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BeitragVerfasst: 24. März 2015 20:41 
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Beiträge: 4
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Hallo.
Ich bin Robert, 34 und aus den Raum MST. Letztes Jahr habe Ich mir eine 125er ETZ zugelegt und schraube seit dem Herbst an ihr rum. Es war doch mehr zu tun als gedacht. 10 Jahre in einer Halle hinterlassen eben auch Spuren. Jetzt steh ich kurz vorm TÜV Termin und habe noch eine Sache wo ich mir unsicher bin. Wegen Verschleiß tausche ich den Rotor aus. Nur neue Graphit/Kupferringe rauf machen,das übersteigt meine Möglichkeiten. Jetzt zur Frage. Der neue Rotor hat Kupferringe. Muss ich bei der kleinen ETZ auch auf die polarisation achten? Verbaut ist eine Unterbrecherzündung.


Fuhrpark: SR50 Bj. 89
ETZ125 Bj. 88
ETZ250 Bj. 89

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BeitragVerfasst: 24. März 2015 21:24 
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Nein.

Gruß Klaus


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 25. März 2015 18:45 
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Registriert: 24. März 2015 15:19
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Themen: 1
Dankeschön :-)


Fuhrpark: SR50 Bj. 89
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BeitragVerfasst: 25. März 2015 19:12 
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Bilder: 18
Wohnort: Fürstenwalde
Alter: 55
Herzlich willkommen im Kreis der Verrückten. :)
Und viel Spaß hier im Forum sowie natürlich auch mit deiner MZ.

Gruß Schumi.

_________________
Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002
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GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei :)


Fuhrpark: MZ ES250/1,Bj. 1963, Kawa VN900 Bj.2009, Simson S51 Bj. 1985, SR 2E Bj. 1968

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