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 Betreff des Beitrags: Verdächtige Rauchwolken....
BeitragVerfasst: 9. Oktober 2007 22:52 
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.... kann mich mal bitte jemand beruhigen?!

Heute auf der Autobahn .... ja, gelegentlich fahre sogar ich darauf - mit der "roten" links im Bild.
Durchgehende Steigung über mehrere KM, ordentlich Gas, zwischenzeitliches zurückschalten in den 4. Der Motor wird gefordert, keine besonderen Vorkommnisse, ausser das ich nicht besonders schnell bin......bin ich aber eigentlich ja nie.

Von der Autobahnabfahrt bis zur Garage sind es ein paar hundert Meter.....Mopped abgestellt im Leerlauf, Garage aufgeschlossen, dreh mich um und seh kaum noch was :shock: .
Tiefschwarze, stinkende Wolken wabern da aus meinem Auspuff. Beim näheren Betrachten fallen mir glühende Stücke von irgendwas auf, die im Standgas aus dem Auspuff geblasen werden.

Ok....denk ich mir....Auspuff freigebrannt. Zumal sich die schwarzen Rauchwolken nach ein paar Minuten "verdünnisieren" und der Gestank wieder in normalen Zweitaktduft übergeht.
Die Endhülse des Topfes ist nun auch deutlich gelbgüldener eingefärbt....

Eine Runde um den Block brachte auch keine neuen Erkenntnisse.....kein Qualmen, kein Leistungsverlust, sofern dieser Motor überhaupt noch Leistung hätte, die er verlieren könnte....

In der Garage weiteres Grübeln....der Auspuff ist quasi neu, Rechnungsdatum 31.05.07, hat mit Sicherheit noch keine 750 km gelaufen.....das ganze Gespann hat seit der Zulassung ca. 2000 km gelaufen, fast ausschließlich längere Touren und kein Stadtgebummel. Der Krümmer ist ebenso ca. 2000 km alt, der Auslaß des Zyli war bei Montage frei von Ölkohle, der Kolben ebenfalls.

Im normalen Betrieb qualmt sie nicht mehr, als andere auch.

Vielleicht doch nicht den Auspuff freigebrannt, sondern was schwerwiegenderes?

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 Betreff des Beitrags: Re: Verdächtige Rauchwolken....
BeitragVerfasst: 9. Oktober 2007 23:32 
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Andreas hat geschrieben:
.... kann mich mal bitte jemand beruhigen?!


Ok mach ich: Ganz ruhig Andreas, solange nichts explodiert ist alle gut. :wink:

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Mfg. Philipp
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Fuhrpark: Renault Clio Bj. 2005 @ Autogas

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 9. Oktober 2007 23:35 
Jeder Zweitakter muß ab und zu mal "Feuer" bekommen, dann passiert sowas nicht.

Als ich in Montabaur mal Deine Solo ETS gefahren habe, hat sie über 2Km echte Nebelbänke produziert, die nur sehr langsam verschwanden. ;-)

Bei dem Gespann hat sich wohl etwas Ölkohle verabschiedet (was z.B. bei meiner Dürkopp Bj.53 nach Kauf und erster Probefahrt als Funkenregen zu sehen war)


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 Betreff des Beitrags: Re: Verdächtige Rauchwolken....
BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 05:45 
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Andreas hat geschrieben:

Im normalen Betrieb qualmt sie nicht mehr, als andere auch.

Vielleicht doch nicht den Auspuff freigebrannt, sondern was schwerwiegenderes?


Wenn Du AUDI-Fahrer (TDI) wärst wüßtest Du das der Ruffilter ab + an mittels Regenerierungsfahrten freigepustet werden muß....

Ok , Du hast keinen Rußfilter aber der Effekt ist der gleiche.


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 06:31 
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Oder du hattest ne tote Maus im Auspuff ^^

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Gruß Roger

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Fuhrpark: Motorrad, was sonst ^^

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 Betreff des Beitrags: Re: Verdächtige Rauchwolken....
BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 06:32 
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Andreas hat geschrieben:
.... kann mich mal bitte jemand beruhigen?!


klar doch - solange es keine glühenden Metallteile sind ist das imho völlig normal. Selbst wenn im Motor nachweislich Metallteile fehlen kann man noch recht passabel fahren (solange man nichts davon bemerkt), siehe hierzu meine kleine Kolbenringgeschichte.
Also Andreas, betrachte Dich hiermit als offiziell beruhigt :patpat:

Uwe

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Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!


Fuhrpark: ETZ 250, Baujahr 04/1984 (Erstbesitzer)

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 07:52 
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rmt hat geschrieben:
Oder du hattest ne tote Maus im Auspuff ^^


Die Möglichkeit habe ich noch gar nicht in Betracht gezogen.... :gruebel: .

Aber ok, vorerst bin ich ein wenig beruhigt und gucke mal, wie und ob sich das weiterentwickelt.
Die Ölkohle war ja auch mein erster Gedanke....nur in Verbindung mit der geringen Laufleistung wurde ich etwas stutzig.

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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 12:16 
Nicht geringe Laufleistung, sondern eher wenig "Feuer" und fette Einstellung ;-)


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 12:22 
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Hermann hat geschrieben:
Nicht geringe Laufleistung, sondern eher wenig "Feuer" und fette Einstellung ;-)


Eigentlich schone ich den Motor nicht bewußt und ewig Vollgas ist ja eh nicht drin. Das er zuwenig Feuer bekommt würde ich also nicht sagen. Wähle ich eine weniger fette Einstellung fängt sie beim gasaufziehen an zu nageln....

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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 12:38 
Hmm ... wieviele Vergleichsmotoren kennst Du (MZ)?

Ich würde bei Gelegenheit auch mal gerne wieder ne Testfahrt machen.


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 12:50 
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Ein paar MZ bin ich schon gefahren, nicht nur meine eigenen....
Testfahrt fände ich prima!

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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 13:06 
Machen wir bei Gelegenheit, irgendwas war da noch in SG, glaube ich :gruebel:


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 13:41 
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Hermann hat geschrieben:
Machen wir bei Gelegenheit, irgendwas war da noch in SG, glaube ich :gruebel:


Jo, ein 3XXer und ein Vogelmotörchen?!

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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 14:18 
Hust, alle auf einmal? :-)


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 14:50 
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Sind doch nur 2 ;-)

Material dürfte noch mehr rumliegen....

:versteck:

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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 21:07 
Huch. :shock:

Na denn wirds wohl mal Zeit für Vorplanungen usw.


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 21:33 
ihr plant wohl auch großes? 3xxccm? :O


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 22:07 
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Ja, ich träum von was größerem....

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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 22:13 
Psst! Der "Kleine" wird sonst wieder wuschig!


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 22:19 
nööö ich bin ja kein raser... mir reichen die 23ps die du mir versprochen hast :P


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 22:28 
Ich find die im Moment aber nicht, Mist, diese Unordnung! :tongue:


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 22:35 
jetz sach nich beim formatieren verloren gegangen *whaaaa


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2007 23:14 
pft


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BeitragVerfasst: 11. Oktober 2007 05:09 
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Der Häuptling der OT Partisanen

Registriert: 16. Februar 2006 16:41
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krippekratz hat geschrieben:
jetz sach nich beim formatieren verloren gegangen *whaaaa
gnihihi... :rofl:

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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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BeitragVerfasst: 11. Oktober 2007 14:03 
So ihr 2! Das gibt Ärger! :ja:


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BeitragVerfasst: 11. Oktober 2007 15:53 
nööönööönööö :P


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