Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, mein Name ist Markus und nach einer MZ TS 150 und meinem aktuellen Aufbauprojekt (eine RT/3), von dem hier im Forum nach jedem Teilerfolg berichtet wird, gesellte sich heute überaschenderweise eine ETZ 250 Export mit Scheibenbremse und Getrenntschmierung zu meiner kleinen zweitaktenden Sammlung hinzu.
Das Mopped stand anscheinend seit dem 02.01.1986 Bei Gericke in Düsseldorf im Showroom, bis es am 19.06.89 an dem ersten und einzigen Besitzer übergeben wurde.
Und heute kam die ETZ zu mir.
Bislang war ich kein großer ETZ Fan, aber das hat sich heute etwas geändert.
Leider kenn ich mich mit den ETZen überhaupt nicht aus.
Der Schwingbolzen ist nicht festgegammelt, und es ist der typische 13 KW Export Krümmer verbaut. Ob dieser abgesägt weiß ich noch nicht, da kam ich heute nicht mehr zum schauen.
Sind die intakten 13 KW Krümmer irgendwie begehrt?
Ansonsten gibs hier noch ein paar Bilder und dann bin ich über jeden Hinweis dankbar

Willkommen aus dem Altenburger Land.

Die 13 kw Krümmer braucht eigentlich keiner
Wenn du Wert auf Original legst, lasse den 13 KW Krümmer.
Kannst in ja auch absägen

Einen neuen originalen Nachbau Auspuff bekommst du beim Güsi oder Haase.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Ich weiß ehrlich gesagt noch gar nicht was aus der wird
Originale/ original restaurierte gibts genug, auf den 13 kW Krümmer leg ich so schon mal keinen Wert.
Naja erstmal muss wieder ein bisschen blauer Qualm aus dem Auspuff kommen