Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ja, was soll ich sagen? Auf der intensiven Suche nach einem neuen Bastelobjekt, wieder 250/2, habe ich die hier angeboten bekommen und heute im ERZ geholt.

Das Motorrad, eine 59er 250/0 kommt aus verstorbener Ersthand, einem Werksschlosser bei Mz Zschopau. Das ist ja schon mal interessant. Krass ist aber das gesamt KFZ, da es aus allen möglichen Komponenten besteht und eigentlich kaum noch was von einer /0 hat.
Also:
Heckkoti /2
Motor /2 Werksfünfgang aus Kleinserie !!!
Falsche Blinker, brrrrrr...schüttel
Tank rostig
teilweise falsche Lenkerdetails
TS250 - Tüte

Aber: mit Nachwendebrief und tausend Teilen wie AHK Tacho, Zündungszeug, Getriebeteile.... mein Berlingo war satt beladen, alles rund um das Motorrad gestapelt...der Wahnsinn. Nu steh ich vor dem ganzen Kram und muss erst mal alles sortieren. Diese Mz wurde 1999 getüvt und danach weggeräumt. Ich denke, ich werde sie abgeben - habe ja meine 175er, erstmal drüber schlafen. Achso, ne Gabel und eine kleine TS250- Kiste ist auch bei, das kommt hier bald zum Angebot.

Dazu habe ich gestern noch eine Trophy und einen ziemlich kompletten Schlachtsatz 175/2 bekommen, nur ohne Brief und eigentlich ges schlecht. Die Trophy hole ich morgen, Bilder folgen. Wird ein Komplettneubau, keine Chance auf Erhaltung. Die Trophy ist aber kpl. Nur eben vergammelt.





Frage: Es sind teils schwarze Motorteile dabei, also Kopf uns Zyli, gab es sowas Serie? Dazu auch ein Motorblock, mit irgendwie besserer KW, sagt der Sohnemann, ein Trialsportler. Ich hab´s mir nicht gemerkt.....

Spitz freut sich.

Henryk , unbedingt behalten ! Der Vorderbau ist /0 , der /2 Heckkotflügel wurde 1968 von MZ offiziell als Ersatzteil für die/0 /1
benannt . Wenn an dem die zwei seitlichen Bohrungen , an denen er an der /2 am Heckträger festgeschraubz wird , fehlen , ist es so
einer . Die sind relativ selten... Verkauf den Motor und bau Dir einen aus den Teilen auf . Schwarze Zylinder und Gehäuse
gab es nicht . Lampengehäuse ungebohrt hast Du auch dabei , der originale Tank liegt rum ... Was steht einem Aufbau also im Weg ?

Steffen,
ich schlaf erst mal drüber. Hier mal noch paar Bilder, fünf Gänge stimmt, habe mal durchgeklickt.






War die eigentlich noch ohne Blinker.

Wenn sie Baujahr 1959 ist, dann hatte sie bei der Auslieferung keine Blinker.

Bis auf Blinker und Spiegel - sieht das doch gut aus

Ich würd sie so lassen wie sie ist. Mit dem 5Gänger.
Ist doch ein interessantes Exemplar, und noch dazu gut erhalten.

Gruß Schumi.

schon nur wegen dem Getriebe muss man sowas kaufen, der Rest naja, zusammengewürfelte Rundlampe halt.

Kann mich da nur anschließen, sieht doch sehr gut erhalten aus, wenn man bedenkt, das sie schon 56 Jahre auf dem Buckel hat
Natürlich müssen die Blinker dort ab, das geht ja gar nicht

Hallo zusammen
mach doch mal bitte ein foto vom motor , ich glaube es ist ein ts250/1
MFG Andre

Die schwarzen Motorteile, stammen evtl. von einer ETS Eskort. Diese hatte auch das 5-Gang Getriebe verbaut. Schau doch mal auf die Motornummer von dem schwarzen Gehäuse, vielleicht ist diese ja 5-stellig.

