässig fahren soll, werdet ihr wohl im 4stelligen Finanzbereich ankommen.
So, nu bitte.

Gruß Schumi.

Tank entrosten, versiegeln: kommt drauf an, kann von 0,- starten, bis 10€ für Abflußfrei oder 100,- für eine kommerzielle Versiegelung, neue Dichtungen u Sieb Benzinhahn: ca. 15,-
Motorregeneration: wenn er jetzt läuft und du nur Lager und Wellendichtringe machen lässt, hätte ich grob 2-300,- gesagt
Vergaser reinigen, einstellen (ggf ersetzen?): ersetzen muß man bei der geringen Laufleistung normalerweise nicht, wahrscheinlich nur 10,- für den Schwimmer
Neue Schläuche, Reifen: 150,-, wenn du selber wechselst
Bremsen: saubemachen kostet nichts, ggf. 20-40 für Beläge
Elektrik: Regler 30,-, Kleinkram 20-40,- solange du keinen neuen Kabelbaum einbauen willst/musst
Zündanlage : meistens ok
Dämpfer : meistens ok
Sitzbank aufarbeiten: kommt drauf an wie sie aussieht
Bowdenzüge, Lager, sonstige Kleinteile? wenn die Bowdenzüge ok sind reicht schmieren aus, Radlager würde ich kontrollieren, wenn die ok sind auch nur schmieren.

vergessen hast du
Ansauggummi (gute Qualität) ca. 20-30,-
Luftfilter 10-20,-
kleinkram 100,-
TÜV und neue Papiere, rechne dafür ca. 150,-

2000 sind schnell in sowas geflossen, ich hatte etwas mehr Glück, hab alles selbst gemacht und der reine Materiealwert werden sicher 1000€ gewesen sein aber wenn ich für jede Stunde nur 5€ berechnene würde wären es sicher mehr wie 5000€.

Die Antwort kann gar nicht genau ausfallen weil Du nicht definierst wie sie am Ende aussehen soll. Zustand 1, wie neu oder Zustand 4, läuft, aber....Dazwischen ist viel Luft.

Hallo,

Der Zielzustand sollte original-belassen, fahrbereit, "TÜV ohne Mängel" sein. Also es soll keine Hochglanz "wie neu vom Band" Maschine werden. Sie wollen ihm das Möp im nächsten Urlaub entführen und zum Geburtstag kurz darauf fahrbereit wieder hin stellen. Ich selbst wohne über 300km weit weg vom Geschehen, deshalb kann ich leider nicht zur Hand gehen und auch nicht mal eben schnell Fotos besorgen. Wenn wir das nächste Mal in der Heimat sind, versuch ich mal unauffällig ein bissl was zu knipsen.
Ich hätte grob gefühlt auch 1500-2000eur geschätzt. Es ist auch ein KFZ-Mechaniker in der Familie, der einen Großteil der Arbeiten übernehmen könnte, wenn es denn zeitlich passt. Im Moment ist noch nicht ganz raus, ob die Aktion wirklich laufen soll, deswegen wollte ich hier mal grob sondieren, was da eigentlich so auf sie zukommt. Von daher vielen Dank schon mal für die Antworten

Gruß
Christian

So ähnlich wars bei mir auch, 2000 Euro im Schnitt ist nicht unrealistisch.

Es ist auch ein KFZ-Mechaniker in der Familie

Das ist immer von Vorteil.

Also du hast jemanden, der sich mit MZ auskennt und auch das Geld dafür ist da
Allerdings fehlt es wohl an Zeit und denjenigen, der die ES wieder fit macht

Wenn das nicht klar ist, würde ich erst garnicht anfangen.
Denn wenn sie erstmal zerpflückt ist und in Teilen rum liegt ...

1000,-€ sind schnell weg , hab ich bei meinem "Lowbugdet"Aufbau gesehen . Und da waren weder Lackierarbeiten (ich rede jetzt nur
von der Maschine ) , abgesehen von Kleinteilen (Spraydose), noch Chromteile oder Auspuff dabei (alte Teile wiederverwendet) . Und es
wurde bis auf die Kurbelwellenüberholung und die Zylinderbearbeitung alles von mir selbst durchgeführt .