Das MZ Forum für MZ Fahrer

Frohen Tag der Arbeit euch allen ,

Ich habe eine Frage zu den ETZ Verschlussschrauben der Telegabeln. Wie dichte ich sie denn am besten ab? Geht die rote Dirko HT Dichtmasse vom Motor auch?

sollte auch gehen, ich nehme immer Loctite 542, weil es vorhanden ist.

Gruß
Frank

Was weg muss
Spaß beiseite, Hylomar, Loctite, Curil, Dirko... geht alles

egal, irgendwas, ich nehme meistens Klarlack oder einfach was da ist

Ich nehme einfaches Wälzlagerfett. Das hat den Vorteil, dass du die Schrauben auch wieder leicht aufbekommst.

nur MZ-Telegabeln sind oberhalb der oberen Gabelbrücke abgedichtet. Aus welchem Grund
dieses gemacht wurde, kenne ich nicht. Da es sich um ein Feingewinde handelt, ist eine
Abdichtung nicht zwingend erforderlich. Ich verwende was da ist. Ein wenig Kupferpaste
tut es.

Also, das kann ich so nicht stehen lassen.
Meine K100, eine ehemalige GL1100 und CB 400 hatten alle eine ordentliche Abdichtung am oberen Ende..............
Das Luftpolster muss einen Sinn haben.

Curil oder Klarlack tät ich nur nehmen, wenn ich die Schrauben nie wieder öffnen möchte. Ich nehm einfach nix.

bei den Modellen hast du recht. Der Telegabelaufbau im inneren war etwas anderst und
dadurch der Oelstand etwas höher, das Luftpolster etwas kleiner.

kupferpaste hat am motorrad nix, aber auch gar nix verloren




ich nehm das selbe

Und warum? Eine kurze Erklärung dazu wäre schon interessant.

Petec Silikondichtmasse

Bei meinen früheren MZ'en habe ich auch immer "Nichts" genommen und es war dicht.
Bei meiner jetzigen klappt das nicht, da wird es oben ölig.
Also nehme ich dafür Dirko HT und es ist dicht.

Teflonband.

Habe jetzt von meinem Vater eine Schraubendichtmasse genommen. Den Namen weiß ich grad nicht, ist aber so eine grauweiße Paste aus der Tube.

Teflonband

Als ich meine Telegabel regeneriert habe, kamen 2 Kupferdichtungen zutage (ca. 2mm dick).
Hab sie dann wieder eingebaut weils vorher ja auch funktioniert hat.

Genauso hab ich es auch gemacht.
Hält seit über 5 Jahren.

Gruss vom Biebsch

Immernoch Nix. Aber 5-8 Two Pencestücke zur Gabelvorspannung.

das ist nicht gut auf Dauer. Federstahl kann/wird sehr schnell müde. Es gibt Telegabelfedern
die bei gleicher Länge eine größere Masse vertragen. Der Draht ist dann dicker und die Windungen
haben einen anderen Abstand.

Alle MZ Telegabeln die ich überholt habe, wurden an der Verschlußschraube nicht abgedichtet.
Da kommt nix raus. Selbst an meiner Zweizylinderrotax einfach Deckel rein und gut.

Die Behauptung "da kommt nix raus" ist mindestens gewagt. Denn ganz offensichtlich gibt es ja MZetten, wo was rauskam. Sonst würde es diesen Thread ja nicht geben.

Bei mir z.B. schon mehrfach, trotz Hylomar. Vor ein paar Tagen wurden die Gabelrohre neu abgedichtet und haben zu diesem Zweck wieder Hylomar und zusätzlich sogar einen Gummidichtring bekommen (meine Standrohrverlängerungen haben dafür eine Nut). Außerdem wurden sie mit dem Schlagschrauber ordentlich festgezogen. Mal sehen, ob das dichthält.

Sicher, auf Dauer muß man da grösste Bedenken haben. Federstahl ist ja auch nicht zum federn. Oder sind die MZ-Federn aus Guß?
Ich hab den Trick mit den 2Pencestücken ja auch noch nicht lange meinen MZs. In der Solo hab ich Gespannfedern und im Gespann auch. Zusätzlich verwende ich halt ein paar Stücke zur Gabelvorspannung (macht etwa 1,5cm, grad so, das die Verschlußschraube von Hand zu montieren geht) und find's gut so.
Seit 17 Jahren übrigens....

Egon baut doch bekanntlicherweise nur noch Federn aus Berylliumkupfer ein. Die halten viel länger

...und trägt das dann seine geliebte Bündelungsbehörde ein?

Klar, die Dinger sind ja sogar funkenfrei

Weiss ich. Exgeschützes Werkzeug..
Aber nu las gut sein, bevor er das noch liest hier...

Am Wochenende können wir uns darüber mal in gemütlicher Runde unterhalten.