Hier noch paar Bilder, leider sind die Sitze abgesperrt/ kein Schlüssel mehr da,
da muss wohl rohe Gewalt ran in Gestalt der Bohrmaschine








Dazu habe ich noch diesen zerlegten Motor:

Spitze Spitz

Die letzte Motornummer ist von ca. Mitte 61 . Interessant ist der Aufbockgriff , den gab es 59 schon lange nicht mehr . Ist der evtl. selbstgebastelt ?

Denke mal arg zusammengewürfelt. ...der Heckträger scheint älter als die ES zu sein...auch die Muttern des Soziushaltegriffes.

Das ist ja das Verrückte an der Sache. Der Erstbesitzer hatte Zugang zum Werksverkauf und das auch immer wieder genutzt.
Sonst käme ja so ein Motorrad nie zustande.

Für Historiker mit Sinn für Werksoriginalität ist das hier nix, für harte Mz- Fans schon eher.

Egal. Ich finde, hier ist die Geschichte dieses Exemplars wichtiger als alle Originalität.

Leute, ihr wisst ja gar nicht, welches Luxusproblem man hat, bei der Frage, wie es mit so einem Motorrad weitergeht. Nachdem ich mich mit paar Kumpels hier aus dem Forum beraten habe, bleibt diese Mz bei mir und wird lieblich nur aufeghübscht. Ich muss dann nur kucken, wie ich die Bohrungen für die ollen Plasteblinker zubring oder eben Teile tauschen.

Ich werde jetzt, mit einem weinenden Auge, meine 175er verkaufen, mir genügt eine Rundlampe. Das tut zwar weh aber es ist besser so. Ich habe jetzt noch ne Trophy zum Extrembasteln und damit bin ich glücklich.

Danke euch für die vielen PNs, Tips und Meinungen.

Prima Entscheidung Henryk , nur schade , daß die kleine gehen muß... Aber wer will schon täglich Tetris spielen ...

Ich behalte nur, was ich auch nutzen kann. Ich habe ja kein Museum.



-- Hinzugefügt: 17. März 2015 11:34 --

So - und die kam gestern auch noch für n Appel und n Ei zu mir:









Die arme Sau stand knapp 30 Jahre an einer feuchten Kellerwand. Motor fest, kein Brief aber noch bissl DDR- Luft in den Reifen . Achso, wenn man den Tank aufmacht....kaum Rost und der typische DDR- Spritdunst, hmmmmm

Für den Motor wüßte ich schon einen Ersatz....

Und dann noch einen Superelastik dran... Emma 2 lebt...

Ihr Frevler. lasst ja das schöne 175/2-Triebwerk drin.

Was du schon wieder siehst, ich habe noch gar nicht so genau.....hinten am Koti steht aber 250/2.

Wie kommste da druff?


Ähm Steffen, nix SW, ich habe keinen Platz für, die fette Honda...du weist schon

Na wie, was, wo.... Is das nich die da??





Jaaaa, da guckste Onkel.

weitgehend unverbastelt auf den ersten Blick..... putz doch mal ein bisschen.....

PS: wenn du das blaue Plastemopped entsorgst, wär mehr Platz

das abgebildete Triebwerk ; schön ist anders....

Mal genau:
Samstag bekam ich ne geschlachete 175/2 und Montag diese gammellige 250/2.
Daraus wird dann die neue Emma, irgendwas Verschraubtes in meinem Sinne.

Die 250/0 ist ne andere Geschichte, siehe ganz oben.

Ps zurück, da frag mal meine Tochter

N´Abend Spitz,

hast du jetzt einen Handel für Eisenschweine

Nee du, ich hatte halt mal bissl Glück und nu steht der Kram hier rum.

Steffen, ich habe noch Elsterglanz...

Achso.

... also Schrotthändler

...so ungefähr