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 Betreff des Beitrags: Hilfe, was für´n BJ is de Emme?
BeitragVerfasst: 20. April 2015 18:11 
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Hallochen, habe voriges Jahr mir ne 150er ES zugelegt, zerlegt, sandgestrahlt, lackiert und nun in den letzten Zügen vorm Tüv.

Nun die Frage des Auspuffs.... Welcher muss da dran???
Rahmen is nen Tauschrahmen, lässt sich daher leider nicht über nen Typfinder ausm Netz finden.
Auf der Plakette steht BJ 68. ES 150
Kotflügel hinten Plasteschild (ES 150)

Anbei noch Bilder von vorher und nun. :roll:

Und Ja, da war/ ist nicht alles ganz richtig zum Baujahr, das weiß ich :wink:

Dateianhang:
DSC_0052.jpg


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Fuhrpark: MZ Typ : ES 150
Baujahr : 1968

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BeitragVerfasst: 20. April 2015 18:16 
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Bj. 68 dürfte hinkommen, die Details sind stimmig soweit ich das sehen kann. Schaue mal am Tacho oder an der Lima nach ob du Produktionsdaten findest.

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Gruß Frank


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BeitragVerfasst: 21. April 2015 07:02 
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Und was für nen Auspuff kommt da dran? Is das die Zigarre oder zylinder hinten schräg?

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Baue ES 150 auf 125 um, suche noch Zylinder und Kopf BJ 68 also Großer Zylinder ;-)


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BeitragVerfasst: 21. April 2015 10:04 
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diddi76 hat geschrieben:
Und was für nen Auspuff kommt da dran? Is das die Zigarre oder zylinder hinten schräg?


Ich würde sagen, kommt auf den Motor an, der verbaut ist. Die Zigarre an den MM 150 mit 10 PS (sollte bei BJ ´68 noch einer sein, wenn original), den Zylinder/schräg oder auch gerade dann am MM 150/2 mit 11,5 PS. Aber das wird wohl nicht wirklich einen Unterschied machen. Und gewürfelt ist die Maschine sowieso.

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Grüße

Frank


Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege

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BeitragVerfasst: 21. April 2015 11:11 
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Der Motor ist eh überholt, Kolben ist neu eingeschliffen auf maximalmaß und wohl von ner Ts. Was meinst du mit zylinder schräg oder grade??

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BeitragVerfasst: 21. April 2015 11:37 
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diddi76 hat geschrieben:
Der Motor ist eh überholt, Kolben ist neu eingeschliffen auf maximalmaß und wohl von ner Ts. Was meinst du mit zylinder schräg oder grade??


Ob überholt oder nicht, welcher Motor (bzw. Zylinder) ist es denn, der 10 PS oder der 11,5 PS.

Der zylindrische Auspuff war erst schräg angeschnitten, später dann halt gerade (bei gleichen Innereien). Wechsel erfolgte während der Produktion der TS, die letzten Es 150/1 hatten dann auch schon den geraden Abschluss.

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Frank


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BeitragVerfasst: 21. April 2015 11:53 
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Keine Ahnung, da wurde alles weggeschliffen und neu eingestanzt.
Weiß nur das es der größte Kolben ist den es gibt.

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BeitragVerfasst: 21. April 2015 14:33 
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Gruß Dirk


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BeitragVerfasst: 21. April 2015 14:39 
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Danke für die fachliche Info. Wie du siehst is auf den neuen Bildern schon der passende drin...

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BeitragVerfasst: 22. April 2015 07:19 
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diddi76 hat geschrieben:
Danke für die fachliche Info.


Gern geschehen... ;D

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BeitragVerfasst: 22. April 2015 10:26 
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LaLu 2011
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Auf den ersten Bildern sieht sie aus wie eine späte 60er. Der Auspuff wird daher passen.

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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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