Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

hab wie viele auch schon ewig nach eine NVA MZ speziell die TS gesucht. Doch das es dann plötzlich mit einmal 3 aufeinmal werden hät ich selber nie gedacht!!! Es handelt sich um 2 TS 250/1 und eine 250/0 aber mit der /1 Gabel.

Da ich auch immer gerne Fotos anschau, hier ein paar Bilder von meinem schönen Sonntag:





Leider hab ich nur nicht alle wegbekommen so das ich nächste Woche nochmal los muss, aber dafür sehr gerne!!!

Gruß Mati und einen schönen Sonntag noch!

wow! die scheinen seit 25 jahren weitgehend unberührt rumzustehen.....!

Boah, was für ein Schnapper,viel Spass und Glückwunsch,Gruß kurt.

_________________
lg. Kurt

jo ... dann sach bescheid, wo ich die "überzählige" abholen soll ...
tolles Schnäppchen und viel Spaß dann beim aufbauen und fahren !

_________________
man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Wer sagt Euch denn, dass es ein Schnapper gewesen ist

_________________
Gruß Dirk

Weil er sonst bestimmt nicht alle drei genommen hätte

_________________
Gruß Maik

Meine ES 175/1 Umbaufred
Mein Hochrad K-Wagen aus den 60igern

Feuerwehr-literatur-archiv

Ah, noch ein MZ-Liebhaber aus SAW. Hab selbst auch so eine

Schöner Fang jedenfalls!

Glückwunsch zur Drillingsgeburt, da könnte man echt neidisch werden.

Bist Du sicher, dass es zwei /1 und eine /0 ist. Ich sehe auf dem oberen Bild jedenfalls zweimal nur die Zylinderdeckel der Viergänger, also noch /0. Auf dem Anhänger sind an der hinteren Maschine dann aber Dämpfergummis außen am Zylinder, das spräche für einen /1-Zylinder(-deckel), man sieht es aber nicht so gut. Die Gabeln sind dann schon /1. Es soll in der NVA bzw. den Grenztruppen wohl doch einige Ersatzteile gegeben haben, ganz im Gegensatz zum ifa-Handel, die hatten doch nüscht (Der Laden hieß bei uns "Ham´wer nich"). So konnte die Armee dann aus /0 so nach und nach eine /1 in verschiedenen Ausbaustufen machen.

Schau doch mal nach, was die Typschilder für Infos dazu hergeben.

_________________
Grüße

Frank

...und wieder wurden die Maschinen auf dem Hauptständer stehend verzurrt.

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Was ist daran so gefährlich? Sollte man den Ständer oben lassen?

-- Hinzugefügt: 16. März 2015 13:46 --

Herzlichen Glückwunsch zu den 3 wunderschönen Gefährden

_________________
Gruß aus dem Norden
Jens


Mitglied Nr. 072 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Ja, sollte man. Ein Motorrad wird auf den Rädern transportiert. Man spannt das Motorrad beim Verzurren in die Federn.
Beim Transport werden so die Stöße von den Federn gedämpft. In der hier gezeigten Variante gehen alles Schläge in den Rahmen. Bei dem "Gewicht" was durch die Bewegung entsteht, kann es zum Verbiegen (vor allem des Ständers) kommen.

Es ist für den Rahmen nicht besonders gut. Ausserdem kann der Hauptständer eher seitlich wegrutschen als ein Reifen. Vergleiche mal selber die Rutscheigenschaft von Metall auf Metall und Gummi auf Metall.

Frei stehend kann man es schön in die Federn ziehen, natürlich nicht bis Anschlag...

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

@ Matthieu, Maik80

okay das kann ich verstehen, ich hatte meine nicht aufgebockt transportiert, dann war ja alles richtig.

_________________
Gruß aus dem Norden
Jens


Mitglied Nr. 072 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Ja, da kann man nur Gratulieren

Hast dir aber auch einen schönen Anhänger gebastelt

_________________
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Jo, Glückwunsch. Ich hätte sie auch vom Mellensee geholt, hatte nur leider keine Transportmöglichkeit.
Und meiner Meinung nach war's schon 'n Schnapper.
Standen deshalb auch nur kurz bei eBay Kleinanzeigen drin.

_________________
Gruß, Frank



Suche aktuell:
- Gabelbrücke ETZ250 Export (für Neimann-Schloß)

Hallo zusammen,

also wegen der Typfrage bin ich selber noch am grübeln. Wenn ich von der Anordnung der Hupe ausgehe müssten alle 3 eine /1 sein, jedoch ist die eine laut Papiere und Typenschild eine 75er müsste also dann eine /0 sein. Hatte jedoch noch leider keine Zeit mir die Maschinen genauer anzuschauen.

Mein Bekannter den ich mit hatte war hier in Salzwedel(10 km entfernt von der ehemaligen Grenze) 35 Jahre lang bei MZ. Er meinte was die NVA damals vorbeigebracht hat war zum Teil wirklich ein Graus, aber die Jungs hatten eben immer Vorrang vor allen anderen staatlichen Abteilungen und privaten Kunden erst recht. Da wurde zusammengeschraubt was ging und was da war. Da konnte man kaum noch /1 und /0 auseinanderhalten. Darüber hinaus waren die meisten Details hier bei den Grenztruppen wie z.B.das spezielle NVA Motorgehäuse Reguliererstab, Fähnchen,Klappspaten oder Reservekanister nach relativ kurzer Dienstzeit nicht mehr vorhanden, der Lack wurde mit Pinsel oder Rolle ausgebessert usw. Meistens wurde noch eine weitere Tasche oder Gepäckträger angebaut um irgendwie Fressalien,Decken etc. mitzunehmen.

Hier mal ein Originalfoto wie sowas damals aussah:


Quelle http://www.wolfgangroehl.de

@Treibstoff,
richtig das sind die Maschinen vom Mellensee. Der Verkäufer hatte sie nachts um 24:00 Uhr reingesetzt, ich hab ihn dann 5 min später angerufen und wir wurden uns über einen Paketpreis einig. Der Verkäufer hatte die Anzeige noch bis nächsten Tag drin und hat sie dann auch gelöscht da über 40 Anrufe wegen den MZs eingingen! Ich fand das sehr korrekt das er sie trotzdem mir gegeben hat obwohl einige Leute z.T. weit mehr geboten haben für einzelne Maschinen!

Gruß Mati