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Wie einige vielleicht in dem Fred über meine ETZ gelesen haben, will ich auf TS Tank umbauen. Vorne die kante scheint ja in den original Halter zu passen. Hinten jedoch muss ja der TS Halter entfernt werden und am ende ein ETZ Halter ran, oder jemand sowas einfacher gelöst? Wenn ich den Umbau fertig habe, wird der ETZ Tank verkauft. Mfg

-- Hinzugefügt: 22. März 2015 08:56 --

Falls von euch jemand nen brauchbaren kompletten TS Tank mit
den blenden Rum liegen hat für nen schmalen Taler kann er mich gerne anschreiben

Tja, der Obsti ist ja wohl hier nicht mehr sehr aktiv
Schau mal nach seinen Themen, er hat das schon gemacht
und auch einige Bilder dazu eingestellt.

Ja hab ich schon mitbekommen, bin bei seinem CaféRacer Fred schon fleißig am lesen. Dauert bloß Seite für Seite, so wie Frau und Baby es gerade zulassen

Hab das auch mal gemacht:



Hinten ganz einfach eine Lasche angeschweißt die der ETZ Halterung nachempfunden ist und vorn einen Blechstreifen um in das obere ETZ Haltegummi zu passen.

PS: Ist dein ETZ Tank Rost- und Beulenfrei?

Meinst du den ETZ Tank? Der ist nahezu makellos, Rost und Beulenfrei, und die mz Buchstaben hat der VorBesitzer mit Zinn weg gemacht

Den Tank würde ich aber NICHT verkaufen

Wenn das mit dem TS Tank wirklich top klappt und ich wirklich zufrieden damit bin, warum nicht? Sonst rostet der nur

Kühl und Trocken gelagert rostet der Tank nicht. Zur Vorsorge kannste ihn ja auch mit Phosphorsäure oder Altöl ausschwenken.
Wichtig ist wirklich nur das der Tank gut ablüftet und trocken liegt.

Also am besten auch offen lassen? Na ich werd spontan entscheiden wenns soweit ist, ob ich ihn weg lege oder doch verkaufe. Erstmal muss ich jetzt ne gute Basis vom TS Tank finden.

Offen lassen hätte den Vorteil das Kondenswasser ablüften kann. Du kannst ihn auch in einen grossen Plastiksack stecken und legst ein Kilo Trockengranulat mit bei.
Aber ich würde es nicht übertreiben. Ich kenne haufenweise MZ-Tanks die lange irgendwo in Garagen lagerten, ob mit oder ohne Deckel, und keein bisserl Rost innen hatten.
Schlimm war immer nur wenn die Apparate draussen im Freien oder unter Planen standen, und am übelsten, wenn dann noch Alter Sprit drin war.

TrockenBeutel hab ich auf Arbeit reichlich, also daran solls dann nicht scheitern bin ja mal gespannt wie das Resultat aussieht wenn ich fertig bin

schon wieder so eine geplante Verschandelung

joop, sehe ich genauso, der hufu etz tank ist doch stimmig vom aussehen her, halt jeder wie er mag

Mir hats auch nicht wirklich gefallen, ist halt praktischer um nen Tankrucksack aufzulegen.

ich sehe das nicht so verbissen. Ein jeder hat seinen Geschmack, und solange das unter der Rubrik "zeitgenössischer Umbau" läuft und der Typenpalette entspricht ist das für mich o.k.
ich habe auch auf die TS 150 den Tank für die ETS 150 aufgebaut. den Scheinwerfer mit Tacho, Sitzbank einer ES schmaler gestaltet und der Kontur des Tank angepaßt.

Der Grund für diese Spielerei, die TS 150 ist technisch besser als die ETS 150 (Motor mit anderer KW und außenliegenden Simmerringen, Duplex Primärkette), Telegabel (35 mm Gabel ist besser und wartungsfreundlicher). Aber die ETS gefällt mir besser. Die Propertionen sind gelungener, der größere TS Tank und der kleine Motor darunter, das sieht ein bißchen aus wie vom "Hochwasser reingespült", da kommt der Tank schon etwas besser.
Viele werden sagen "Spinner", egal was solls, es war für mich fast eine Typenreihe und es ändert den Charakter der TS nicht grundlegend. Mir gefällt der geplante Umbau des Tank.

Das ist der einzig schlüssige Grund.

Original kann jeder sag ich immer. Und wenn ich den original Tank behalten sollte, kann ich jederzeit wieder umbauen, gerade wie ich Laune hab. Und ich will ja nix zusammen Schustern sondern vernünftige arbeit machen. Und wie gerade gesagt wurde, ich bediene mich dabei ja aus der MZ Palette.

Mag sein. Aber eine ETZ125/150/251/301 hat nun mal einen Bananentank mit 13 bzw. 17l

Mit dem richtigen Tankrucksack kein Problem.

Ich benutze sowieso keinen TankRucksack, dafür hab ich die gute NVA Tasche am seitengepäckträger ärgerlich genug, daß ich mit meiner Jacke Kratzer im Lack gemacht hab...

Über die Optik kann man ja noch streiten,
aber seit ich den TS Tank auf meiner ETZ habe,
hab ich vernümftigen Knieschluss am Tank.
Und natürlich find ich ihn auch schöner,
der ETZ Tank ist mehr Optich ein Enduro Tank

Tobi, du fährst keine Touren, wo du einen tankrucksack brauchst?! Laaaaangweilig

Maik, was ist das für einer????

ich verweise mal auf den unfallschutz, der bei fließend ansteigenden tankformen besser sein soll.

Bin momentan schon froh, wenn das Wetter mitspielt damit ich wenigstens mit motorrad zur Arbeit fahren kann. Oder mal am Wochenende zu meinen Eltern am anderen Ende vom Dorf die weiteste Tour war ehrlich gesagt vor einem Jahr die 30km zum Krankenhaus, als meine Tochter einen tag zuvor geboren ist. Weiß ich wie heute

Ein Pharao von Polo, habe ich mal aus der Bucht gefischt. Die seitlichen Taschen habe ich entfernt, da sie auf den Knien auflagen und das unangenehm zu fahren war. Einzig das Steuerkopfband nervt noch, da muss noch ein Schnellverschluss eingenäht werden, macht das Tanken einfacher.

Ein Endurorucksack?! Super. Schau ich mal.
Ich hab einen von HG, aber der ist eben nicht optimal. Aber dafür schön groß

@Tobi: was man so dabei hat, wenn man zum Treffen fährt

Zu treffen fahr ich aber meist mit Trecker und hab dann den Anhänger für alles was man so braucht. Da passt dann sogar die etz drauf

Naja, bis nach Österreich wäre mir das was weit mitm Trecker

Ja nee so war das nicht gemeint solche Wochenendtreffen im Umkreis hauptsächlich zum Trecker treck fahr ich da hin. Für weitere treffen bevorzuge ich dann doch eher den Passat, da kann wenigstens meine Familie mit, meine Frau fährt und ich trinke